Сделал. Отчет типа. Кто делал 220 В в авто с помощью упса без аккум. Поделитесь как.

16:09, 22.06.2005
в отделе АСУ. Списаный.
Я тут ток прикинул. Если потребляется 100 Вт на выходе упса, то от акк или генератора авто будет есть 8,1 А.
Правда этот расчет справедлив для обычного трансформатора. А как здесь будет... Амперметр возьму, проверю.
Решение:
100 Вт/220В=0,45 А
220/12=18 - коэф. трансформации
0,45*18=8,1А
0
Yuri®
16:14, 22.06.2005
От пользователя eliz
220/12=18 - коэф. трансформации
0,45*18=8,1А


А КПД у упса какой? Явно не 100%.
0
16:15, 22.06.2005
вот и вычислю после экспериментального замера
0
16:47, 22.06.2005
От пользователя eliz
в отделе АСУ. Списаный.

еще одного нету?)))
0
09:05, 27.06.2005
Заработало. Но! Сей упс не контролирует выходное напряжение, которое гуляет в широких пределах при изменении нагрузки и напряжения питания (12-14,5В). От 130 до 250В. Или больше. Поэтому пришлось внедрить оптико-механическую обратную связь посредством интеграции микроамперметра, спешно переградуированного в вольтметр с делителем и прицепленного к выходу (220 В) и деинтеграции из платы и интеграции в корпус подстроечного резистора (побольше размером), отвечающего за регулировку выходного напряжения. Сильно греется пластиковый имитатор прикуривателя, в который прицеплены провода от упса, маленькая площадь контакта. Протестировано - лампа на 100 или 60 Вт и обычный магнитофон. Все работает. Сам упс придется держать в машине, т.к. он стартует отлько от нажатия кнопки, на которой звонок нарисован. И приборчик. И регулятор напряжения. Под сиденье упс не влазит.
0
Rum
09:16, 27.06.2005
Я делал.. Работает много чего, что потребляет не более 150 ватт. Потом машинке становиться тяжело на холостых, либо она глохнет, либо отрубаецца упс.
Нужно или постоянно ехать, или вытаскивать "подсос",
или держать повышенные обороты педалью газа.
По уму - генератор дополнительный ставить нада.
Но это уже головняк так-то :-)
0
09:49, 27.06.2005
Кстати, нечаянно разогнал упс до 300 вольт - лампа выдержала :-)

От пользователя Rum
Нужно или постоянно ехать, или вытаскивать "подсос",
или держать повышенные обороты педалью газа.

с этим у меня проще - тойота. Даже не замечает.
Сейчас надо интегрировать в авто бытовой двд и ТВ найти.:-)
0
09:53, 27.06.2005
нэ мучайте мозги с упсами. Ищите старый ноут с питанием в пределах бортовой сети (МИТАК такие делал), втыкайте в него современный винт и на него сыпьте свои фильмы. никаких сбоев на кочках и поедания упсом всей мощи, которую способен выдать генератор. А проще ваще просто ноут купить и к нему преобразователь (car adapter) - ну это ежли деньга есть.
0
09:57, 27.06.2005
и вообще - есть девайсы - портативные двд проигрыватели - экран и привод в одном флаконе, типа книжки...кормятся от прикуривателя.
0
09:58, 27.06.2005
От пользователя !_Jin_!
А проще ваще просто ноут купить и к нему преобразователь (car adapter) - ну это ежли деньга есть.

Видел такую штуку, ценой не интересовался. Тянет нагрузку до 200 ватт, подключается в прикуриватель, выглядит как коробочка размерами 150х120х30 мм вроде (на глаз). Всё сделано очень аккуратно. Предназначена для питания ноутов и тому подобных устройств от бортовой сети автомобиля.
0
11:19, 27.06.2005
Кстати, финансовые затраты =0
Все сделано из подручных материалов.
0
х13
11:28, 27.06.2005
От пользователя eliz
Кстати, финансовые затраты =0
Все сделано из подручных материалов.

Мы еще тебя сделаем! По мультимедийности!
(хотя уже пробно сделали)
И обловим! :-)
0
yv88
11:52, 27.06.2005
так - то в
От пользователя eliz
бытовой двд и ТВ

стоит бп выпрямляющий и понижающий ток
считайте потери
из 13 прямого в 220 переменного потом опять в 12 прямого ( не знаю сколько в тв правда)
+ смысл геморроя?
0
11:38, 04.08.2015
Тема автоматически закрыта.
0
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.