Приводнение горящего АН-24 (видео)

[video]8597c874b5d39ec8b3019a88d89bf7d7-0001132c[/video]

[Сообщение изменено пользователем 11.07.2011 20:40]

Это не Ан-2, а Ан-24

ан-24

я бы в воздухе кончился

руки оборвать оператору

растущие из жопы оператора руки оператора не оправдывает даже неожиданность оператора от увиденного.

скорее мастерам, обслуживавшим борт :-(

он или первый раз снимал или очковал до дрожи в руках.

Я стоял на палубе с бригадиром, - вспоминает весь ужас Денис. – Слышу сильный гул, взрыв!!! Мобильный был включен в режиме видео и я через дисплей с ужасом наблюдал как самолет падает.

Парень с приятелем быстро прыгнули в моторку и помчались к месту трагедии, когда они добрались до берега, там уже работала спецтехника и спасатели.

Но от помощи профессионалов никто не отказался. Очевидцы на своих руках выносили мокрые тела раненых пассажиров, грузили их на корабли и вертолеты.

- Сейчас у сына настоящий шок, - делится отец Дениса Тимур Сафиуллин. – Он, конечно, сильный парень, в армии служил, но оказаться свидетелем такой трагедии морально не легко.

Вместе со спасателями Денис и его бригадир до последнего помогали вытаскивать обломки самолета и искать погибших.

Если бы перед тобой падал горящий самолет, то руки бы не дрожали? Снимал бы телефоном как со штатива?

Здесь со звуком :
http://www.tv2.tomsk.ru/real/lekha-davaite-na-lodk...

чоу непонятного тоу?

Что-то там сплошное пиканье

жесть, как хроника прям ВОВ...

:ultra:

амазинг

Август ещё не начался а уже столько... Денис Сафиуллин-настоящий россиянин

Наградят пилота, посадившего Ан-24 в реку в Сибири

Андрея Глызина, совершившего экстремальную посадку в Томской области, представят к правительственной награде.
Андрею Глызину не впервой сажать самолет на воду. Во время военной карьеры он трижды удачно приводнялся. Однажды Ту-134, которым управлял Глызин, сел прямо на Неву в Санк-Петербурге.
- По нашей информации, летчиков Ан-24 все-таки наградят за высокий профессионализм в спасении самолета и пассажиров, - сказал заместитель губернатора Томской области Юрий Сухоплюев. - Ни у кого не остается сомнений, что экипаж сделал единственно верный шаг - посадив горящий самолет на реку, в небольшую глубину, чтобы люди не утонули.
- Андрея, как военного летчика, научили действовать оперативно, - рассказал его коллега Александр Шеремет. - Любая такая посадка - высший пилотаж! Все думают, что вода мягкая, но это не так.
Когда загорелся двигатель, экипаж использовал бортовые средства пожаротушения, но пожар не прекратился. Старший пилот принял решение об экстренном снижении и посадке вне аэродрома.
Профессионализм и смелость иркутского летчика помогли ему спасти несколько десятков жизней.
Левый двигатель самолета Ан-24, принадлежавшего иркутской авиакомпании «Ангара» и совершавшего рейс по маршруту Томск — Сургут, загорелся, когда судно находилось на высоте 6 километров.
По оценке специалистов, в критической ситуации экипаж принял единственно верное решение приводниться на реку Обь.
Горящий самолет, на борту которого находились 37 человек (4 члена экипажа и 33 пассажира), совершил посадку на акваторию реки и развалился на две части. Семеро пассажиров погибло.
Эвакуацию помогли произвести свидетели происшествия — рыбаки, речники. Экипаж судна тоже спасал пассажиров.
Сейчас 20 человек, среди которых бортпроводница самолета Виктория Новак – журналист по специальности, находятся в больнице.
Спасшиеся пассажиры, как и специалисты авиации, называют действия экипажа самолета настоящим героизмом.
— В понедельник мне позвонили из «Ангары», — рассказала Life News жена Глызина Елена. — Мужчина сообщил: «Ваш муж совершил вынужденную посадку. Не переживайте, с ним все в порядке. Сегодня по новостям будут говорить много, так вы не верьте». Я не переживала, я сама столько раз летала с Андреем и в нем уверена. По традиции, сложившейся за многие годы, мы созваниваемся перед вылетом и после посадки. А тут он, наверное, первый раз за все время не позвонил. Я не стала его тревожить. Думала, ему пока не до того. А потом позвонил сын и сообщил о жертвах. Я конечно же сразу набрала номер Андрея. Связь была с помехами, я разобрала только: «Мы разбились. Не переживай, мы живы-здоровы». После этого телефон отключился.
Андрей Глызин - выпускник высшего Военного авиационного училища города Балашова - пять лет отработал инструктором полетов.
После работы инструктором Андрей Глызин начал трудиться в Иркутской военной авиационной части. Летал на самолетах Ту-144, возил генералов.
В 39 лет летчик ушел на пенсию. Молодой мужчина, привыкший к небу, долго, но безуспешно искал свое призвание на земле.
— Кем он только ни работал! — вспоминает супруга Елена. — Нанимался водителем, охранником, даже рубил лес на Алдане под строительство газопровода. Потом его пригласили на испытание экранолета — это такой самолет, который летает над водой и надо льдом на небольшой высоте. Испытатель Алексеев тогда говорил Андрею: «Я только тебе его могу доверить».
Вскоре Андрей Глызин пришел работать в авиакомпанию «Ангара». «Понимаешь - это мой второй шанс, — говорил тогда летчик жене. - У меня ощущение, что я заскочил в последний вагон».

:bayan:

Тема автоматически закрыта.