Новый мост между Бебелевским и Палкино

Раз пошла такая пьянка по проэктированию новых трасс города:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&i=708236...
внесу и свои пять копеек в проблему мостов и об`ездных-кольцевых дорог:



Мост от Малоконки до Сортировки. До середины пруда там можно пешком дойти, то есть можно даже без опор обойтись одной насыпью. А для сохранения судоходства пролёт метров сто.

Дороги фактически есть от Ашана до Малоконного, и от ВИЗа (ЦХП, а там и до Халтурина-Бебелей рукой подать) до берега.
Если перекинуть эстакаду через пути то мы попадаем не просто на Сортировку а прямиком на Таганку.
Если привести в нормальный вид дорогу вдоль железки не пересекая её до Электродепо, то можно успешно замкнуть кольцевую на Серовский тракт в об`езд города, причём захватывая по пути куча складов и промзон.

А то Бебелевский мост последний до самого Палкино, хотя это ох какой крюк (да по пробкам) транзита с Московского тракта.


[Сообщение изменено пользователем 17.10.2010 17:19]

В Генплане-2004 года мост через Верх-Исетский пруд уже был нарисован. Примерно в этом же месте.

Поди и деньги были выделены?

Место какое-то никому не нужное.
Что с одного берега, что с другого: жёпа полная. :-D

По действующему законодательству РФ, сначала делается генеральный план, а потом - "План реализации генерального плана", в котором прописывается очерёдность реализации и стоимость работ. Ну а деньги вообще выделяются (или не выделяются) каждый год при формировании бюджета.
Это раньше были 5-летние планы.

[Сообщение изменено пользователем 17.10.2010 17:37]

[Сообщение удалено пользователем 10.02.2011 17:08]

Для далёкой-далёкой перспективы, может, и стоило бы рассмотреть вариант данной трассы. Но сегодня, на мой взгляд, все силы в дорожной сфере нужно акцентировать на строительстве ЕКАДа (правда, это уже областная прерогатива) и усовершенствовании Объездной.

А вообще, честно говоря, меня уже начинают пугать вот эти прецеденты, когда даже близкие к транспортной сфере люди не в состоянии адекватно проанализировать реальную дорожную ситуацию, просчитать хотя бы поверхностно плюсы и минусы, и правильно расставить акценты. Далеко мы так не уедем... :-(

Это Вы о ком?

:-D

а по теме, у нас ЕКАД то строят кое как, а вы вон чо придумали...

А на западе он куда упирается, в Бебелей? Толково придумано! Какое же это кольцо и тем более об`ездная?

Прямая транзитная не загруженная дорога между двумя крупнейшими оптовыми точками области никому не нужна? Сортировка пусть выбирается на Московский тракт через крайнюю западную артерию соединяющую уралмаш с юго-западом и фактически центром?
Мда-ааа, этот народ заслуживает такую власть ...

О тех, кто давно уже отмечаясь в транспортных темах, тем не менее, порой уходит в такие непролазные и нереализуемые дебри, оставляя где-то в стороне наипростейшие решения, казалось бы, лежащие на поверхности, что просто диву даёшься. О дорожно-благоустроенных чиновниках, волею судеб оказавшихся на случайно высвободившихся местах, просто промолчу, ибо там полный мрак... (Только не просите называть конкретные имена – не люблю переходить на личности)

ЕКАД домучивают героически там и будут выбираться. Мост красивый и даже наверное нужный, но тока как строят ЕКАД, то этот вообще никогда не построят:-)

А Вы не пробовали подойти к проблеме с другой стороны? Например, зачем вкладывать бешеные бабки в строительство новой дороги с огромным путепроводом, причём между двумя затыками, если гораздо проще и дешевле превратить ул. Бебеля (Токарей, С. Дерябиной) в магистраль непрерывного движения – тем более, в свете уже произведённых работ?

Да ради Аллаха, просто эта магистраль практически центр, с маршрутами общественного транспорта, пешиками, магазинами, аварийными теплотрассами ...
Она НИКОГДА не будет спокойной.
Да и две дороги всяко лучше чем одна.

Да действительно, - зачем нам дороги, когда проще украсть. Да и народ вроде не шибко нуждается ... Это же ништяк когда под окнами транзит всей области! Сказка, а не жизнь.

Тема автоматически закрыта.