ПЯ. Про помощь на дороге.

Альпинистская веревка 12 мм, сам такую пользую. Но хороша для буксировки, для вытаскивания из серьезного дерьма - слабая. Ну а "шакалы" , если память не изменяет, это разновидность ледоруба, зачем он на дороге? От Троцкого отбиваться? :-)

На этой неделе утром ехал на работу, на ботанеге девочка на матизе застряла, остановился, вытащил... Поражает, что очень много людей, проезжающих мимо, были на внедорожниках, хоть бы одна сволочь остановилась и когда вытаскивал, каждая собака пыталась объехать, еще и сигналили...

Шаклы - это грамотно называется Петля такелажная, кажись
согнутая дугой железка толщиной в палец и в дырочки на концах на резьбе закручивается стопор
держит отлично, особенно это важно при использовании рывкового троса - крюк может разогнуться

20.10.2010 (в день когда выпал первый снег) утром поехали по Тагильской трассе в Невьянск с мамой. После Пышмы пошел снег. Сзади стоит летняя резина, поэтому еду аккуратно. По сторонам дороги уже лежат те, кто погонять любят, но они как то носом улетали, т.е. водители спокойно сидят в машинках курят. Смотрю около Новоуральска на камнях (кто знает, там на обочинах скалы) мазда на крыше лежит (она меня обгоняла) и женщина сидит на корточках. Решили с мамой, что надо бы остановиться - нажала на тормаза и началось...Резина то сзади летняя. Сейчас понимаю, что моя машинка должна была лечь рядом с маздой. не знаю как, но я ее остановила. Испугались все, и мы и женщина из мазды. Самое интересное, следом остановился дальнобойщик и наорал на меня - какая я дура и тормозить не умею и т.д., но вот к женщине из мазды даже не подошел!!!!! В итоге женщина просто напугана, но уже всех вызвала и ждет эвакуатор. А я ни помочь не смогла и чуть себя не угробила. Сейчас считаю, что очстановиться или нет, должен решать человек не в силу маральных качеств а все таки исходя из ситуации. Можно никого не спасти, а себя угробить!

просто на педальку тормоза надо было нежно нажимать. очень нежно!!! А вы наверное ножкой в пол вдарили, вас и понесло.....

:-D
12 для легковушек нормальная, 18 (конкретно та, что у меня в багажнике) вытаскивала (дёргала) жиперов, а не только легковушки, на соревнования офф-роудовых из болотин и хорошо замешаной грязюки... потом за старостью перешла в моё владение вместо тощей ленточки))
иногда жиперы берут не 18, а аж 22.. мне на мою двенашку такую точно не нужно)
и я не о "шакалах" написала, а о шаклах - скоба с винтом, т.е. крепёж, помогающих крепить тросс.. бывают маленькие и большие, рассчитаны на разное кол-во тонн


[Сообщение изменено пользователем 02.12.2010 11:43]

так и было, но сработал испуг, мало ли что с женщиной, да и снег первый - прошлая зима с ее правилами забылась

В прошлом году прилип на дороге между Дегтяркой и Полевским трактом, порвало ГРМ на 10ке 16кл, ладно хоть клапана не погнуло, но запасного ремня не было и менять не умел еще(после быстро менять сразу научился). Спасло 2 фактора:
1- В ту ночь потеплело с -30 до -5
2- Сколько не голосовал ни кто не останавливался, мобила не берет, мужик на 2104 остановился, на лямку не взял, но бате в Екб дал позвонить
Итог отморозился нормально, батя приехал отогрел, ГРМ менять научился. :-) :-) :-)

Друг попал в ДТП на ул презжей, место геморное поэтому тачку оставили как есть а сами сидели у меня в машине в метрах в 100 в кармане у дороги ждали эвакуатор 4 часа, за это время остановилась только 1 машина, рейндж ровер спорт, парень с девушкой выши глянули что водилы нет, что машина просто на фоксе сели и уехали, а так проезжало куча машин ни кто не остановился.

обошлась бы ему эта лямка убитым сцеплением тыщи на 4 и геморроем почище замены ремня, , не всегда помощь может соответствовать вашим пожеланиям :-(

:-D Летом на дублере сибиского тракта смотрю темометр двигателя начал подмиматся и очень быстро, врубаю печку останавливаюсь, на обочину выехать не смог, на правой полосе ремонтные работы были, смотрю под капот, а у меня вентилятор на радиаторе не крутится, думаю че за фигня, на предохранители даже не подумал (причина была в нем), машина 4ый месяц как в салоне купил, ну херали делать, тачка на гарантийке, так что вызываю эвакуатор, чтоб до салона довез, поставил триугольничек, только отошел к машине и херак, мой треугольник нексия сносит, сравнивается со мной и начинает крыть матом, что стою тут понимаеш и лететь ему мешаю, вот сцуко меня тогда то трехануло адреналином, я рванул к ниму, думаю щас через его окно его вытащу и в его же выхлопную трубу его запинаю, но не повезло, тот уехал, вот так тоже бывает :-D :-D :-D

за 4к на четверке можно всю коробку перебрать и до кучи все шланги заменить :lol: :lol: :lol: А так если просто человека на лямке тащить, который нигде не застрял и не пытается заводиться, а просто за тобой катится, там сцепление страдает не более чем когда в пробке стоиш...

за базар отвечаешь? приеду!

Ты прям как из "Реальные пацаны", да коллега у нас на работе на пятерке ездит, сцеление когда сжег ремонт в 1.5к обошелся, точнее деньги на материалы, а заменили все сами, руки есть... Работал бы в автосервисе, пригласил бы, а так профиль не тот :-D

ценник на эту работу + запчасти около 14 - 16 тыр, учите матчасть и не вешайте лапшу читателям, а то действительно решат что на классике жлобы ездят.

Люди, есть кто рядом на Уралмаше, на Ильича? машину протащить пару кварталов до сервиса надо.. чтоб отогрелась и бензу из цилиндров откачали)

стареникий мерс-то еще дерьмо, постоянно ломается, вообще страшно выезжать. я когда в отпуск на машине гоняю, на море, за 3000 км, постоянно вижу, два-три раза в день мерса на привязи везут, они видимо только надежные пока новые. вообще 10-ти летний мерс-это говно. уж лучше тоету возьмите, всегда привезет в нужную точку.

зимой, лучше не ездить если на трассе температура воздуха ниже 25 градусов, это мы думаем что все ок, потому что едем в теплой машине, сама машина промерзает

я в серов и из серова в прошлом году в декабре -35 в ебург шел, дак у меня тачка даже не заметила мороза. :-)

На японце сцепление в сборе 5к, замена 4к.
А тут четверка...

[Сообщение изменено пользователем 02.12.2010 13:36]

Если летнюю резину не поменять, то угробить себя или кого-нибудь - только вопрос времени....
В таких случаях нужно отказаться от поездки, пока состояние машины не будет отвечать погодным условиям.


Это такие же хххххххх на летней.
:ultra:

С меня за замену сцепления на Эспере 8-10 запросили, только за работу, причем в ней даже коробку снимать не надо для замены корзины сцепления. Так что сказки про 4 к за работу не рассказывайте..

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 16:19]

Это она вам сама сказала? 8(

маладцы, ащё напишите, что на диске сцепления накладки можно переклепать, через шахту вилки, ваще 100 руб.