Тоннель в Америку

Разговор вроде про дороги,а не про производство.

ага, я читал где-то что мост будет обмерзать сильно, и под тяжестью льда может обрушиться.

это будет самым правильным, либо придется делать нереальную ширину со всеми вытекающими последствиями, вентиляцией и другими системами жизнеобеспечения.
А так проще будет с логистическими комплексами по обеим сторонам.

Получается что тоннель должен пройти через остров Ратманова грубо, до него 35 км и от него более 42 км. надо же ещё инфраструктуру дотянуть до этих мест а там нищета и разруха и нормальная дорога наверняка в нескольких сот километрах и там вечная мерзлота и регион дотационный....
Больше денег не сам проект может сожрать его обеспечение.

[Сообщение изменено пользователем 21.08.2011 14:38]

вам стёрли память. Перечитайте свои посты на первой и второй станицах.

Ссылку можешь дать, где чётко написано , что в США запрещено эксплуатировать бескапотные грузовики?

Братцы, а зачем возить на Аляску или с неё контейнеры? Никакой сверхтяжёлый поезд-контейнеровоз не возьмет столько контейнеров, сколько заурядный корабль-контейнеровоз. И возить по железной дороге гораздо дороже, чем морем. Да и какой американский грузоотправитель в здравом уме согласится иметь дело с советской железной дорогой?
Кстати, ветку на Чукотку придется прокладывать ажно от Сковородино через Якутск. А это нехилое расстояние.
Опять же, узкую Аляскинскую жэдэ надо будет как-то соединить с канадской жэдэ, которая до севера Канады не дотягивается. Это тоже свои проблемы.
А смысл какой? А никакого. Корабли прекрасно справляются с грузопотоком.

тоннель России не выгоден
его выгода очевидна для америки и для нашей вороватой верхушки, которые с удовольствием превращают Россию в сырьевой придаток

я против :ultra:

трубу внутри тоннеля протянуть можно. ;-)

да кому нужны эти тоннели, в эру телепортаторов

Этот тоннель станет ударом по русскому фольклору. Станет неактуальной частушка "Говорила бабка деду, я в Америку поеду. - Что ты, старая звизда, туда не ходят поезда!"

Форумизм:
Открытый колодец на Шевской
Тоннель в Америку
))

А таможня и пограничный контроль там будут? И где - по краям туннеля?

С нашей стороны, думаю, ещё в Якутске. Если не в Сковородино.

Абсолютная бессмыслица имхо
Дешевле и проще морем вкруголя посылать, что и делается с удовольствием

---
Несмотря на американское неудовольствие, расширяется сотрудничество Ирана с Казахстаном и Туркменистаном в области доставки углеводородов на мировые рынки. Маршрут транспортировки нефти, добываемой центрально-азиатскими государствами, через Иран является одним из наиболее коротких и безопасных. Его введение в действие позволило бы Ирану укрепить свои позиции на мировом энергетическом рынке и увеличить финансовые поступления в госбюджет, а также решить политическую программу минимум ? выйти из достаточно жесткой международной изоляции.
---

Это трубопроводный транспорт, а мы говорим о передвижном: авто и ж/д

развернутся и поедут обратно.
Поэтому и ограничение на американские грузовики. Им развернуться будет очень проблематично:-d

Представляете, как им будет трудно заезжать на Четвертую овощебазу?

Лажа. американцы - консерваторы, они привыкли, что грузовики должны быть капотными. К тому же у них просторно, а не как у нас, соответственно это не создает сложностей.
В Европе было бы также, но действует ограничение на длину автопоезда, т.е. капот крадет длину, а соответственно полезную нагрузку.

На тему тоннеля - бред. Он не будет реализован никогда в современной истории.

Проекты существуют с 19го века, они давно реализуемы технически, но проблема в том, что такой тоннель никому нахрен не нужен. Что и куда по нему возить вот ключевой вопрос.
Такой проект интересен только чтобы им понтоваться - типа есть и все. Он бы возможно и был реализован, если бы по ту сторону Берингова пролива находилась не США, а "братская" Белоруссия или Узбекистан.
По аналогии с олимпиадой в Сочи, чемпионатом мира по футболу и чем-нибудь другим самым-самым, но никому не нужным. Так сказать еще один мегапроект, чтобы еще на сколько-то долларов уменьшить и без того ничтожный средний годовой денежный приход среднего россиянина.
Но т.к. с другой стороны Америка, тоннелю не бывать, т.к. у них не принято топить ассигнациями, от того деньги у людей, а не в позолоте на кремлевских часах и во всяких никчемных прожектах.

Погуглите по словам "Транс-Аляскинский нефтепровод".

Зачем? Мы здесь говорим о авто и ж/д. Нефтепровод - это трубопровод.

Затем, что транспортная инфраструктура развивается не просто так, а в приложении.

И какие тоннели сопровождают Северный и Южный газовые потоки?
Какие серьёзные трассы сопровождают наши внутренние трубопроводы в тундре?

Тоннель вообще невыгоден. Шибко большие капитальные затраты, и очень серьезные затраты эксплуатационные. На сегодняшний день выгоднее терминалы на бортах залива и курсирующие паромы в сопровождении ледоколов. А лет через 50-100 глядишь и новая технология какая появится.

Тема автоматически закрыта.