А ПАПА опять в Нашей Газете засветился...

сабж
про налог на лошади

точно знакомых завел в НГ :-)

да, с такими налогами и ценами точно скоро на лошадей надо пересаживаться будет... :-)

напишите хоть текст сюда!) а то не в курсе:-)

"НГ" №4 (376) от 31/01/2003 г.
======================
Стр. 3, статья "Налог на авто-, мото-, само-, верто- и так далее"
======================
Александр Герасимов, президент автоклуба Екатеринбурга:
- Возьмём простой пример: у меня "шестёрка", в ней 75 лошадиных сил.
В прошлом году при прохождении техосмотра я заплатил 150 рублей
транспортного налога. А теперь налоговая ставка в моём классе - 5 рублей за лошадь,
то есть всего я заплачу 375 рублей, что в 2,5 раза выше, чем было год назад.
Не скажу, что для меня этот налог стал непосильным бременем. Другое дело - владельцы
подержанных автомобилей японского производства. Многие из них (машин,
разумеется) имеют большой объём двигателя и, соответственно, этих самых лошадиных сил.
Владелей праворульной Тойоты "Креста" за 156 лошадиных сил должен заплатить
уже 1560 рублей транспортного налога в год.
Ставки транспортного налога для наших автолюбителей установлены Областным законом
от 29 ноября 2002 года №43-03 "Об установлении и введении в действие транспортного налога на территории Свердловской области". Теперь
владелец "легковушки" мощностью до 100 лошадей будет платить по 5 рублей
за каждую ежегодно. (Владелец грузовика такой же мощности по 8 рублей).
Табун больше 100 голов - но не больше 150 - обойдётся по 7 (16) рублей за особь.
От 150 до 200 - по 10 (19) рублей, от 200 до 250 - по 15 (20) рублей, а свыше 250 -
по 30 (28) рублей. (В скобках - данные для грузовиков). За каждую лошадь в снегоходе
(с движком до полусотни сил) предстоит заплатить 5 рублей. В более мощных
снегоходах лошадь обходится уже в десятку. А в самолётах или вертолётах - в
четвертгной (25 рублей). То есть за лёгкий самолёт придётся платить меньше,
чем за шикарный лимузин, спортивное авто или внедорожник. Интересно, а какой
налог пришлось бы платить Карлсону, если бы он жил не в Стокгольме, а в Екатеринбурге? ;-)
============================

Уффф, набрал :-p

Да все вопросы бы по поводу налога отпали бы, если б все автомобилисты реально увидели, куда эти деньги пошли. Если дороги станут хоть немного лучше, наверно большинство платило бы с большим удовольствием налог, чем за ремонт подвески и приобретение новых колес и дисков взамен разорванных. ИМХО.

Тема автоматически закрыта.