FAQ для поездки в теплые края 2011

Волгоград_Котельниково-Сальск нравится. Воще отлично. Ни фур ни машин. Токо отдыхающие. Но вот участок Саратов-Волгоград выносит мозг((((((( :-(

Перед поездкой тоже долго читал эту тему, последних страниц 40 обсуждение маршрута, раньше думал что нормально, но по приезду на место, понял что это только маленькая часть отпуска. К сожалению не кто не пишет, какие места посетил во время отпуска. тем кто поедет это будет очень интересно (я не могу сидеть на пляже две недели :-) надо двигаться )
Начну с себя. Сегодня были на горе Ай-петри, на горке красиво. Стоимость подъема по канатке 50 гр, дети до 6 лет бесплатно, 6-11 25 гр. была небольшая очередь у подъемника, и решили ехать на микроавтобусе (их там много), деньги теже, но заезжали на водопад, смотровую площадку с горя на ялту (на водопад хотели тоже заезжать, но совместили). По приезду на место сползали на саму гору (+20 гр с человека), по фоткались. В кафешках на горе не дешево (по сравнению с землей) шашлык 40-50, плов 40, литр вина 50-70, в зависимости от вина, но оно вкусное :-). Можно также сползать в пещеры но холодно, тоже 50 гр билет. Обратно по канатке, 15 минут страха и вы внизу.
также здесь море экскурсий, что на катерах (3-10 часов), что сухопутных в разные места, стоимость как правило 150-250 гр с человека
вид на гору с начала канатки

вид на ялту с горы

водопад Учан-сы

это самы верх, так он около 100 метров

Координаты в студию

посмотрел. нго не понял где вы на правый берег переедете. что за Дубки???

Весь Пугачев живет за счет ночлега, по 250 р , в прошлом году с человека, баня ночлег , утром чай. Всегда там останавливаемся.

свиток маршрутный глаголит что сие есть саратова объездная.
сиречь "новый" мост в благословенном населенном пункте пристанное.

ну вощем это стандартный мост около Саратова перед Энгельсом ?? ага?? :-D

это вам он стандартный. а так он - новый. :-p
а вот по старому, при брежневе, родственники мои, различной степени близости, в коляске меня на пляж катали :-D :-D

мое кун-фу сильнее твоего кун-фу. в смысле мой ай-петри суровее твоего ай-петри :-D :-D


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


[Сообщение изменено пользователем 23.06.2011 23:02]

кстати, в предыдущем посте, кадр повыше сделан в мисхоре, а кадр пониже - как раз таки в алупке

Всем привет! Мы тоже собираемся летом на машине на Черное море, (до этого ездили только поездом). Сейчас собираем всю инфу, так что тема как раз очень кстати ))) Если у кого-то есть отчеты прошлых лет с маршрутом, затратами буду признательна, если кинете в личку... хотя бы ссылочки. Заранее спасибо всем откликнувшимся.

а кто в курсе? если я буду пересекать украинскую границу с сыном без мамы, она у нас дома остается, надо доверенность? сыну 12 лет.

И ты Брут !!??
всё! на краснодарском побережье нынче будет тихо :-)
последний сочинский адепт собрался в Крым 8(
походу на фотки повелся :-D



[Сообщение изменено пользователем 23.06.2011 23:00]

Нарыл... Про обгон запрещен. Может кому пригодится. За успех не ручаюсь, но пободаться за права можно:

Знак 3.20 устанавливают на участках дорог с необеспеченной видимостью встречного автомобиля (таблица 3), зона действия знака в этом случае определяется протяженностью опасного участка.

К одному из случаев выезда на полосу встречного движения относится пункт 11.5 ПДД: «11.5. Обгон запрещен: … в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения». Вот эта «ограниченная видимость» и сбивает с толку водителей.
Инспектора ГИБДД утверждают, что «ограничение видимости» - это «недостаточная видимость» из п.1.2 ПДД: "Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки, то есть привязавают понятие видимость к погодным условиям и времени суток.
Такая трактовка противоречит упомянутому пункту 11.5 ПДД, поскольку в нём понятие ограниченной видимости по контексту привязано к рельефу дороги: "конец подъёма", участках дорог" и совершенно независимо от погоды и времени суток.
В различных нормативных документах речь идет о «минимальном расстоянии видимости», о «наименьшем расстоянии видимости» и т.п.

. Ограниченная видимость - видимость в плане, профиле и на пересечениях не соответствует требованиям СНиП 2.05.02-85.
Эти Правила учёта ДТП согласованы с ГУ ГАИ МВД РФ.
По ограничению видимости для спусков, подъемов и поворотов эти "Правила" отсылают к таблице 10 СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги». В этой таблице понятие «ограничение видимости» заменено на «наименьшее расстояние видимости», и в ней же приведена таблица видимости для поворотов, более "жесткая", чем в «Правилах учета и анализа ДТП»
Скорость движения, км/ч 60, 70, 80, 90 км/ч, Минимальное расстояние видимости, м. до встречного автомобиля, соотв-но: 170, 200, 250, 300м.

Обязанности инспекторов ГИБДД по обеспечению Безопасности Дорожного Движения
Вернемся к ст 30.2 «Закона о Безопасности Дорожного Движения». Эта статья ставит контроль за соблюдением тандартов (в том числе и ГОСТ) на одну ступень с контролем за соблюдением ПДД и это закреплено в «Наставлении по работе ДПС»:
«6.1.4. Контролировать соблюдение участниками дорожного движения установленных правил, нормативов и стандартов, действующих в области дорожного движения.
13.21. При несении службы на посту или маршруте патрулирования сотрудник ДПС осуществляет контроль за обустройством и состоянием автомобильных дорог, исправностью технических средств регулирования (светофоров, дорожных знаков и т.д.), а также за производством работ на проезжей части.
При обнаружении недостатков инспектор ДПС сообщает об этом дежурному по подразделению, который записывает их в Журнал учета недостатков в состоянии улиц и дорог, повреждений технических средств регулирования (приложение 9). До устранения повреждений и помех для движения при необходимости осуществляет регулирование, принимает меры по обеспечению безопасности дорожного движения».

То есть, если дорожный знак установлен с нарушением нормативов, то вместо того, чтобы штрафовать водителей, инспектор ДПС обязан:
• сообщить дежурному, если знак установлен не по ГОСТ, сообщение фиксируется;
• встать в месте окончания зоны ограничения видимости и показывать, что обгон разрешен, дабы не собиралась колона за тихоходом, и не началось столпотворение, когда колонна доедет до перекрестка.

Если инспектор начинает составлять протоколы там, где ограничение видимости закончилось (а инспектор ДПС обязан знать, как должен быть установлен знак «Обгон запрещен» согласно ГОСТ), то его действия вполне «тянут» на ст 12.35 КоАП "Незаконное ограничение прав на управление транспортным средством и его эксплуатацию" - 20 000 руб.
:-) сорри за много букав

мой был сегодня и фотик всего не показывает, пересекал волгу в тольятти, меня поразил масштаб строительства человеком всего этого сооружения, здесь же масштаб строительства природой :-) да и вообще лучше 1 раз увидеть, чем сто раз фотки посмотреть :-)

зы тормознулись в Симеизе стандартная цена 250 гр. на скутерах ездят "риэлторы" (хозяев мало стоит на дороге), говорите что надо и вам подберут место для жилья, мы выбрали 4-ый домик (из показанных), комната с тремя кроватями, телик, холодильник, кухня 3 на 4 метра со столом, слульями плиткой чайником и диваном, и душ с горячей водой и туалетом, все рядом, двор не проходной.
на азовском море минигостинка, 70 гр с двоих за сутки

пара затяжек с адыбов.ру говорит следующее:
1.4. Если ребенок, не достигший 18 лет, едет без обоих родителей - дополнительно понадобится нотариально заверенное согласие хотя бы одного из них на выезд ребенка, выданное ребенку или сопровождающему его лицу. В остальных случаях согласие на выезд ребенка не требуется. Не понадобится согласие и тогда, когда ребенок въехал в / на Украину с родителями или одним из них, а выезжает с родственником или знакомым без родителей.

так что все что нужно - чтобы у тебя был действительный паспорт рф, а у ребенка был штамп на свидетельстве (или вкладыш) о гражданстве рф.

Молодца!

это конечно все хорошо, но когда документы у идпс, и вам еще пилить и пилить, както неохота с ними разборки устраивать, меня в саратовской тормознули выписали штраф на 500 р, можно было пободатся, что сделал парень с ульяновска, просидел с ними 40 минут, и поехал дальше с протоколом, я согласился и через 5 минут мчался на море с постоквитом, который оплачивать забуду. А нарушение след: мне в горку две полосы, встречка (третьей) отделена сплошняком, между двух моих идет сплошная и прерывистая, ну я поехал по второй, рулем крутить не охота было, за че и штраф, не киких разводов и намеков на деньги , видео показали, скопировать не дали :-)

да это то есть... уже проходили, года четыре назад не пустили в украину, да не очень то и хотел... :-)

дык чо вестись то? был я в крму, правда 20 лет назад... помню как на троллике из из симера в Ялту ехал :-)

с 24 на 25 кто нить стартует?

это - дааа.
саратов-балаково-саранск-жигулевск-ульяновск.
что ж/д, что авто мосты - от воленения - ощущения каждый раз, как с новой девкой.
в саратове - ж/д в районе сазанки + старый мост саратов-энгельс. много раз, но преимущественно в детстве.
новый мост у пристанного - пока еще не довелось. пусть, сука, готовицца :-D.
балаково - один раз, тогда еще не думал, что буду об этом как о бабе вспоминать.
сызрань, ж/д - о, дааа. по карте заранее готовился - вот она, волга, мать река.
плотина жигулевск-тольятти - чорт, разрешите остановицца и запечатлеть. нет? ну и фуй с вами, я еще обратно тут поеду. и не раз, чтоб вам неповадно было.
и мосты в ульяновске - построенный в 19-м веке - царский и в 21-м - президентский. второй - быстрый и скучный, как тугулымская шлюха. но за деньги - каждые 150 метров - камера.

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2011 00:59]

ЕЩЕ РАЗ ГОВОРЮ -ПИЛИТЕ ПО ПРАВИЛАМ, И К ВАМ НЕ БУДЕТ ПРЕТЕНЗИЙ (ЗА 3000 т.км 1 остановка) берите радары и рации у знакомых, когда приеду могу дать свою в аренду,


кстати по тугулым, если их девок расшевелить, то они форы многим дадут :-D :-D :-D :-D

ДА ДА ДА МЫ ПОНЯЛИ!!! чо орать то так?

а по теме, не всегда нарушения, за которые "штрафуют" совершены осознанно. Иногда достаточно чуть длиннее разметочку нарисовать, чуть поуже полосу нарисовать, знак заныкать в кустах, и привет.

мало ты еще проехал, чтоб выводы делать.

+100

три недели убил на прочтение темы, после чего плохо спал и много думал

туда всегда ездил как юзер, касли-м5-волгоград-морозовск-ростов-севастополь

и всётаки решил что старт как обычно через касли (если ремонт в тех местах до 20ого августа закончится), уж больно я люблю этот кусок Екатеринбург-Миасс, ездил там ниодин десяток раз и до Миасса стандартно долетаю за 2,5 часа, темболее что выезжать буду вечером. до Балаково к утру планирую добраться. единственное отступление - по дороге туда хочу воспользоваться Бугурусланом. еслиб не надо было мелким показывать Родину-Мать, то от Саратова свернул бы "в поля"

а вот назад я точно хочу собрать все пикули и поеду через Донецк - Балашов - Саратов - Сызрань - Дюртюли - "как-нибудь по направлению" - Ебург

вопрос один: подскажите по "карабашским" ремонтам, есть у кого-нибудь информация до какого планируют всё завершить?