Почему все так трясутся над своими бамперами?

А потом эти стяжки рассыхаются и бампер на кочке отпадывает под колёса кому нибудь...
Колхоз...

впечатление, что производители стали зарабатывать на хрупкости бамперов

современные технологии вполне позволяют делать пластики эластичные при любых температурах. И при этом - в цвет кузова, не требующие покраски (пускай даже чуть дороже)

но при этом бампра рассыпаются на куски при любом ударе. Нахрена?

У меня бампер старый - его ни каким ударом не расколоть. На бездорожья частенько нижненй губой цепляюсь за кочки - она вся ободрана, но целая при этом.

Во Франции страховая не оплачивает слегка покоцанные бамперы. Так и ездят обшорканные.

9ка рулит :-)

Я бампер ремонтировал путём впаивания сетки-типа как от сита-получается очень прочное соединеие

Умные люди...

После аварии мое мировоззрение резко поменялось - из-за мелких царапин на бампере не огорчаюсь, как раньше :-D Но ремонтировать все-равно придется - КАСКО не покроет ремонт бампера, если на нем были царапины при осмотре (такое правило почти во всех страховых, даже если расхлещешь бампер в хлам. А это уже мин.30р(замена) против 8р (окраска). Затраты не смертельные, но неприятные, ведь даже олигарх с больше пользой потратит свои 30руб, на новую страховку, например ;-)

покупаете баллончик или малюсенький пузырёк краски и красите царапину самостоятельно. Конечно, будет заметно. Но в глаза бросаться уже не будет, и страховая не сможет докопаться.

Все дело только в цене вопроса.
Бывает замена поврежденного бампера (из за "коцки") на одной машине стоит столько же сколько вся машина на которой бамперы не берегут ибо пофигу.
Ездил когда-то на такой машине - было реально если не совсем пофигу, то близко к тому. Иногда реально брал рычаг, кувалдочку и вытягивал губу с бампером - "изменял геометрию"! :-)
А сейчас машина такая что и цена бампера весьма приличная , бампер - одно название по прочности - пластмасска , а сама машина в принципе после гарантии и трех лет - на продажу пойдет, а коцка - это потеря товарного вида, вся машина в КАСКе и потому без вариантов - если какой удар бамперами , то по всякому отрабатывается цепочка: оформление ДТП - страховая-сервис.

Страхуйте с франшизой рублей в 10-20 и не парьтесь за бампер... Считайте, что один бампер УЖЕ поменяли за счет страховой.

:lol:

За совет спасибо, но у меня и родной краски навалом - ее отдают мастера после окраски :-) Просто с царапинами вполне можно ездить, особенно закрашенными - в глаза не бросается. А вот с разбитым бампером - ни за что, это как в драной одежде ходить. В человеке или хотя бы в его машине все должно быть прекрасно :-D

Речь шла о старых машинах, цена которых ненамного дороже нового бампера.

Всё с точностью до наоборот.
Из шестерочного бампера никудышный ударопоглотитель.


А вы вообще знаете, для чего нужен бампер и как он работает?
Производители стараются сделать автомобиль более безопасным.
И если для этого надо сделать бампер хрупким и самоуничтожающимся при любом ударе, то он будет таким.
А вот бампер, который не расколоть никаким ударом, не поглощает энергию, а передает её дальше на кузов.
Производители зарабатывают не на хрупкости, а на безопасности.
Хрупкость - это побочный эффект.

я не про внешний вид, а про оформление страховки говорил.
Страховая не страхует поцарапаный бампер и только из-за этого приходится его отдавать в покраску? А зачем, если можно подкрасить самому? (раз уж на незакрашенные царапины вам лично пофигу, то и на плохо-покрашенные тоже)



не путайте тёплое с мягким и прочное с эластичным.

Мой эластичный бампер успешно деформируется при ударе и поглащает энергию, но не распадается на куски. Потом греется феном и принимает исходную форму.

Написать про аху:cen:х торговцев запчастями и автосервисменов которые продают свои товары и услуги втридорога? :ultra:

Тема автоматически закрыта.