Огромная разница в такси

не 2 цены... читайте внимательно...
"оплачивается обратная дорога" - это не 2 цены... это оплата себестоимости обратной дороги

почитайте что я написал...
- подача (в УДАЛЕННЫЙ РАЙОН дополнительная оплата)
- дорога
- возврат машины (если удалнный район - доплата)

ПЕРЕВОЖУ - "доплата" - это дополнительные деньги водителю на то, чтобы оплатить хотя бы бензин и потраченное время на дорогу туда или обратно...

и эта сумма В ПРОГРАММЕ сразу считается, ибо водитель так-то не может требовать сумму, отличную от той, что программа насчитала (плюс ожидание и еще некоторые вещи).




Какое через строку ?
Химмаш - это что не пикуля чтоли ? Это самые что ни на есть настоящие пикуля :-)

Не может быть. По отчетным документам должны оплачивать дорогу до аэропорта или вокзала. В суточные входит только проезд в пределах населенного пунта на общественном транспорте в рабочее время.

:-D

ну если нет заказов, то да. А если есть, то...... А как на самом дделе известно только оператору. Но всё таки как вариант, то теория вполне сносная.

возможно что коэфицент "конечная адрес" имеет отличие от коэфицента " начальный адрес".

ну для кого то же существует такси "Мерин" ? :-D

ну а первый автобус ходит? И 857 (или какой-там) в нерезиновой?

таксисрач. 3869 серия.

как ни крути, машина едит туда и обратно, без разницы везёт он туда клиента или обратно. А соответственно и расход бензина один.

Кстати разные суммы в одной конторе - да, такое бывает... был случай когда три машины шли с одного адреса на другой (одна и та же точка отправления - Малышева 31в, все в порт, ОДИН заказчик - 3 разных суммы, разница - через 15 минут, разница рублей 80 была)..

причины две :
1. программа может в разное время считать разный маршрут и как следствие разный километраж. В каких-то конторах расчетная программа учитывает также и "график загруженности дорог" - таблица, учитывающая среднюю картину пробок в зависимости от времени дня.. так что трасса может считаться и с учетом "средних" пробок - отличаться в разное время..
2. девчонки - операторы могут забыть или не забыть забить скидку конкретного клиента. и могут забить ее в разное время - как результат даже при одном просчитанном маршруте может получиться разная стоимость...

плюс кстати кое-где есть "ночная скидка", а где-то "ночная наценка"...

нет. просто математический расчет. Мы не возмущаемся ценам. Мы просто разбираем схему подсчета. А вы по моему не читая от фанаря пишите.
:-)

чо уж, против ветра ещё ехали. :lol:

В следующий раз полечу - обязательно заюзаю. В аэропорт - 900 рублей. Хоть прокачусь на "Мерседесе" приличном.

Еще раз - дорогу до аэропорта/вокзала должны оплатить независимо отсуточных, это тоже часть дороги до места. Как бы везде правила такие. А то ведь аэропорт/вокзал может и 100 километрах быть - тоже на свои ехать?

Лично мне до олигарха далеко, хоть я и стремлюсь, конечно, но скаем я езжу и полностью доволен. У них ты никогда не услышишь "ваш звонок двадцать восьмой" и если они написали, что машина будет - это значит именно то, что машина будет. А 180 или 350 - граждане, ну это же смешно, бросайте курить и на сэкономленные деньги до булошной на скае катайтесь.

и при чем тут это ?
задача водителя - не потратить бензин, а заработать денег.. когда он везет клиента - то он тратит бензин, но зарабатывает на этом деньги... когда он едет обратно пустой - то только тратит бензин за свой счет.. при определенных условиях (ну например, заказ - уехат в Пермь) если бы клиент фактически не оплачивал дорогу и туда и обратно - то ни один бы идиот не повез такого клиента - ибо обратная дорога съела бы весь заработок...

(прим: на межгорода клиент оплачивает "туда и обратно" - хотя это и не видно... просто ценник "14р за км" - это именно за "туда и обратно".. поэтому кстати насколько я помню "уехать в Тагил" и "в Тагил и обратно" стоит одинаково... в отличие от "туда и обратно" в городе..)

так что однозначно - доплата "за удаленный район" и предназначена для компенсации дороги туда или обратно ...

[Сообщение изменено пользователем 16.11.2011 10:15]

Ни дня без темы про такси ;-)

однозначно имеет отличие...

а что он не зарабатывает деньги когда везет его в Кольцово или не зарабатывает когда везёт из Кольцово, он и в том и в другом случае зарабатывает.
так я не о задаче а о затратах.
Мне кажется вы не поняли. Растояние одно, а почему разница в цене? Из ваших объяснений я не понимаю.

перечитайте еще раз...
вес объяснено -
подача в удаленный район и возврат из удаленного района оплачиваются клиентом..
стоимость того и другого разная.. время дня разное..
естественно стоимость разная..



еще раз... читаем внимательно и пытаемся понять...
если он едет В кольцово за вами - то он точно едет пустой, то есть тратит купленный за свой счет бензин и рабочее время но НЕ зарабатывает на этом (зарабатывать он будет когда будет вести вас.. и то если вы не откажетесь в последний момент)..
а вот когда он вас везет В кольцово - то еще не факт что он точно поедет обратно пустой.. поэтому за возврат ИЗ кольцово денег программа закладывает меньше чем на подачу В кольцово..

вот поэтому стоимость В порт и ИЗ порта разная..

ну если вы имеете виду тот факт что есть вероятность что обратно он поедит пустой если вдруг клиент откажется. То есть фактически он платит за "вдруг откажется клиент"



тут тоже понимаю и согласен, и говорил об этом выше.)
Одим словом есть у них какой то коэфицент и этот коэфицент взять из вышесказанных вами факторов.

Цена еще зависит от того, на сколько легко поймать в районе частника. И на сколько это целесообразно.
Из того же Кольцово, чо попретесь с чемоданами частника ловить?
А на углу Сиб.Тракт - Восточная место людное/машинное. :-)

где где а в кольцово и много)

езжу на своей машине
никогда не подводили
цена всегда адыкватная
:-D

угу... примерно так..
прим: все что я говорил - это "думаю наверна потому что..." а "это вот потому-то и потому-то" - так как я и программку эту мал-мал знаю :-) и особенности бизнеса такси тоже :-) так сказать - "инсайдерская информация" :-) (правда все это в прошлом...)



а вот такого параметра кстати в программе нет вообще... по причине того, что очень многие клиенты даже не рассматривают вариант "поймать частника"... просто из соображений безопасности.. Ну например я дочери забил в телефон кучу служб такси и строго настрого запретил - чтобы и мысли не возникало ловить неизвестного чурека на неизвестной машине...

Ну а так - во всех программах такси Кольцово всяко расчитывается не по общей схеме "удаленного района" - то есть конечно с учетом удаленности и т.п. - но ясно-понятно, что аэропорт имеет определенные особенности по сравнению с равноудаленными тмутараканями... Ну хотя бы тот факт, что ехать на перекладных с баулами не всем комильфо, да и было бы странно человеку, только что потратившему 10-ку на дорогу особо биться за +- 100-200 рублей на завершение пути... разные конторы в данному случае применяют разные ценовые поправки...

дак до кольцово доехать нано забрать и до химика. Это правильно. Удаленные районы чо хотите то? Также люди не понимают почему с 14ого км чел тракта до химм 200р а наоборот 400.

а наши люди в булочную на такси не ездиют. :beach:

АНалогично :-) НО - бывает иногда такое состояние что "пусть лучше заработает водила чем гаишник" :-)

Случай из таксистской практики...
поехал раз "автопилотом" (человек замутил в кабаке, выпил, но бросать машину у кабака посчитал лишним)...
едем...
тормозит гаец..
представляюсь типа "я трезвый водила, вот хозя рядом"..
гаец хозе - "а чо сам не поехал"..
хозя - "Мужик - ты чо идиот ? ты меня видишь в каком я состоянии ?"

еслу он олень то стоит :-D