а когда метро должны запустить?

до ботаники .. Я правильно понимаю, что откроются 2 станции ?

1 декабря 2011 г.

сенкс.. А насчет задержек ничего не говорят?

2 декабря 2011 скажут

:-D

:-D :-D

осень 2010, но срок просрали,но посадок нет, никого не замочили в сортире :-(

про задержки интересуются у девушек и полюбовниц.

Как до Ашана проехать с автовокзала, не подскажете? Но чтобы на метро.

Я долго думал над этой проблемой сам, обсуждал её в своем блоге, на сайте. Много времени потратил на то, чтобы узнать мнение профессиональных метростроевцев, в том числе ? и из других городов, выяснить ? как можно сделать строительство дешевле.

В конце концов решение было найдено в Новосибирске. Там в 90-х годах во время трудностей с финансированием пустили ?челнок? по одному готовому тоннелю, в то время как второй не был достроен. В нашем городе можно поступить так же: временно отказаться от прокладки второго тоннеля и сконцентрироваться на отделочных работах на уже почти построенных станциях. Это позволит сэкономить средства и пустить метро на Ботанику гораздо быстрее ? к концу 2010 года, а не к 2013-му, как предусматривает нынешний план строительства.

Идея показалась мне здравой. Я высказал её в Думе, рассказал о проекте в Интернете. Сначала мое предложение восприняли критически. Высказали тысячу доводов ?против?. Но прошло несколько недель? и ?Метрострой? заявил, что организация движения поездов в построенном тоннеле по челночной схеме ? это лучший выход из положения. Уже началось проектирование этого решения. В ближайшем будущем оно будет воплощено в жизнь.

Конечно, при этом никто не вспомнил, что идею эту высказал депутат Волков. Да и я не стремлюсь предъявить свои права на ее авторство. Пусть уж лучше так. Ведь главное ? чтобы дело было сделано правильно, разумно, с выгодой и пользой для родного города. :-D

Че в Дирижабле затарится надо?

Если все полимеры просрут, то по шапке надают поди... К выборам же торопятся. :-D

что это означает вы знаете?

Даже если лурк кто-то не читает, то уж слово "просрать" знают все. :-)

именно полимеры?

что такое лурк, вы аудиозапись не слышали?

В таком виде пусть себе в очко его затолкают
метростроители хреновы..... кагбудто не для людей делают а мавзолей

ура,наконец то у нас метро под боком будет

А эскалаторы-то завезли?

типовой проект(самый топорный) с минимальной отделкой - и вуаля, стоимость и сроки сдачи резко сократились
но нет, мы будем упорно строить музеи под землёй, с отделкой из розового мрамора, каждую станцию по индивидуальному проекту, приводит в качестве доводов мнения экспертов, выдержки из многочисленных постановлений и снипов
вероятно по той же причине по которой делают дороги которые живут год - полтора

товарищ, 80 процентов - это тоннель, и лишь остальное отделка

Отделка - это 5 % в стоимости строительства

уважаемый сэр, я помню что проходка занимает львиную долю времени, но даже подвижка в этих 20 процентах сделает жизнь простого обывателя чуть радостней
а карманы поглощающие деньги на метрострое наверняка чуть печальнее

мистер, оставшиеся деньги совместимы с ремонтом 10 км дорог (утрирую конечно), и очень не хочется иметь метрополитен как в Париже или Н.Н

ситуаген, кому не хочется? гражданам нужны точки высадки и посадки с максимальным охватом территории, а не экспонирование достижений творчества резчиков по камню
опросите 1000 человек в возрасте от 20 до 50 лет и спросите что им нужно - 10 музеев под землёй или 20 станций стандартного проекта по примеру тех же станций в N.Y. коих там как грязи и выложены они простым кафелем в сочетании с обычными квадратными колоннами