Про нелюбимые светофоры и знаки (тема в работе)
M
Maksim-eburg
4.1.1 на Челюскинцев от моста в сторону жд вокзала потерялся в процессе реконструкции. Там и так повернуть на пер. Красный приключение а уж когда тебе еще в лоб лезут.....
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
upd: знак этот нашелся - висит на столбе сильно справа и сильно высоко.
в общем не видно его ....
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
upd: знак этот нашелся - висит на столбе сильно справа и сильно высоко.
в общем не видно его ....
Знаки установлены сразу после Гражданской справа и слева
[Сообщение изменено пользователем 10.11.2017 13:57]
M
Maksim-eburg
И еще: реконструировали проспект Ленина и заодно трамвайную остановку Сакко и Ванцетти, расширив ее и соответственно сузив уже до явных двух полос проезжую часть, причем сохранив стрелку налево и фактически оставив 1 ряд прямо. Что мешало
остановку,если она уж так нужна (в чем я сильно сомневаюсь, видя сколько на ней входит и выходит), перенести за перекресток и тогда было бы логично - левая полоса налево, средняя и правая - прямо, и хоп! никакой пробки, которая сейчас стала еще больше потому, что сначала перестраиваются
справа, объезжая автобусы на остановке М.Жукова, а затем из 3 полос вжимаются в 1 перед Сакой.
Мы уже лет 5 пытаемся этот перенос выпросить.
При ремонте не получилось, потому что с таким титулом работ запрещены изменения на проезжей части. Сейчас этот объект включили в план по переустройству остановок к новой маршрутной сети.
Мы уже лет 5 пытаемся этот перенос выпросить.
При ремонте не получилось, потому что с таким титулом работ запрещены изменения на проезжей части. Сейчас этот объект включили в план по переустройству остановок к новой маршрутной сети.
При ремонте не получилось, потому что с таким титулом работ запрещены изменения на проезжей части. Сейчас этот объект включили в план по переустройству остановок к новой маршрутной сети.
Можно заодно перенести остановку трамваев "Оперный театр" в сторону Восточной обратно и разместить её перед перекрестком с Мамина-Сибиряка?
Её в своё время перенесли за перекресток, когда вводили одностороннее движение по Мамина-Сибиряка на север, и тогда на Ленина нужна была отдельная полоса для левого поворота на Мамина-Сибиряка. Остановку убрали - полоса появилась.
Сейчас односторонка по Мамина-Сибиряка направлена на юг.
С Ленина на Мамина-Сибиряка с левого ряда налево не повернёшь! И прямо не проедешь, потому что за перекрестком он в трамвайную остановку упирается.
К тому же там еще и автобусная остановка имеется, также заужающая дорогу.
Получается бутылочное горлышко.
Верните, пожалуйста, трамвайную остановку на свое историческое место!
И еще добавлю немаловажный фактор, на который никто не обращает внимания. Трамвайная остановка перед перекрестком для пассажиров намного удобнее, чем когда она находится за ним.
И для трамваев так тоже удобнее! Потому что трамвай одновременно стоит и на светофоре, и на остановке. Т.е. останавливается один раз, а не два!
Пассажирам, которые на этой остановке выходят, не нужно ждать, пока трамвай переедет перекресток, а выйдя из него им не нужно идти обратно к светофору, чтобы перейти дорогу.
Ну и средняя скорость движения трамваев увеличивается, когда на его маршруте все остановки находятся перед светофором, а не за ним.
Раньше везде делали именно так! Везде! И это было неслучайно!
И еще одна просьба, заодно.
Рассмотрите, пожалуйста, возможность переноса трамвайной остановки Донбасская в сторону Кировградской на один квартал вперед, т.е. к перекрестку с бул. Культуры.
Во-первых, промежутки между предыдущей и следующей остановками станут более равными.
Во-вторых, именно на углу с бул. Культуры находится очень много объектов в шаговой доступности от трамвайной линии:
- Лыжная база
- Молл "Белая башня"
- Мегамарт
- СКБ-банк арена
- Футбольный манеж.
- СГОДНТ
Зачем трамвайная остановка удалена от всех этих объектов на целый квартал и размещена там, где кроме двух, трех пятиэтажек ничего нет?
Мы уже лет 5 пытаемся этот перенос выпросить.
При ремонте не получилось, потому что с таким титулом работ запрещены изменения на проезжей части. Сейчас этот объект включили в план по переустройству остановок к новой маршрутной сети.
При ремонте не получилось, потому что с таким титулом работ запрещены изменения на проезжей части. Сейчас этот объект включили в план по переустройству остановок к новой маршрутной сети.
Как человек, периодически возвращающийся с работы на трамвае, я даже рад, что этот перенос не состоялся! Что трамваю не нужно лишний раз останавливаться за перекрестком.
Ну увеличите вы пропускную способность перекрестка и что?
Эти же машины дружными рядами встанут сначала перед Московской, потом перед Репина и далее по списку.
Они просто к впереди стоящей пробке подъедут чуть быстрей.
Вот, собственно, всё, чего вы добьетесь.
[Сообщение изменено пользователем 10.11.2017 17:18]
M
Maksim-eburg
Можно заодно перенести остановку трамваев "Оперный театр" в сторону Восточной обратно и разместить её перед перекрестком с Мамина-Сибиряка?
Её в своё время перенесли за перекресток, когда вводили одностороннее движение по Мамина-Сибиряка на север, и тогда на Ленина нужна была отдельная полоса для левого поворота на Мамина-Сибиряка. Остановку убрали - полоса появилась.
Сейчас односторонка по Мамина-Сибиряка направлена на юг.
С Ленина на Мамина-Сибиряка с левого ряда налево не повернёшь! И прямо не проедешь, потому что за перекрестком он в трамвайную остановку упирается.
К тому же там еще и автобусная остановка имеется, также заужающая дорогу.
Получается бутылочное горлышко.
Верните, пожалуйста, трамвайную остановку на свое историческое место!
Её в своё время перенесли за перекресток, когда вводили одностороннее движение по Мамина-Сибиряка на север, и тогда на Ленина нужна была отдельная полоса для левого поворота на Мамина-Сибиряка. Остановку убрали - полоса появилась.
Сейчас односторонка по Мамина-Сибиряка направлена на юг.
С Ленина на Мамина-Сибиряка с левого ряда налево не повернёшь! И прямо не проедешь, потому что за перекрестком он в трамвайную остановку упирается.
К тому же там еще и автобусная остановка имеется, также заужающая дорогу.
Получается бутылочное горлышко.
Верните, пожалуйста, трамвайную остановку на свое историческое место!
Не буду спорить, но по-моему остановка всегда была в этом месте.
К тому же, перед М.Сибиряка 2 ряда в прямом направлении перед Луначарского тоже, что выиграем от переноса остановки?
Перед М.Сибиряка правый ряд только направо, поэтому основному потоку по Ленина остановка автобусов не мешается.
[Сообщение изменено пользователем 11.11.2017 14:57]
M
Maksim-eburg
И еще добавлю немаловажный фактор, на который никто не обращает внимания. Трамвайная остановка перед перекрестком для пассажиров намного удобнее, чем когда она находится за ним.
И для трамваев так тоже удобнее! Потому что трамвай одновременно стоит и на светофоре, и на остановке. Т.е. останавливается один раз, а не два!
Пассажирам, которые на этой остановке выходят, не нужно ждать, пока трамвай переедет перекресток, а выйдя из него им не нужно идти обратно к светофору, чтобы перейти дорогу.
Ну и средняя скорость движения трамваев увеличивается, когда на его маршруте все остановки находятся перед светофором, а не за ним.
Раньше везде делали именно так! Везде! И это было неслучайно!
И для трамваев так тоже удобнее! Потому что трамвай одновременно стоит и на светофоре, и на остановке. Т.е. останавливается один раз, а не два!
Пассажирам, которые на этой остановке выходят, не нужно ждать, пока трамвай переедет перекресток, а выйдя из него им не нужно идти обратно к светофору, чтобы перейти дорогу.
Ну и средняя скорость движения трамваев увеличивается, когда на его маршруте все остановки находятся перед светофором, а не за ним.
Раньше везде делали именно так! Везде! И это было неслучайно!
Про размещение остановок до перекрестка спорный момент, логически правильно рассуждаете, но на к этому перекрестку трамвай подъезжает по зеленой волне и проезжает его без ожидания, поэтому если остановка была бы до перекрестка, наоборот были бы лишние задержки.
И остановки трамваев не располагают на дуге, должна быть прямая, чтобы водители видели всех выходящих и садящихся пассажиров.
M
Maksim-eburg
И еще одна просьба, заодно.
Рассмотрите, пожалуйста, возможность переноса трамвайной остановки Донбасская в сторону Кировградской на один квартал вперед, т.е. к перекрестку с бул. Культуры.
Во-первых, промежутки между предыдущей и следующей остановками станут более равными.
Во-вторых, именно на углу с бул. Культуры находится очень много объектов в шаговой доступности от трамвайной линии:
- Лыжная база
- Молл "Белая башня"
- Мегамарт
- СКБ-банк арена
- Футбольный манеж.
- СГОДНТ
Зачем трамвайная остановка удалена от всех этих объектов на целый квартал и размещена там, где кроме двух, трех пятиэтажек ничего нет?
Рассмотрите, пожалуйста, возможность переноса трамвайной остановки Донбасская в сторону Кировградской на один квартал вперед, т.е. к перекрестку с бул. Культуры.
Во-первых, промежутки между предыдущей и следующей остановками станут более равными.
Во-вторых, именно на углу с бул. Культуры находится очень много объектов в шаговой доступности от трамвайной линии:
- Лыжная база
- Молл "Белая башня"
- Мегамарт
- СКБ-банк арена
- Футбольный манеж.
- СГОДНТ
Зачем трамвайная остановка удалена от всех этих объектов на целый квартал и размещена там, где кроме двух, трех пятиэтажек ничего нет?
Проблемных мест много, поэтому сейчас в комитете по благоустройству около 60 остановок проектируются на новом месте.
Тут вопрос зашел про Ленина-Сакко и мы с этим предложением согласны на 200%, так как и сами продвигаем эту идею.
Другие проблемные места тоже есть. Например: Ленина-Бажова, если двигаться из центра, Крауля-Викулова...
M
Maksim-eburg
Как человек, периодически возвращающийся с работы на трамвае, я даже рад, что этот перенос не состоялся! Что трамваю не нужно лишний раз останавливаться за перекрестком.
Ну увеличите вы пропускную способность перекрестка и что?
Эти же машины дружными рядами встанут сначала перед Московской, потом перед Репина и далее по списку.
Они просто к впереди стоящей пробке подъедут чуть быстрей.
Вот, собственно, всё, чего вы добьетесь.
Ну увеличите вы пропускную способность перекрестка и что?
Эти же машины дружными рядами встанут сначала перед Московской, потом перед Репина и далее по списку.
Они просто к впереди стоящей пробке подъедут чуть быстрей.
Вот, собственно, всё, чего вы добьетесь.
Как писал выше, это все можно решить с помощью светофоров, минимизировав задержки.
M
Maksim-eburg
Снова задам вопрос. Когда на Попова вернут двусторонку????Задолбало кругами из двора на Московскую выезжать!!!!
Проблема из-за нового светофора на Шейнкмана-Попова, на нем секции под односторонку, в ближайшее время установят нужные секции со стороны Сакко, тогда вернем двухсторонку.
R
_RomanS_
Проблема из-за нового светофора на Шейнкмана-Попова,
Его сегодня нет. совсем нет
M
Maksim-eburg
Перекресток Ул. Молодогвардейцев - Ул. Рощинская
нет знаков приоритета. А там видимо дома сдали по Рощинской и поток сильно увеличился. Как бы Молодогвардейцев главная и все так едут, но по правилам должны уступить помехе с-права
нет знаков приоритета. А там видимо дома сдали по Рощинской и поток сильно увеличился. Как бы Молодогвардейцев главная и все так едут, но по правилам должны уступить помехе с-права
Временная дорога, выложенная из плит, не является помехой справа(мое мнение).
M
Maksim-eburg
А так нормальная схема там. Единственное, была проблема повернуть направо с Татищева в сторону Бебеля, пару раз там встрял, теперь выбираю пути объезда
Максим обещал , что что-то там подкрутят в этом плане, подкрутили?
Максим обещал , что что-то там подкрутят в этом плане, подкрутили?
Мы не забыли про эту проблему, вопрос решается.
d
dp1973
Максим, не прокомментируете?
[Сообщение изменено пользователем 11.11.2017 22:51]
1. Малышева-Горького в сторону 8 Марта, сужение к Каменному мосту, кто имеет приоритет: правая и средняя полоса с изгибом влево, а третья только налево, тогда поставьте знак Движение по полосам, или вторая и
третья прямо по оси, ну тогда надо поставить знак Конец правой полосы. Там постоянно тёрки в прямом и переносном смысле.
2. Нагорная-Плотников, получается равнозначный, но отсутствие знаков приоритета позволяет думать (непонятно почему) летчикам летящим по Плотников, что у них главная. Постоянные аварийные ситуации и споры!!
3. Ленина через Репина на новую Татищева сделана с небольшим смещением влево, соответственно правый ряд едет как бы в поребрик, по второму и третьему едут как повезет, или правильно с изгибом, или прямо, норовя зашоркать левую бочину праворядным. Нужно, или знак Движения по полосам с изгибом влево, или прорисовать полосные линии прямо через перекресток.
2. Нагорная-Плотников, получается равнозначный, но отсутствие знаков приоритета позволяет думать (непонятно почему) летчикам летящим по Плотников, что у них главная. Постоянные аварийные ситуации и споры!!
3. Ленина через Репина на новую Татищева сделана с небольшим смещением влево, соответственно правый ряд едет как бы в поребрик, по второму и третьему едут как повезет, или правильно с изгибом, или прямо, норовя зашоркать левую бочину праворядным. Нужно, или знак Движения по полосам с изгибом влево, или прорисовать полосные линии прямо через перекресток.
[Сообщение изменено пользователем 11.11.2017 22:51]
Проблема из-за нового светофора на Шейнкмана-Попова, на нем секции под односторонку, в ближайшее время установят нужные секции со стороны Сакко, тогда вернем двухсторонку.
Вот зачем надо было в Заречном светофоры менять, с которыми никаких проблем не было в то время, когда есть реальная проблема со светофором, мешающим вернуть двусторонку?
PS за ответы спасибо!
P
~PETR~
Временная дорога, выложенная из плит, не является помехой справа(мое мнение).
В ПДД нет понятия временная дорога. Плиты - твердое покрытие? Значит временная дорога из плит - полноценная дорога. Для этого знаки и надо приоритета.
M
Maksim-eburg
Вот зачем надо было в Заречном светофоры менять, с которыми никаких проблем не было в то время, когда есть реальная проблема со светофором, мешающим вернуть двусторонку?
PS за ответы спасибо!
PS за ответы спасибо!
Это временный светофор, который на этой неделе уже демонтируют.
После этого уберут временные знаки по Попова и будет двухсторонка.
u
usverg
Знаки "Остановка запрещена" по Московской и Амундсена действуют по 100 метров... Перекрестков там хватает, а знаков после них нет. Так и задумано?
В
Водолаз с ножом ===//====>
около 60 остановок проектируются на новом месте
На Радищева в районе СиВанцетти верните трамвайные остановки.
Центр города, народу полно, а трамваи мимо идут..
H
Harry Vital
ДЕВЯТЬ светофоров мне приходится проезжать от Московской-Волгоградской до КРК Уралец!!! А это меньше 3-х километров пути. "СПАСИБО"!
Х
Хozik®
А можно запретить стоянку на Московской после Ленина в сторону пер. Пестеревского?
I
Igor7365
Временная дорога, выложенная из плит, не является помехой справа(мое мнение).
чо так позориться-то, Максим, трудно ПДД открыть???
В ПДД нет понятия временная дорога.
Плиты - твердое покрытие? Значит временная дорога из плит - полноценная дорога. Для этого знаки и надо приоритета.
Ведь эту "временную дорогу" согласовывал какой-то чиновник. Из-за его безграмотности возможны человеческие жертвы. Неплохо было бы за его же счет и поставить эти знаки оперативно! В другой раз будет думать, подписывая согласование.
[Сообщение изменено пользователем 15.11.2017 18:37]
M
Maksim-eburg
А можно запретить стоянку на Московской после Ленина в сторону пер. Пестеревского?
Поставили знаки
Х
Хozik®
Поставили знаки
Ого, спасибо! Сейчас ехала - гаишника увидела, машину увидела (не гаишную), знак не видела, вот ведь))))
D
~Dru~
Максим приветствую, а по моему вопросу в ЛС тишина? Совсем тишина?
r
rb_ekb
ДЕВЯТЬ светофоров мне приходится проезжать от Московской-Волгоградской до КРК Уралец!!! А это меньше 3-х километров пути. "СПАСИБО"!
Все нормально, проект "Бессветофорная Московская" реализуется точно по плану
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.