в город хрусталь завезли в огромных количествах?
p
plastic mirror 
09:47, 11.07.2011
вводная - полевской тракт, местами новый асфальт, перепад высоты между новым и старым - 2 см (причем по ходу движения надо спрыгивать на эти 2 см)
и каждый дятел (хоть на логане, хоть на форестере, хоть на пазике) - считает своим долгом оттормозиться в пол и спрыгивать в бездну (2см это не шутка, ага) на 5кмч
ну и пробки минут на 15 из-за таких чудиков.
так вот - неужто я все пропустил и была акция по раздаче хрустальных подвесок населению?
п.с. если вы сами так спрыгиваете (а некоторых так пугают эти 2см, что они аж по обочине объезжают место "спрыга") - то почему?
и каждый дятел (хоть на логане, хоть на форестере, хоть на пазике) - считает своим долгом оттормозиться в пол и спрыгивать в бездну (2см это не шутка, ага) на 5кмч
ну и пробки минут на 15 из-за таких чудиков.
так вот - неужто я все пропустил и была акция по раздаче хрустальных подвесок населению?
п.с. если вы сами так спрыгиваете (а некоторых так пугают эти 2см, что они аж по обочине объезжают место "спрыга") - то почему?
Z
ZayatZ 
09:49, 11.07.2011
2 см это не шутка ага :-( :-( :-(
T
TLC
09:50, 11.07.2011
На московском тоже самое было, каждое дрочило тормозило, участок со снятым асфальтом около км и едут по нему все 20-30 км/ч, хотя знаки 50 км/ч весят.
Э
Эйяфьятлайокюдль 
09:50, 11.07.2011
2 см это не шутка ага
Z
ZayatZ
09:51, 11.07.2011
2 см это не шутка ага
у тебя тожэ эта проблема, друг?!
А
<А>
09:51, 11.07.2011
Это цепная реакция.
На пустых дорогах я трамвайные переезды проезжаю без касания педали тормоза. Но если передо мной кто-то едет, то мне точно так же приходится практически останавливаться, чтобы не въехать в почти остановившуюся машину передо мной. Я бы и рад проехать без замедления, но я же не перепрыгну через другой авто!?
На пустых дорогах я трамвайные переезды проезжаю без касания педали тормоза. Но если передо мной кто-то едет, то мне точно так же приходится практически останавливаться, чтобы не въехать в почти остановившуюся машину передо мной. Я бы и рад проехать без замедления, но я же не перепрыгну через другой авто!?
П
Печальный парень
09:52, 11.07.2011
Ага, 2см это не шутка
09:52, 11.07.2011
на Космонавтов возле зари тоже покрытие сняли и все тупят
на кой спрашивается подвеска в авто, раз стоит пусть оправдывает свое назначение
на кой спрашивается подвеска в авто, раз стоит пусть оправдывает свое назначение
09:52, 11.07.2011
А как по твоему зарание определить сколько там см? Это раз...
Два: дорожники быват там такой острый угол делают, 2 там см или пять это не важно ибо один хер колеса пробьешь!!!
Два: дорожники быват там такой острый угол делают, 2 там см или пять это не важно ибо один хер колеса пробьешь!!!
p
plastic mirror
09:54, 11.07.2011
А как по твоему зарание определить сколько там см? Это раз...
посмотреть, не? :-d
Два: дорожники быват там такой острый угол делают, 2 там см или пять это не важно ибо один
хер колеса пробьешь!!!
речь ваще то про спрыгивание.
вот не пофиг какой там угол?
09:55, 11.07.2011
мне точно так же приходится практически останавливаться, чтобы не въехать в почти остановившуюся машину передо мной. Я бы и рад проехать без
замедления, но я же не перепрыгну через другой авто!?
замедления, но я же не перепрыгну через другой авто!?
Да ваще задолбало. Как на ровной прямой втопить - так у нас каждый третий шумахер. А перед рельсами куда спортивные навыки деваются?!
Z
ZayatZ
09:56, 11.07.2011
А перед рельсами куда спортивные навыки деваются?!
так то лучше тормознуть перед рельсами, чем попытаться это сделать на плитах железных
Ш
Шинель Гоголя
09:57, 11.07.2011
посмотреть, не?
остановиться, выйти из машины, оценить. Вернуться в машину, сдать назад и с разгону миновать опасный участок.
p
plastic mirror
10:08, 11.07.2011
остановиться, выйти из машины, оценить.
слушайте, вы чо, серьезно не можете на глаз за 30 метров определить 2см там или 20?
все интереснее и интереснее (с) ранго
А
<А>
10:10, 11.07.2011
остановиться, выйти из машины, оценить. Вернуться в машину, сдать назад и с разгону миновать опасный участок.
10:11, 11.07.2011
так то лучше тормознуть перед
рельсами, чем попытаться это сделать на плитах железных
рельсами, чем попытаться это сделать на плитах железных
Чота я не понял. Летом, пересекая рельсы под прямым углом, какие могут быть проблемы? Или я за 13 лет стажа недостаточно законы физики изучил?
Д
Доктор Х@ус 
10:12, 11.07.2011
поддерживаю автора , особенно переезды переезжают как на майбахе едут едут , чють не помирая
p
plastic mirror
10:12, 11.07.2011
судя по плюсам-минусам - тут почти у всех хрустальные подвески ;-)
такими темпами скоро через стоп-линию народ будет проползать :-d что б значит ничего в машине не повредить
такими темпами скоро через стоп-линию народ будет проползать :-d что б значит ничего в машине не повредить
10:16, 11.07.2011
Особенно "умиляют" владельцы огромных внедорожников. Оттормаживаются почти в "ноль",хотя эти машины как раз и созданы для езды по бездорожью.
S
Sharhan
10:16, 11.07.2011
Автор: TLC (ЛС) (О пользователе)
Дата: 11 Июля 2011 09:50
На московском тоже самое было, каждое дрочило тормозило, участок со снятым асфальтом около км и едут по нему все 20-30 км/ч, хотя знаки 50 км/ч весят.
Дата: 11 Июля 2011 09:50
На московском тоже самое было, каждое дрочило тормозило, участок со снятым асфальтом около км и едут по нему все 20-30 км/ч, хотя знаки 50 км/ч весят.
То что висит знак 50 км/ч не обязывает ехать с такой скоростью, вообще-то. Не хочет человек по снятому асфальту ехать быстрее - его право!!
N
Nespyashiy! 
10:16, 11.07.2011
2 см это не шутка ага
Это печалька.
Ш
Шинель Гоголя
10:17, 11.07.2011
почти у всех хрустальные подвески
да уже, блин, золотые почти
t
therokk
10:21, 11.07.2011
[Сообщение удалено пользователем 24.12.2021 18:26]
Ю
Юричъ(Ю.Ю.) 
10:22, 11.07.2011
перепад высоты между новым и старым - 2 см (причем по ходу движения надо спрыгивать на эти 2 см)
там миллиметров 80,не меньше.
и это смотря в каком направлении ехать
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.