Победа Мигача! ГОТОВА!

20 декабря 2010. Отрежьте ка мне грамм пятьсот вон той победы!

Даже суровые уральские морозы не останавливают восстановительные работы!
Машина полностью разобрана и завалена на бок. Всё днище, пороги, короба зачищается до металла.
Далее отрезаем от победы всё лишнее. Скажу сразу - машина буквально сама сбрасывает с себя гнилое и ржавое. Ну никогда я так аккуратно болгаркой не работал! Всё спиливается просто идеально =)

Самое проблемное место - это место крепления подрамника... Там всё прилично выгнило... Буду изготавливать заново и вживлять =) На последнем фото уже вырезал кусок короба машины на пару с кусманом днища там где оно стыкуется с моторным щитом.

А вот и фото... Смотреть пока тут, конечно не на что, но тем не менее.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru



Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Решил подождать лет пять, и пропиариться потом? :lol:

Средства защиты дыхательных путей то используете надеюсь, сбрасывать с себя тож наверняка приходится? Болезнь пескоструйщика - недуг коварный.

Респиратор вещь незаменимая! Конечно пользуюсь!

Пашка как ела с волгой? и у самого как успехи?

Я вернулся!!!!!!!! Всю зиму, весну и осень я активно трудился в гараже. Сколько всего было сделано! А сколько ещё предстоит сделать!

Во-первых, очищено и проварено все днище, заменены усилители, к которым крепятся лонжероны:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Далее отпескоструена и покрыта порошковой краской передняя балка:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Проведен ремонт дверных петель. Петли разбирались, чистились, прокрашивались. Для некоторых петель вытачивались новые оси!


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Потом днище было загрунтованно:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Полностья очищен от старой краски, рживчины и грязи подрамник машины (как же я запарился =) ). Покрыт травящим грунтом, потом заполнителем, потом антигравием и эмалью.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

У машины очищена, проварена вся морда. Покрыта грунтом.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru



Передняя подвеска у меня теперь на сайлентблоках :-) Сделана на заказ!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Задний мост теперь хороший, японский, с эскудика:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Кроме того сделана куча всяких мелочей, типа ремонта стоек:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


На данном этапе с подкапотным у машины полностью все закончено. Все собрано, и окрашено:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Потихоньку чистим и защищаем от коррозии крылья:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


И вообще говоря, уже потихоньку начинается сборка!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru



Как то так :hi:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Следите за обновлениями!

[Сообщение изменено пользователем 25.06.2011 11:04]

Вы большой молодец! С интересом жду продолжения :-)

Вы больной молодец! С интересом жду продолжения :-)

собакен у тебя немец? молодой еще вроде? :-) понравился :super:

оригинальное использование ошанпакетоф :-D

Собакен у меня по идее восточно-европеец, но без документов. Ей уже 7 лет. Совсем не молодая!



А куда их ещё девать =)

Трансформеры- Made in Russia :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 25.06.2011 12:34]

7 лет? 8( выглядит молодо! :-D

Продолжаемс!
Полным ходом уже месяц идут малярные работы над жемчужиной. Себе я такую работу не доверил, всё-таки для нормальной покраски нужно и оборудование хорошее и опыта много. Вот первые результаты:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Предний и задний фартук.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Гора мелочевки


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
подкапотный колпак


А пока маляры возятся с кузовом, я занимаюсь кройкой и шитьём =) Кроме того делаю всякую мелочевку!


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Перетянул дверные ручки. Результат мне нравится =)


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вот так выглядят все поворотнички.
Фары (горшки фар) тоже зачищены до металла, загрунтованы и покрыты мастикой. Вставлена галогеновая оптика. Фотки вот только нету...

Класс!!!!!

блин респект и уважуха!!!

:super:
любимая тема моя)

Супер !!

багажник и капот тоже в черный красить, и с задними арками чето решать а так супер

Досадно, что машина получится не аутентичной...

У этой машины несколько другие цели. Полностью аутентичная машина тяжела в эксплуатации и обслуживании. Я же хочу при минимальных переделках получить более-менее надежный аппарат, на котором можно будет по крайней мере летом довольно часто ездить. Чтобы машина мне приносила радость не только эстетическую от стояния в гараже, но и незабываемые эмоции от вождения. Этакий дух 50-х на теперешних дорогах.



Машина будет вся одноцветная - молочно-белая!

когда уже!

имхо ручки перетянуты крайне криво...

Ту Мигач.

Спалю щас пару мест, где победы стоят ржавеют.

1. Шамары. Это ехать на Шалю, и ещё дальше, в сторону Рощи. В самих Шамарах по дороге справа будет какое-то АТП. Там на крыше здания стоит вот это.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

2. Ревда. От НСММЗ повернуть на район Барановка, по бывшей улице Красной (там раньше дома стояли, счас пыль и металлолом слева), справа будет старое каменное здание одноэтажное. Там счас магазин венками торгуют. За забором тоже Победа стоит, вроде сквозь неё даже дерево проросло.

Вдруг с них чтото взять можно, пусть лучше ездят и глаз радуют даже в виде запчастей, чем гниют по тихому

А чем шприцуемые пальцы то не устроили? Работы не много, зато плавность хода другая.