Проблема с машиной

Тем более место в багажнике позволяет.

:-D

Торжественное бракосочетание стоит максимум 2тр. Да и кто сказал что я буду тратиться?

Вот зачем ей такая машина.

У меня и в самом деле машина не едет, а вы все то про Бельдяжки, то про заднее сиденье :-)

автор вдувабельна? а привод какой? подсос есть?

Значит контрактный варик приволоч, и на рынок...

Фотки!!! Фотки титек
:ultra:

А машина явно сломалась. Похоже вам нужно в сервис.
Наверняка машина не едет после того как вы поездите на ней, это пришёл харёк к коробке передач

да она пока даже пробег не озвучила. :-D :cool: пока только размер багажника есть. :-D

:cool: :cool: :cool:
Машина новая почти без пробега по РФ. Ездила девушка не курила.

на E1 есть в продаже 2 таких машины битые 2001 года - за 50 тыр - пойдут в качестве донора коробки.

здесь пишут, что контрактная коробка стоит 30-40 тыр (без стоимости доставки)
http://forums.drom.ru/krasnoyarsk/t1151565462.html...

Повод ремонт?

большая корма то у автора?

не видела не знаю. )))) выше фотки багажника есть. ))))))) оценивайте. )))))))))))

Они чаще всего ещё в худшем состоянии нежели у автора.
Их же везут из Японии, а там снимают старые коробки отработанные и продают их как контрактные.

я знаю что у вас сломалось

На машине езжу 6 лет - проблем вообще не было.
А пробег 235 тыс

И что же?

гидравлическая жидкость в вариаторе конечно же есть, и её конечно же надо менять.

Так же может сдохнуть или глюкануть мозг, поэтому и предлагается выполнить его перезагрузку (клемму скинуть).

Вот пример, когда чел искал проблемы в варике, все что можно заменил, а в конце концов оказалось, что глюканули мозги машины
http://forums.drom.ru/nissan-primera-bluebird/t115...

Самодиагностика CVT


Последовательность действий при самодиагностике.
машина прогрета в движении
отключены все потребители, как фары, обогрев стекол, кондиционер и т.д.
аккумулятор исправен, напряжение больше 12 вольт
селектор передач в положении P

Порядок проведения
вставить ключ в замок, повернуть из положения выключено ( OFF) в положение включено ( ON )- когда загораются контрольные лампы на панели приборов ( следующее положение - старт, OFF - это положение ACC ). Так сделать два раза ( OFF - ON , OFF - ON - OFF )оставить выключенным ( сделать быстро ).
селектор передач в положении P - включить зажигание в ON, подождать когда загориться лампа CVT ( SPORT ) на две секунды, сразу выключить зажигание ( OFF )
нажать педаль тормоза и перевести селектор передач в положение D
включить зажигание ON
отпустить педаль тормоза и перевести селектор в L
одновременно полностью до упора нажать педали тормоза и газа и не отпуская их перевести селектор в D
отпустить обе педали

Сначала идет стартовый импульс 2 секунды (аналогично при включении зажигания - если все исправно), потом лампа замигает 10 раз , при этом надо смотреть на вспышки. Они будут все короткие - по пол секунды, но какие -то будут длинные (около секунды) . Номер длинной вспышки от начала серии из 10 и есть номер ошибки.

Пример ошибки 3 и 8 ( условно I короткие вспышки , O - длинные )

I I O I I I I O I I I I I I I I

считайте код ошибки

Коды ошибок самодиагностики

2х секундный старт - потом все импульсы короткие ( 10 ) - ошибок нет

1ый импульс длиннее остальных - ( P0720 ) датчик скорости авто (вторичный датчик скорости).

2ой импульс длиннее остальных - ( P0715 ) - первичный датчик скорости (ведущий вал)

3ий импульс длиннее остальных - TPS ( P1705 )

4ый импульс длиннее остальных - STEP MOTOR ( P1777 ) - обрыв - замыкание обмотки

5ый импульс длиннее остальных - Датчик давления в CVT ( P1791 )

6ой импульс длиннее остальных - HPS соленоид линейного давления (P0745 )

7ой импульс длиннее остальных - Lock UP соленоид блокировки ГТ ( P0740 )

8ой импульс длиннее остальных - Датчик температуры масла в CVT ( P0710 )

9ый импульс длиннее остальных - Нет сигнала оборотов двигателя ( P0725 )

10ый импульс длиннее остальных - при появлении одного кода 10 - заменить ECU, если в паре с другими , сначала устранить младшие по разрядности коды.

чо за бред то?! в варике меняют масло так же как и в других коробках! только делать это неадо чаще раз в 25тыщ.км. а по теме, варику трындец. и стоит он не 150 вы чо девочку пугаете. контрактный тыщ за 30-40 возьмет. спецы млин :-)

И в морозы заводится?
Многие такое авто после -25 не могут завести

а пробег то ваще дикий так то...варику пора уже...гроб заказывайте

У меня такая фигня была зимой, жижы мало было... подлил, поработала поехала нормально...