А зачем нужны троллейбусы?

А в моем городе нету троллейбусов...
И трамваев тожеее...
(собираюсь зареветь от зависти)

По прямой без пробок тралики быстрее маршруток шпилят+дороги екб не были рассчитаны на такой машинопоток. Пробки то из-за огромного количества личного авто, как бы))

С места до 60 км\час большую часть пузотерок сделают :cool:

а вот нифига... они сцуко шустрые, тока торопятся редко.

дебильное рассуждение. Наерное тебя папа с детства на машине катал.

Из за чего троллейбус стоит? Да потому что впереди него два дебила шоркнулись бамперами.
А где ты сейчас увидел натоптанную тропу для троллейбусов?
Сейчас практически все улицы заставлены припаркованными машинами, да и не только улицы, а и остановочные пункты тоже.
Я когда в техникуме учился, на троллейбусе от Лаврова, до кинотеатра Урал доезжал за 27 минут.
А ты можешь сейчас днём так на машине доехать?

Может, он сейчас и крут, но раньше ( середина 70-х годов прошлого столетия) этот автобус был дружно ненавидим трудящимися.
"19-ый" был крут только для тех, кто ехал до конечной остановки. Для остальных пассажиров он был малопривлекателен:
- ходил настолько редко, что ожидая его, успеешь или вымокнуть до нитки, или замёрзнуть, как француз...
Рассчитать время его прибытия было невозможно, т.к. временные интервалы не соблюдались.
- останавливался отнюдь не на всех остановках, что собственно и обеспечивало ему "скорость".
- кстати сказать, было не очень понятно, зачем он вообще останавливался на остановках - ни войти в него, ни выйти из него было практически невозможно, ибо он утрамбовывался трудящимися до отказа ещё на Химмаше, как селёдочная бочка, и в таком утрамбованном состоянии мчался "в город"...
И только на "Декабристов" чутка внутреннее давление стравливал.
В обратном направлении - та же картина: у Пединститута набивался народом до трещин на стёклах, и - привет... Примерно до Танкового училища.

(Верю, что за последующее время могло что-то измениться...)

Всё так. Люди платили неудобством за то, чтобы просто быстрее ехать.
Их же никто насильно не впихивал в автобус. У первого троллейбуса и маршрут до центра был таким же, и остановки те же, и ходил он регулярнее, но почему народ при этом усиленно ломился а автобус.


Мне случалось прокатиться по пустому проспекту Космонавтов на троллейбусе еще в 90-е. Есть такое. Когда захотят, могут притопить так, что дух захватывает.
Только дорог таких, где можно топить, почти не осталось.


Абсолютно точно. Когда уровень автомобилизации был ниже, троллейбусы были уместны. Сейчас реалии таковы, что от обилия личного автотранспорта никуда не деться. Троллейбусы именно из-за этого стали непрактичным транспортом. Была бы возможность на всех улицах выделить под них и другой ОТ отдельные полосы, было бы здорово. Но такой возможности нет, и так улицы узкие. Поэтому, и без того не самый скоростной вид транспорта, стал еще более медленным.

Самые разумные рассуждения в этой теме у пользователя Пятая четверть. Ибо важно понимать, какие транспортные системы, и в какое время необходимо развивать, а какие становятся практически бесперспективными. С сожалением вынужден признать, что троллейбус, как вид общественного транспорта, практически изжил себя (неоспоримые аргументы были приведены выше), и постепенно станет отмирать, уступая место рельсовым видам ОТ (трамвай, метро, лёгкое метро, ГЭ/РА). Другой вопрос, что должно пройти какое-то время, чтобы горожане, а так же городские чиновники перестроили своё устаревшее мышление, и осознали, что настало, наконец, время пересмотра самой концепции развития общественного транспорта в сторону обособленных систем.

Это не совсем так. Троллейбус имеет право на существование:
1) В обособленных и относительно малозагруженных автотрафиком районах, типа Уралмаша (в качестве внутрирайонного транспорта и подвозящего к станциям метро).
2) На выделенных полосах (типа Д, т.е. "противошерстных") либо на обособленных проезжих частях.

P.S. Надо было на круглый стол по транспортным проблемам вчера прийти. :-)

[Сообщение изменено пользователем 23.10.2010 14:07]

Тюмень отказывается от троллей.
вообще, тролики могут еще пригодиться - если их правильно организовать

По-моему, у них там "дорожная эйфория" (несмотря на сетевые заторы).

Тема автоматически закрыта.