Заступлюсь за ГИБДД г. Екатеринбурга
19:52, 31.12.2010
По мотивам статьи Дёмин раскритиковал работу ГИБДД Екатеринбурга http://www.e1.ru/news/spool/news_id-341719-section...
Мягко говоря не все так как описывает начальник Облгаи Демин.
1. "Оформление дорожно-транспортных происшествий в городе до сих пор в ряде случаев затягивается до нескольких часов,"
Оформление ДТП происходит в порядке живой очереди. Для того, что бы оформить ДТП нужно заполнить не одну и не два справки. Нужно собрать объяснения с водителей, поговорить с ними для выяснения всех обстоятельство ДТП. Выяснить кто, куда и откуда ехал. В случае выявления нарушения со стороны кого-то из участников ДТП нужно составить протокол. Если есть подозрение на состояние опьянения, то составляются протокола и водитель направляется в кабинет МО. Это тоже занимает не 5 и не 10 мин.
Кроме того, сотрудник ДПС должен осмотреть каждую машину и записать ее повреждения в справку о ДТП.
А если ДТП с пострадавшими? Нужно составить протокол осмотра места ДТП, решить вопрос со отправкой пострадавших, эвакуацией транспорта, опросить участников и очевидцев ДТП. Это все занимает время.
Если случилось ДТП с пострадавшим или одни из участников скрылся с места ДТП, нужно возбуждать административное расследование. Уехавшую машину объявлять в розыск и искать ее. Зачастую искать скрывшуюся машину, по месту регистрации собственника, едут парни из группы оформления ДТП.
Работают они сутки через трое. Целые сутки занимаются оформлением ДТП.
В идеале это все бы происходило быстро если бы не человеческий фактор. Водители попавшие в ДТП не всегда такие зайки и ведут себя прилежно. Часто водители, которые на эмоциях решая, кто из них виноват в ДТП ведут себя недостойно.
Группа по оформлению ДТП - это 2-3 человека на район. Вот и представьте объем работа. На одного человека
Оформление ДТП из двух участников занимает около 30 мин.
За этот год произошло около 55 тысяч ДТП в г. Екатеринбурге. В Екатеринбурге 7 районов. Получается около 22 ДТП на район в день. Понятно, что зимой ДТП больше чем летом.
2.помещения, где оформляются ДТП, находятся в "крайне удручающем" состоянии, не созданы условия для водителей, попавших в ДТП.
Согласен. А помещения, в которых работают сотрудники предназначены для работы? Нет. А почему начальник Демин не говорит об этом?
Почему не сделает ремонт? То, что помещения ГИБДД находятся в удручающем состоянии стало для него открытием. Может нужно чаще выходить из салона своей Ауди А8 ? Или мир из квартиры в центре на ул. Жукова видится в розовых очках?
И кто должен создать условия водителям? Я считаю, что Демин. Пусть выкружит денег на ремонт помещений. Сами по себе помещения не отремонтируются и условия не создадутся.
3. и грубым отношением инспекторов ДПС
А начальник Демин - зайка. Вежливый и культурный. 1993 и 2005 в отношении Демина Ю.А. возбуждались уголовные дела по
признакам преступлений, предусмотренных ч. 1 ст. 170, ч. 1 ст. 171 УК РСФСР и п. <<а>> ч. 3 ст. 286 УК РФ (соответственно).
Еще одно уголовное дело было возбуждено в 2009 г по превышению должностных полномочий. 08.01.2009 года полковник Демин разбил фотоаппарат и ударил по лице фотокорреспондента одного из СМИ.
Стыдно должно быть. Порядочный офицер ушел бы со службы после такого количества скандалов. А этому все нипочем.
4. "Я лично проверил ряд подразделений ГИБДД."
Врунишка. Заехал он только в один отдел ГИБДД в Орджоникидзевском районе. И после того, как примчался разруливать ДТП, в которое попал его пьяный друг. Отмазывать приехал.
5. "Очереди из водителей, ожидающих приема, зачастую доходят до 20-30 человек"
Он приехал около 13-20 мин. Было 6 ДТП. Парни заступили в 8 утра. С 8 до 13 часов произошло 6 ДТП. Водители оформляться приехали не сразу. Начали приезжать с 12-30 мин. Вот и скопились все в один момент. Сами виноваты, что не поехали сразу. Вот и получилась очередь.
6. "Дав команду направить дополнительные экипажи для оформления ДТП, в течение двух часов все ДТП были оформлены"
Какой молодец. Снял экипажи с патрулирования и отправил на ДТП. Надо было самому метнутся оформлять. Может дело не в медлительности сотрудников, а в недостатке людей. А в следующем году их станет еще меньше.
Зарплата сотрудника первый 6 месяцев работы - 5 тыс руб. Среднестатистический сотрудник получает 12 тыс. руб. командиры 15 тыс. руб
Совсем забыл. В течении января - марта 2011 года в ГИБДД будет сокращение около 22% сотрудников. На текущий момент в ГИБДД Екатеринбурга дефицит кадров около 15 %. Реформа. Вот тогда посмотрим кто и как будет работать.
По сравнению со всеми городскими ГИБДД области - ГИБДД Екатеринбурга лучше всех оформляют ДТП.
На этой неделе сам попал в ДТП. Оформление заняло меньше часа. Претензий нет.
Раньше тоже попадал в ДТП. Не разу не оформлялся больше 2 часов.
Демин уходи.
Мягко говоря не все так как описывает начальник Облгаи Демин.
1. "Оформление дорожно-транспортных происшествий в городе до сих пор в ряде случаев затягивается до нескольких часов,"
Оформление ДТП происходит в порядке живой очереди. Для того, что бы оформить ДТП нужно заполнить не одну и не два справки. Нужно собрать объяснения с водителей, поговорить с ними для выяснения всех обстоятельство ДТП. Выяснить кто, куда и откуда ехал. В случае выявления нарушения со стороны кого-то из участников ДТП нужно составить протокол. Если есть подозрение на состояние опьянения, то составляются протокола и водитель направляется в кабинет МО. Это тоже занимает не 5 и не 10 мин.
Кроме того, сотрудник ДПС должен осмотреть каждую машину и записать ее повреждения в справку о ДТП.
А если ДТП с пострадавшими? Нужно составить протокол осмотра места ДТП, решить вопрос со отправкой пострадавших, эвакуацией транспорта, опросить участников и очевидцев ДТП. Это все занимает время.
Если случилось ДТП с пострадавшим или одни из участников скрылся с места ДТП, нужно возбуждать административное расследование. Уехавшую машину объявлять в розыск и искать ее. Зачастую искать скрывшуюся машину, по месту регистрации собственника, едут парни из группы оформления ДТП.
Работают они сутки через трое. Целые сутки занимаются оформлением ДТП.
В идеале это все бы происходило быстро если бы не человеческий фактор. Водители попавшие в ДТП не всегда такие зайки и ведут себя прилежно. Часто водители, которые на эмоциях решая, кто из них виноват в ДТП ведут себя недостойно.
Группа по оформлению ДТП - это 2-3 человека на район. Вот и представьте объем работа. На одного человека
Оформление ДТП из двух участников занимает около 30 мин.
За этот год произошло около 55 тысяч ДТП в г. Екатеринбурге. В Екатеринбурге 7 районов. Получается около 22 ДТП на район в день. Понятно, что зимой ДТП больше чем летом.
2.помещения, где оформляются ДТП, находятся в "крайне удручающем" состоянии, не созданы условия для водителей, попавших в ДТП.
Согласен. А помещения, в которых работают сотрудники предназначены для работы? Нет. А почему начальник Демин не говорит об этом?
Почему не сделает ремонт? То, что помещения ГИБДД находятся в удручающем состоянии стало для него открытием. Может нужно чаще выходить из салона своей Ауди А8 ? Или мир из квартиры в центре на ул. Жукова видится в розовых очках?
И кто должен создать условия водителям? Я считаю, что Демин. Пусть выкружит денег на ремонт помещений. Сами по себе помещения не отремонтируются и условия не создадутся.
3. и грубым отношением инспекторов ДПС
А начальник Демин - зайка. Вежливый и культурный. 1993 и 2005 в отношении Демина Ю.А. возбуждались уголовные дела по
признакам преступлений, предусмотренных ч. 1 ст. 170, ч. 1 ст. 171 УК РСФСР и п. <<а>> ч. 3 ст. 286 УК РФ (соответственно).
Еще одно уголовное дело было возбуждено в 2009 г по превышению должностных полномочий. 08.01.2009 года полковник Демин разбил фотоаппарат и ударил по лице фотокорреспондента одного из СМИ.
Стыдно должно быть. Порядочный офицер ушел бы со службы после такого количества скандалов. А этому все нипочем.
4. "Я лично проверил ряд подразделений ГИБДД."
Врунишка. Заехал он только в один отдел ГИБДД в Орджоникидзевском районе. И после того, как примчался разруливать ДТП, в которое попал его пьяный друг. Отмазывать приехал.
5. "Очереди из водителей, ожидающих приема, зачастую доходят до 20-30 человек"
Он приехал около 13-20 мин. Было 6 ДТП. Парни заступили в 8 утра. С 8 до 13 часов произошло 6 ДТП. Водители оформляться приехали не сразу. Начали приезжать с 12-30 мин. Вот и скопились все в один момент. Сами виноваты, что не поехали сразу. Вот и получилась очередь.
6. "Дав команду направить дополнительные экипажи для оформления ДТП, в течение двух часов все ДТП были оформлены"
Какой молодец. Снял экипажи с патрулирования и отправил на ДТП. Надо было самому метнутся оформлять. Может дело не в медлительности сотрудников, а в недостатке людей. А в следующем году их станет еще меньше.
Зарплата сотрудника первый 6 месяцев работы - 5 тыс руб. Среднестатистический сотрудник получает 12 тыс. руб. командиры 15 тыс. руб
Совсем забыл. В течении января - марта 2011 года в ГИБДД будет сокращение около 22% сотрудников. На текущий момент в ГИБДД Екатеринбурга дефицит кадров около 15 %. Реформа. Вот тогда посмотрим кто и как будет работать.
По сравнению со всеми городскими ГИБДД области - ГИБДД Екатеринбурга лучше всех оформляют ДТП.
На этой неделе сам попал в ДТП. Оформление заняло меньше часа. Претензий нет.
Раньше тоже попадал в ДТП. Не разу не оформлялся больше 2 часов.
Демин уходи.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.