и у нас будут супер-трамваи

тут-то усяко профи дохрена, нукась, надо посчитать

эксплутатционный расход трамвая с картинки летом 1,24 кВт час/км
мощность фена 1200Вт=1,2кВт, за час 1,2 кВт час

Если предположить, что трамвай едет со скоростью 1 км/ч, то потерибит он за час 1,24 кВт
Если предположить, что двигатель от фена приделан к трамваю (массой 25 тонн), то он сможет его катить со скоростью 1 км/ч. Если приделать к трамваю 15 фенов, то получится, что они смогут катить трамвай со скоростью 15 км/ч, что означает, что 15 дешманских кетайских фенов (с отличной ремонтопригодностью, точнее заменяемостью по 1000 р/штука) могут заменить дорогущий двигатель от трамвая и обеспечить среднюю скорость движения трамвая по городу.

В мои расчеты вкралась ошибка или мне надо срочно патентовать идею?

даж реклама кривая :-(

Предлагаю построить канатную дорогу над городом с небольшим новейшим ядерным реактором в центре города.
При закладке первого камня реактора необходимо, как обычно , поплевать через левое плечо три раза. И всё. можно смело кататься на дороге и плеваться сверху в довольных этим горожан.

Спасибо. пдрчл :-)

[Сообщение изменено пользователем 07.04.2011 13:57]

Зачем покупать в Минске если они в Твери гниют? А ведь есть достойные экзепляры

часть моего фотопохода в Тверское депо

.......Если кому интересно (я ведь обещал в депо Тверское зайти).
Ну так вот Медоед то депо что возле площади Капошвара закрыто с января т.г. (земля якобы выкуплена иностранцами под застройку жилого комплекса) сейчас те вагоны которые пригодны для эксплуатации базируются в депо Соминка (северная часть Твери) и вся ремонтная база туда переехала. А вот остальная техника списана, и брошена и пойдёт на металлолом























В мае планируется сократить численность подвижного состава до 22 -х вагонов и оставить 2 маршрута (раньше было 17 маршрутов!!!)
(Информация получена от трёх независимых друг от друга вагоновожатых)

так они (етту) наверно самовывозом из твери забирают а отчитываются что куплены БУ за валюту, в минске :-D

Да не, у нас все ходы записаны (с фотками (клик на номер)) :
http://transphoto.ru/list.php?serv=0&cid=45&mid=28...

ипануццо.
зачем это всё? Островыраженная трамваефилия? Так это к доктору надо.

:-D

1990 год выпуска, 21 год трамваю... после такого народу запрещают ввозить иномарки свыше 7 лет.. :-D

PS не видать нам тепла в трамваях- зимой и прохлады - летом в обозримом будущем :-(

Тем временем http://www.ekburg.ru/news/2/26204/ :
"Екатеринбургское муниципальное унитарное предприятие «Трамвайно-троллейбусное управление» получило международную премию «Золотая колесница». Награда присуждена в номинации «Лучшее транспортное предприятие ГЭТ».
Как сообщили в ТТУ, торжественная церемония награждения состоялась 7 апреля в рамках выставки «ЭлектроТранс 2011» в Москве. Диплом и статуэтку в виде колесницы из рук председателя оргкомитета премии Альберта Жукова получил генеральный директор ЕМУП «ТТУ» Александр Мирошник.
Международная общественная премия транспортной отрасли «Золотая колесница» учреждена Комитетом Государственной Думы по транспорту и Министерством транспорта РФ. Она присуждается коллективам и руководителям, работающим в транспортной отрасли, сфере транспортных услуг, транспортной науке и образовании и смежных с ней отраслях"
На фоне Тверской разрухи - наше ЕТТУ и правда, ещё ничего.

т.е. таких трамваев не ждать?


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

гыг.

Это трамвай для первых лиц города и области, который будет двигаться по персональным рельсам?

это реальность или жаба ? 8(

прикольно ) микро трамвай

Такой у нас в городе поместится?


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 11.04.2011 13:49]

Самое интересное, что если бы не суперэнерготарифы, супрераздутый штат, суперраздутая территория Уралвагонзавода, супертяжелое налогообложение, супер дурное налогообложение для предприятий, супердорогие деньги для займа, то эти транвайчики были бы просто суперские по соотношению цена/качество.

:lol: :lol: :lol:

Модель: Tatra T6B5
Построен: 1990
Заводской №: 179225
12.2010 — передан в Екатеринбург

Трамвай просто СУПЕР :lol:

че уралтрансмаш мается дурью, надо не разработкой новых трамваев заниматься, а разработкой и выпуском БУ трамваев..

А точнее их ошкуркой и покраской. Первое время будут выглядеть как новые...снаружи.

http://trinixy.ru/54636-yeksperimentalnyj-mini-tra...

реально вроде :-)

Наши скоро тоже похоже всё тту закроют. Во всяком случае к этому идёт. Запчастей практически не привозят, заработная плата не поднималась с лета 2008года, при стоимости проезда около 18 рублей большая часть суммы оседает в карманах компании исеть, которая курирует валидаторы(е карты). По утверждению администрации тту город должен огромную сумму за перевозку льготников, но не предпринимает никаких мер для выплаты долга. Это не позволяет поднять заработную плату. Рабочие писали по этому поводу письмо на сайт администрации призедента, но пришёл ответ, что это не входит в их юрисдикцию и ни каких мер предпринято не было. Причём всё это было накануне вручения колесницы. ТАК ЧТО ЭТО ВСЁ ПОКАЗУХА :-)

Тема автоматически закрыта.