Boeing X-37 — секретный орбитальный самолёт, замечен на орбите
S
Skad 
14:01, 06.04.2011
Может его, иногда и принимают за НЛО..
Boeing X-37 — демонстрационный орбитальный самолёт, созданный для испытания будущих технологий запуска на орбиту и спуска в атмосферу. Этот беспилотный космический корабль многоразового использования является увеличенной на 120 % производной от X-40A. Работы по созданию X-37 велись в США еще с 1950-х годов. Программа создания X-37B была начата в 1999 году NASA совместно с Boeing. Стоимость разработки экспериментального космолета составила 173 млн долларов.
Первый космический полёт состоялся 22 апреля 2010 года в 19:52 по местному времени. Для запуска использовалась ракета-носитель «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 авиабазы «Мыс Канаверал».[1] Пуск прошел успешно.
В ходе полета планируется испытать навигационные системы, управление, теплозащитную оболочку и систему автономной работы аппарата.[2]
Представители ВВС США заявляли, что X-37B рассчитан на максимальное нахождение в космосе в течение 270 дней.
3 декабря 2010 года Х-37В вернулся на Землю после семи месяцев полета. Посадка в автоматическом режиме была осуществлена в 09:16 UTC на взлетно-посадочную полосу базы ВВС США Ванденберг, расположенной северо-западнее Лос-Анджелеса (штат Калифорния).[3] В ходе пребывания на орбите X-37B получил семь повреждений обшивки в результате столкновения с космическим мусором. Во время посадки лопнуло колесо шасси. Отлетевшие куски резины нанесли незначительные повреждения нижней части фюзеляжа аппарата.
Несмотря на то, что покрышка лопнула при касании посадочной полосы, аппарат не отклонился от курса и продолжил торможение, держась ровно середины посадочной полосы. В настоящее время выясняются причины, по которым лопнула покрышка.
ВВС США совместно с концерном Boeing занялись подготовкой второго аппарата X-37B к выводу в космос. Следующий запуск Х-37В-2 (OTV-2) был запланирован на 4 марта 2011 года[4]. Время старта, программа полета и стоимость проекта засекречены. Испытания аппарата будут проводиться на более широкой орбите при усложненных условиях схода с нее и захода на посадку. Программа OTV-2 будет расширена по сравнению с OTV-1. [5]
6 марта 2011 года аппарат был выведен на орбиту ракетой-носителем Atlas-5, стартовавшей с мыса Канаверал. Согласно заявлениям ВВС США, с помощью второго аппарата X-37B будут отрабатываться сенсорные приборы и системы спутников[6].
Цели, для которых ВВС США собирается использовать орбитальный самолет, не разглашаются. Согласно официальной версии основной его функцией станет доставка на орбиту грузов. По другим версиям X-37 будет применяться в разведывательных целях.[7] По мнению историка А. Б. Широкорада вышеупомянутые предположения несостоятельны (ввиду экономической нецелесообразности), а наиболее правдоподобным предназначением этого аппарата является обкатка технологий для будущего космического перехватчика, позволяющего инспектировать чужие космические объекты и, если нужно, выводить их из строя кинетическим воздействием. Такое предназначение аппарата полностью соответствует документу «Национальная космическая политика США» 2006 года, провозглашающему право США частично распространить национальный суверенитет на космическое пространство.[8]
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-37
«Я видел X-37B из своего дома в Пасадене, Калифорния, время близилось к закату, это было 31 марта», сообщает Энтони Кук из лаборатории Гриффита. «Появление космического корабля было замечательным зрелищем. Когда он появился, то был несколько ярче звёзд 2-ой магнитуды. Затем он вспыхнул. Когда X-37B двигался по направлению к горизонту, то стал серебристым, и светил с магнитудой примерно -6, что гораздо ярче Венеры, находившейся под ним».
http://news.discovery.com/space/secret-spaceplane-...
Boeing X-37 — демонстрационный орбитальный самолёт, созданный для испытания будущих технологий запуска на орбиту и спуска в атмосферу. Этот беспилотный космический корабль многоразового использования является увеличенной на 120 % производной от X-40A. Работы по созданию X-37 велись в США еще с 1950-х годов. Программа создания X-37B была начата в 1999 году NASA совместно с Boeing. Стоимость разработки экспериментального космолета составила 173 млн долларов.
Первый космический полёт состоялся 22 апреля 2010 года в 19:52 по местному времени. Для запуска использовалась ракета-носитель «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 авиабазы «Мыс Канаверал».[1] Пуск прошел успешно.
В ходе полета планируется испытать навигационные системы, управление, теплозащитную оболочку и систему автономной работы аппарата.[2]
Представители ВВС США заявляли, что X-37B рассчитан на максимальное нахождение в космосе в течение 270 дней.
3 декабря 2010 года Х-37В вернулся на Землю после семи месяцев полета. Посадка в автоматическом режиме была осуществлена в 09:16 UTC на взлетно-посадочную полосу базы ВВС США Ванденберг, расположенной северо-западнее Лос-Анджелеса (штат Калифорния).[3] В ходе пребывания на орбите X-37B получил семь повреждений обшивки в результате столкновения с космическим мусором. Во время посадки лопнуло колесо шасси. Отлетевшие куски резины нанесли незначительные повреждения нижней части фюзеляжа аппарата.
Несмотря на то, что покрышка лопнула при касании посадочной полосы, аппарат не отклонился от курса и продолжил торможение, держась ровно середины посадочной полосы. В настоящее время выясняются причины, по которым лопнула покрышка.
ВВС США совместно с концерном Boeing занялись подготовкой второго аппарата X-37B к выводу в космос. Следующий запуск Х-37В-2 (OTV-2) был запланирован на 4 марта 2011 года[4]. Время старта, программа полета и стоимость проекта засекречены. Испытания аппарата будут проводиться на более широкой орбите при усложненных условиях схода с нее и захода на посадку. Программа OTV-2 будет расширена по сравнению с OTV-1. [5]
6 марта 2011 года аппарат был выведен на орбиту ракетой-носителем Atlas-5, стартовавшей с мыса Канаверал. Согласно заявлениям ВВС США, с помощью второго аппарата X-37B будут отрабатываться сенсорные приборы и системы спутников[6].
Цели, для которых ВВС США собирается использовать орбитальный самолет, не разглашаются. Согласно официальной версии основной его функцией станет доставка на орбиту грузов. По другим версиям X-37 будет применяться в разведывательных целях.[7] По мнению историка А. Б. Широкорада вышеупомянутые предположения несостоятельны (ввиду экономической нецелесообразности), а наиболее правдоподобным предназначением этого аппарата является обкатка технологий для будущего космического перехватчика, позволяющего инспектировать чужие космические объекты и, если нужно, выводить их из строя кинетическим воздействием. Такое предназначение аппарата полностью соответствует документу «Национальная космическая политика США» 2006 года, провозглашающему право США частично распространить национальный суверенитет на космическое пространство.[8]
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-37
«Я видел X-37B из своего дома в Пасадене, Калифорния, время близилось к закату, это было 31 марта», сообщает Энтони Кук из лаборатории Гриффита. «Появление космического корабля было замечательным зрелищем. Когда он появился, то был несколько ярче звёзд 2-ой магнитуды. Затем он вспыхнул. Когда X-37B двигался по направлению к горизонту, то стал серебристым, и светил с магнитудой примерно -6, что гораздо ярче Венеры, находившейся под ним».
http://news.discovery.com/space/secret-spaceplane-...
14:38, 06.04.2011
Стоимость разработки экспериментального космолета составила 173 млн долларов.
супербюджетно, почем буран то был?
A
Alex_X 
14:41, 06.04.2011
Поосторожнее там с космическим мусором
И на земле опасно столкновение с мусором, а уж в космосе и подавно
Чревато многими неприятностями
И на земле опасно столкновение с мусором, а уж в космосе и подавно
Чревато многими неприятностями
A
Alex_X
14:43, 06.04.2011
Кстати, хвост у него при приземлении отвалился или ему он не нужен?
S
Skad
14:44, 06.04.2011
супербюджетно, почем буран то был?
Всего на программу "Энергия-Буран" было потрачено 16...17 млрд.$. Достоверных данных по стоимости одного запуска нет, но эти значения можно получить косвенным путем, используя стоимость выведения 1 кг полезного груза (1250$) с помощью РН "Энергия" по данным исследований Стенфордского института (Space Systems of Engineering, ENGR 235A, Winter 1999, Prof. Bruce Lusignan, p.27) США: стоимость запуска получается: 1250$ x 105000кг = 131.25 млн.$
N
Niк 
14:48, 06.04.2011
Нищеброды
Eclipse («Затмение») — моторная яхта (на журналистском лексиконе «мега-яхта», «гига-яхта») IMO 1009613, спроектирована в КБ Хермидаса Атабейки (Hermidas Atabeyki), дизайн — Terence Disdale Design Ltd (Лондон). Построена на верфи Blohm + Voss (Гамбург, проект № 978).
Судно спущено на воду в Гамбурге 12 июня 2009 года.
Яхта построена по заказу российского предпринимателя Романа Абрамовича.
Цена яхты (по оценкам) 500 млн евро.
Eclipse («Затмение») — моторная яхта (на журналистском лексиконе «мега-яхта», «гига-яхта») IMO 1009613, спроектирована в КБ Хермидаса Атабейки (Hermidas Atabeyki), дизайн — Terence Disdale Design Ltd (Лондон). Построена на верфи Blohm + Voss (Гамбург, проект № 978).
Судно спущено на воду в Гамбурге 12 июня 2009 года.
Яхта построена по заказу российского предпринимателя Романа Абрамовича.
Цена яхты (по оценкам) 500 млн евро.
14:58, 06.04.2011
супербюджетно, почем буран то был?
кто-нибудь помнит стоимость Мелка - памятника Ельцину????
2 лярда рублей
т.е. 67 млн. долларов.
А
Али Ибн Абдул Обстул Задом Бей 
15:02, 06.04.2011
Когда он появился, то был несколько ярче звёзд 2-ой магнитуды. Затем он вспыхнул. Когда X-37B двигался по направлению к
горизонту, то стал серебристым, и светил с магнитудой примерно -6, что гораздо ярче Венеры, находившейся под ним».
горизонту, то стал серебристым, и светил с магнитудой примерно -6, что гораздо ярче Венеры, находившейся под ним».
всё понял
A
AlexTheNord 
15:08, 06.04.2011
кто-нибудь помнит стоимость Мелка - памятника Ельцину????
2 лярда рублей
2 лярда рублей
миллиона, наверное, не?
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.