501 забытая железная дорога

на ночь глядя


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Требовался смельчак, который первым бы испытал "ледянку". Среди вольнонаемных такого не оказалось. Лагерное начальство выстроило всех заключенных. "Машинисты есть? Два шага вперед", - скомандовал сам начальник стройки. Из строя вышли несколько человек. "Кто перегонит паровоз на тот берег, тому - вольная", - добавил начальник. На берегу заключенный перекрестился, сел в паровоз. Осмотрел приборы, подбросил в топку уголька, поддал пару - и вперед. Поначалу все шло хорошо. Но к середине реки лед стал трещать, ломаться. Машинист выглянул из паровоза и обомлел. Обская пучина, поглощая шпалы, рельсы, все ближе и ближе угрожающе подбиралась к паровозу. Машинист с надеждой смотрел вперед. Дотянуть бы до берега. Тридцать метров... Двадцать…. И вот долгожданный берег. Машинист упал на насыпь, обнял холодную мерзлую землю и заплакал... Смельчаку в тот же день выписали "вольную". Начальство лагеря по телефонной связи рапортовало Сталину о новой трудовой победе на 501-й стройке.
http://www.sever-press.ru/501/doc/2.htm


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

сейчас первые сохранившиеся элементы дороги недалеко от Надыма, затем 100-120 км протяженность что-то похожее на дорогу, затем уже на снимках со спутника творение рук человеческих не наблюдается...


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

а вот развитие Севера похоже идет своим чередом, каким только трудно сказать... ведь транспортного сообщения в принципе нет или оно существенным образом ограничено рядом причин

[Сообщение изменено пользователем 08.02.2011 23:45]

фотки не мои, взяты с разных источников, в основном выложенные через Google Earth

[Сообщение изменено пользователем 08.02.2011 23:49]

Хорошая тема.
Фотки зачётные.

красиво.
тут Учитель свой Край снимал?

это где ? далеко? разрезать и сдать :ultra:

хм
сколько металлолома

есть там в планах дорога, отдаленных правда. И не жд.

далеко, ближайшие Надым или Салехард
думаю прямого автосообщения с Екатеринбургом если и есть, то только зимой и авто нужны соответствующие

край там офигенно красивый, было бы время выкроить, можно было бы сгонять туда
но думаю не бюджетное путешествие получится

я бы сказал сколько судеб там было положено

ничего там офигенно красивого нет.

Есть такие же места за Ивделем.... дорога и болота лагеря и болота ну и пару деревень бывших.... места красивые и грустные .... кстате по такому вот мосту из первой фото на дрезине прокатились ) век не забуду...

Тоскливо весьма в тех местах железку содержать.

Только когда тундра цветет.

вот я бы на вырученные средства и помянул их память в рестрачике

сколько людей погубили, ради чего...вонючий сталин

Это дорога ведь, которая паралельно полярному кругу шла?
Столько жизней умотали на её строительство... и всё за зря...

всё же надо сдать эти земли японцам на 25 лет с условием: строительство скоростных жд, 80% налога на прибыль с полезных ископаемых, строительство городов, напичканных новейшими технологиями, прокладка метро, .... ээээ...чего бы еще придумать....))))))

лучше тогда зулусам сразу

японцы справятся...

дорога сразу же после постройки была в неэксплуатируемом состоянии. Салехард-Игарка...Затем планировали до Чукотки. Но усатый умер раньше. Хотя еще при нем поняли,что затея это бесполезна. Трудом зэков такого не построишь.

справятся конешно, только добираться долго будут

По этой стройке осенью наши земляки проехались, в рамках испытания шестиколесного болотохода:
http://www.e1.ru/articles/travel/page_1/007/156/ar...

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2011 00:13]

не страшно...

там вечная мерзлота, не забывайте ;-)

Сейчас до Надыма железная дорога существует и эксплуатируется. Проложена практически параллельно путям 501 стройки. Но она не пренадлежит РЖД. А вроде Северной железнодорожной компании.

что нам мерзлота, то японцам стимул для развития новых технологий....)))))))