Парорасперделительный механизм Вальсхарта

Вы извините,конечно,но я так и не понял, как вся эта тряхомудия работает ))

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
:confused: :mad: :manyak:

это не для средних умов!

Справа вверху распределитель с приводом от колёс.
Пар показан красным.
Он подаётся в распределитель через отверстие посередине.
По краям выпускные отверстия.
Пар подаётся поочерёдно на нижний рабочий цилиндр то справа, то слева, тем самым выполняя работу.

Возвратно-поступательно.
Поршень-шток-дышло-шатуны-колеса-коромысло.
Как то так.
:-D

Я так понял что верхний цилиндр чисто распределяет с какой стороны на рабочий поршень подать пар, ну и естественно главный поршень синхронизирован с рабочим.
Когда верхний поршень находится в крайнем положении, то на одну сторону главного поршня действует давление (выделено красным), в тоже время (голубая зона) вторая связана с атмосферой и пар выходит наружу.

На сколько понял нужно всего лишь подать давление в центральную часть верхнего поршня и оно закрутится. Только вот в какую сторону наверное определяется рычагами. Т.е. смотря в какую сторону колеса крутнуть, в такую и поедет механизм дальше.

Всё.. я спать, хватит мозг будить :-)

Ещё подумалось. Вот откуда звук этот, который все произносят когда изображают паровоз: чух-чух-чух
Это пар выходит как так :-D
Век живи, век учись

Даже в песне поют..
Уже чух-чух пары кондуктор дал свисток
Прощальный поцелуй стакан горилки
С Одессы-мамы с моря дует вей-ветерок
До самой петроградской пересылки :hi:

http://evg-ars.narod.ru/new_page_1.htm
Копипастить всё не буду, там фотки и анимашки..
Но как бы забавно, может часть из этого и правда. Только почему никто не изготовил его.
Хотя есть старые записи тарелкоподобных, но не ясен принцип.

ИОПРСТ.. Какая дикая хрень, еще и в вольном изложении школоты-недоучки.

как-то так

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Тема автоматически закрыта.