Коэфицент полезного действия автомобиля 3%
J
Jeronimos
Пешком энергия уходит в подъем тела на высоту шага, а на велосипеде эта же энергия - на движение вперед, следовательно КПД велосипеда в разы выше.
КПД автомобиля - менее 1%, 99% энергии тратится на разогрев, трение шин, сопротивление воздуха, перемещение самого автомобиля.
КПД автомобиля - менее 1%, 99% энергии тратится на разогрев, трение шин, сопротивление воздуха, перемещение самого автомобиля.
вообще то кпд автомобиля в среднем 25 процентов. остальное уходит в атомсферу с отработавшими газами, на нагрев двигателя и на трение.
читайте соответствующую литературу, там и доводы и формулы.
a
~a~nt~y~
в википедии почитайте, что такое кпд и
перестаньте нести чушь.
КПД не может быть больше 100%, даже 100% он может быть равен только в теории, а вы про бесконечность говорите
перестаньте нести чушь.
КПД не может быть больше 100%, даже 100% он может быть равен только в теории, а вы про бесконечность говорите
вечный двигатель первого рода - ус-во способное совершать работу без затраты энерги
КПД = работа полезная / работа затраченная
работая затраченная равна 0, работа полезная положительная величина не равная нулю
предел кпд = бесконечность. Идите курите физику, хз за какой класс ) наверное 8..
вы же сейчас говорите про вечный двигатель второго рода.
Т.е. сколько энергии поступило за счет тепла, столько ее перешло в механическую.
Вот тут да КПД макс 100% (теорет)
Мой косяк, не сказал про какой двигатель идет речь )
масса легкового автомобиля 2500 кг перевозит обычно 1 человека это в срднем 75 кг. Итого получается КПД 3%
Велосипед массой 15 кг перевозит человека массой 75 кг. Итого получается КПД 500%
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.