Самый труднодоступный аэропорт в мире (+)

находится в Бутане

Всего 8 пилотов в мире имеют лицензию на взлёт/посадку там

http://video.online.ua/117279/

потому что остальным он нах не нужен

Ничего интересного. А вот аэропорт, где самоли садятся, пролетая в 10 метрах над головами отдыхающих на побережье туристов - это что-то.

До конца видео не смог досмотреть. Постоянно приостанавливается, наверно потому что хохляндия. Пусть сами свои тормозные ресурсы юзают.

голландцы строили))) только они могли такое придумать

[Сообщение удалено пользователем 08.12.2010 00:21]

походу на каком-то кукурузнике летают

Чо за идиоты такой порт строили? Вроде долина позволяет полосу по другому разместить. Это ж капец, никакой глиссады, как они заходят в слепую? Да никак, только визуально.

На месте жителей домика на горке кинул бы в самоль камень, как в Сапсан, чтобы тут не летали :-D Спишь, а тут такая хрень пролетает :lol:

Там еще есть особенность, что садиться надо по визуальной навигации. Работают в нем Королевские авиалинии Бутана и летают на паре самолетов (недавно получили третий) в близлежайшие страны. А сам Бутан в топе лидеров по уровню счастья и удовлетворенности жителей жизнью.

Два Airbus A319 и франко-итальянский ATR-42 в лизинге от литовских DOT LT

[Сообщение изменено пользователем 08.12.2010 01:16]

настоящие буддисты :super:

нет, просто жить умеют))) а пилоты знают, что такое профессионализм: ну кто из пилотов сможет еще



??? Только настоящие ассы!

Так при хорошей погоде везде визуально заходят. (:
Ну а там - да, пипец - додумались же так разместить ВПП...

00:11 Показывают хохлы нормально.
03:45 Летают бутанцы нормально.
00:23 Построили аэропорт голландцы нормально.
01:13 Нород счастлив.
Где смеяться-то?!!

Я думал про Кольцово пост. Вчера точно был самый труднодоступный! На обратном пути после Белинского/Декабристов вышли из машины, что нас везла до Свердлова/Мельковская и добрались до места быстрее!

Кольцово самый труднодоступный - то пилоты там не могут самолет сажать, то пассажиры\встречающие доехать :-)

В которых почти все пилоты - бывшие авиационные инженеры из Англии.

Не совсем так. Подход осуществляется по радиодальномеру-угломеру VOR/DME, который установлен по оси полосы в нескольких километрах от нее. Затем самолет доворачивает на посадочный курс и дальнейшее снижение осуществляется, ориентируясь на цифры удаления от дальномера. Затем самолет ныряет в яму, в которой находится аэропорт, и уж тут - только визуально. Машина почти пикирует до высоты 50 метров. Затем на пару секунд дается взлетный режим, и в конце выравнивания самолет довольно жестко припечатывают к бетону. Пилоты вытирают пот, пассажиры меняют подгузники, машина подруливает к аэровокзалу.

Кстати, о визуальном пилотировании: пилотировать визуально способен любой курсант, прошедший первоначальную летную подготовку. А вот приборное пилотирование - уже более продвинутая штука. Требует отдельного допуска. Так что говорить, что "визуально пилотировать могу только асы" некорректно.

После просмотра видео как "летчик Лёха" заходит с разворота на посадку на ТУ154 данное видео не вызвало восторга :-) хотя мож это и не он был, он вроде на боинге больше выкладывает, но заход был красивый


[Сообщение изменено пользователем 08.12.2010 09:15]

наши боевые летчики и не такие чудеса вытворяли :-)

не путай с пассажирскими самолетами

Сцылочку

Красивые фотки про королевство Бутан и про аэропорт здесь:

http://sergeydolya.livejournal.com/86813.html#cuti...

В Бутане всего один аэропорт и он считается одним из самых сложных в мире. Всего 8 пилотов сертифицированы совершать здесь взлеты и посадки. Взлетку окружают пятитысячники, а сама полоса находится на высоте 2 300 метров. При подлете самолет маневрирует между горами в узком ущелье. Взлетает еще интереснее, набирая высоту по воронке над аэропортом, пока не поднимется над горами. Совершать посадку здесь может только местная авиакомпания DrukAir. Она летает на двух Airbus A319, но вместо обычных моторов на них установлены моторы от A320, для того, чтобы самолеты не врезались в гору, которая начинается сразу у дальнего конца взлетки. Отсюда всего лишь 230 километров до Эвереста и он хорошо виден на подлете...

на авсиме выкладывали, но вот не могу найти щас :-(


во нашел http://www.avsim.su/f/iz-kabini-ekipazha-97/tu-154...

[Сообщение изменено пользователем 08.12.2010 09:20]

А чем проще Лукла http://www.pikabu.ru/files/airport/71.jpg или пресловутый Куршавель http://img214.imageshack.us/img214/7804/1336ok2.jp...
???