Надо бойкотировать ограждение тр. путей

ну это как пример дебильно организованной улицы: узенькая полоска дороги с зажатыми на ней автомобилями на фоне 100 метрового безлюдного газона. Между Ленина и Малышева.

Просто пздц как умно.



Отлично пересекают. Пример: Сыромолотва-Сиреневый бульвар.

Соотношение понимающих людей к дебилам.

Надо сказать, не радует, должно быть 0/1000.

сегодня тоже услышал по радио эту новость! это возмутительно! нет я не против отделения путей, но! при этом все повороты налево жестко блокируются.. придётся ехать до ближайшего светофора и на нём разворачиваться на 180 градусов и тошнить до своей своротки. а ещё не каждый перекрёсток позволяет разворот!

зы: выход один- пересаживаемся на жипы и перепрыгиваем их паребрики.

Шведский университет UMEA провел исследование, по результатами которого можно сделать вывод - водители, которые превышают режим скорости на дорогах, способствуют уменьшению заторов.

"Интересным результатом стало то, что если большая часть водителей соблюдает ПДД, а часть - игнорирует их, то достоверность образования заторов минимальна", - говорит Петер Минхаген, который занимался этим проектом.

Была построена модель: сначала в ней все участники двигались, соблюдая ПДД, каждый в своем ряду и не превышая скорость. Потом в систему добавляли нарушителей - они бросались, подобно молекулам, между рядами, обгоняли справа, сильно превышали скорость.
Оказалось, что при увеличении их части вероятность дорожных заторов снижалась, правда, до определенного предела. Минимальная вероятность появления заторов была при соотношении "лихачей" и "чайников" 40 к 60 соответственно. При последующем увеличении количества нарушителей процессы на дороге уже становились слишком хаотичны.

Как объяснили ученые, заторы на проезжей части возникают из-за скопления большого количества машин на одном участке. А нарушители ПДД, появляясь на дороге, вносят возмущение в поток, не позволяя создаваться большим группам.

Например, на 2-полосной дороге "гонщики", которые постоянно перестраиваются из ряда в ряд, не дают выстроиться длинной цепочке машин, которая неминуемо приводит к затору.

Со шведскими учеными согласны их коллеги из парижского университета Paris-Sud.

Дык поворачивать нодо солгласно ПДД, С трамвайных путей, а не поперёк. Тогда и не будут бардюры ставить.

Проще оставить всё как есть, нарисовали полосу сплошную и поставили регистраторы в трамваи и пускай выписывают штрафы, гайцов много, стало пускай отдел сделают.

Хорошо, а где Вы предлагете парковать машины? В левом ряду или по-середине? :-D

В детскую поликлинику приехал - парковки нет. Не предусмотрена. И наплевать, что детей привозят на машинах. Это просто идиотизм. В Москве чиновники обязывает муниципалитеты построить у каждого социального объекта не менее 10 бесплатных парковочных мест!!! Общественных, неогороженных. Собянин приказал. Почему в Москве у чиновников есть ум, а в Екатеринбурге нет? Затраты минимальные, выделить на огромной муниципальной территории по 10 мест для частного транспорта. Да они со злости удавятся...

Теперь расскажите, где шведы проводили исследования: на городских улицах или на загородных шоссе ?

почему оленей? езда по трамвайным путям не запрещена. чем трамвай лучше авто? Я согласен чтоб отделили трамваи, если для авто сделают +1 полосу

И я согласен, у нас своих дебилов хватает. (Ислючения составляют гоньщики, которые хоть и нарушают правила, но не создают аварийных ситуаций и предсказуемы на дороге)

потому что на неудобства в москве жалуется не Вася Пупкин с оака, а уйма шишек и их родственников :-)

конечно, поворот налево с трамвайных путей! но при наличии паребриков это не возможно...

Общественный транспорт неэффективен, потому что днем он перевозит только воздух. Сами смотрите:



И даже в час пик ситуация не лучше, пока трамвай стоит на остановке, мимо него проедет 100 автомобилей, перевозя никак не меньше пассажиров, а то и больше.

Как Вы учтете пассажиропоток, которые ездит на авто по прочим автодорогам? Там где нет трамваев? А ведь его тоже надо учитывать, чтобы отдавать приоритет общественному транспорту. Нет трамвайных путей - эффективность ОТ на таких дорогах = 0. Надо всё учитывать, а не вырывать из контекста примеры сферических коней в вакууме.

:lol:
Снимок сделан в депо ?

1. сами же и рассказали решение, которое следует расширить на застройщиков и хозяев офисных и торговых площадей



2. рядом с домом и рядом с офисом - купить или арендовать машиноместо самостоятельно

3. Пересесть на трамвай

4. Парковаться подальше, там где места есть.

Я как-то пробовал сочетать езду на машине и велосипеде - основной отрезок пути ехал на машине, а когда упирался в пробки в центре - доставал из кузова велосипед и ехал на нём. Не плохо получалось.



в офисе на компьютере :-D

:lol:

Больше всех обосоление путей волнует, ту маленькую часть водителей, которые постоянно по ним и ездят. Вас таких от общего числа водителей может процентов 10. И если вы будете стоять вместе со всеми, а не щемится как трусливые девочки перед перекрестком в ряд, то к глобальной "жопе" это при всем вашем желании не приведет.

У меня у знакомой сестра замужем за шведом, он после одной поездки по Екб, сказал что он больше в России за руль не сядет :lol:

И вообще, я считаю, что покупая машину нужно подумать куда и где ты её будешь парковать.
Чтобы при этом не нарушать правила и не вызывать недовольство людей. :-D

Не можете обеспечить себя место стоянки - ездите на ОТ! :ultra:

А зачем с Химмаша на Уралмаш ехать через центр?

Возможно будет хорошим улучшением ситуации развивать улицы где нет трамвайных линий, чтобы автолюбители могли объехать там?

+100
Если уж я жестко опаздываю и нарушаю, двигаясь по путям, то и перекресток проезжаю по трамвайным путям и готов нести за это ответственность.

А крутяки, проезжающие по путям, а потом слезно просящиеся в ряд - сопливые лохи, я таких не пускаю, будь он даже а001аа.

я о том, что нет общественного транспорта, чтоб передвигаться по городу. При этом его не развивают, а только зажимают автомобилистов. Вначале сделайте нормальную транспортную сеть, а уж потом всяческие репрессии.

И поедет радостно с вонючми бомжами, пьянью, потными и пьяными гастарбайртерами.

сколько лет этому снимку. Если бы вы ездили на трамваях, вы бы заметили, что вагонов с такими сидениями не уже ДАВНО)))) :lol:

Люмпены хотят отобрать у автомобилистов автомобили и заставить всех есздить в своем гов нном грязном транспорте.

[Сообщение изменено пользователем 24.08.2011 12:41]