Формула-1
М
/МОНЯ/
14 Апр 2012 11:39
Мерседес должен позажигать сегодня не по децки
Мерседес должен позажигать сегодня не по децки
Угадал. Но был уверен, что королем горы станет Шуми
М
/МОНЯ/
Я так понимаю, что 10 канал решил окончательно переплюнуть свои достижения по задвиганию Ф-1 и трансляции квалификации не будет совсем. У кого-нибудт есть ссылка на трансляцию? (кроме спортбокса)
О
ОлегД
Мишка не попал во второй сегмент.
О
ОлегД
Минус ещё один чемпион мира-Кими.
М
Мирный советский трактор
Сегодня на трансляцию забил не 10, а ВГТРК:
Квалификация ? прямая трансляция на Sportbox.ru в 15:00, трансляция на ТК ?Россия-2? в 20:30, трансляция на ТК ?Спорт 1? в 22:30 по московскому времени
Квалификация ? прямая трансляция на Sportbox.ru в 15:00, трансляция на ТК ?Россия-2? в 20:30, трансляция на ТК ?Спорт 1? в 22:30 по московскому времени
П
Полпред Холманских.
Ура!!! Наконец-то Феттель взял поул
т
тигрища
Педалий 20-ый.
Ковалайнен 16-ый
Может не только в машине дело все-таки?
Ковалайнен 16-ый
Может не только в машине дело все-таки?
М
/МОНЯ/
смотрел на каком то немецком канале. Как же приятно смотреть без алонсофобских комментов Попова
П
Полпред Холманских.
Может не только в машине дело все-таки?
дело было не в бобине, просто сидел в кабине
Как же приятно смотреть без алонсофобских комментов Попова
Мне Алонсо тоже почему-то не нравится
М
/МОНЯ/
Крутой поворот
Сходы Феттеля и Грожана, прорывы Шумахера и Уэббера, эпическая победа Алонсо, а также рубка между Хэмилтоном и Мальдонадо ? в подведении итогов Гран-при Европы
Сюжет
За такой Гран-при, который состоялся в эти выходные, Валенсии можно простить все четыре предыдущие ?антигонки?, и по крайней мере до 2014 года у зрителей будет хоть какой-то повод не ставить этот этап в ряд самых скучных в ?Формуле-1?.
Впрочем, старт и первая половина заезда не предвещали ничего остросюжетного: Себастьян Феттель оторвался от ближайшего преследователя на 20 секунд, потихоньку приближаясь ко второй победе в сезоне-2012, позади немца наблюдалась плотная, но не слишком жаркая борьба ? Ромен Грожан шел вторым, третьим ? Льюис Хэмилтон, а четвертым ? Фернандо Алонсо, который прорвался на эту позицию за счет удачного старта и хорошо проведенного отрезка во время первой волны пит-стопов.
Все резко изменилось после аварии с участием Жана-Эрика Верня и Хейкки Ковалайнена. Трассу усыпало обломками, дирекция гонки выпустила на трассу автомобиль безопасности, и гигантский по меркам 2012 года отрыв Феттеля от пелотона оказался ?съеден?. Вторая волна пит-стопов не повлияла на расстановку среди двух лидеров, а вот на третье место неожиданно вырвался Алонсо ? у Хэмилтона вновь возникла заминка: в очередной мистической истории на пит-стопе ?Макларена? главную роль сыграл домкрат, сломавшийся под весом MP4-27.
Алонсо не остановился на достигнутом. Воспользовавшись тем, что ?Лотус? дольше прогревает шины, во время рестарта он обогнал Грожана, а спустя некоторое время и вовсе вышел на первое место ? на болиде Феттеля отказал генератор переменного тока, и ?Ред Булл? действующего чемпиона мира беспомощно замер на трассе. Себ в гневе швырял перчатки, Эдриан Ньюи прятал лицо в ладонях (это был почти классический пример ?фейспалма?), и в этот момент на ?быков? было очень больно смотреть.
Трибуны, в основном заполненные испанскими болельщиками, взревели, увидев лидера Скудерии и их соотечественника во главе пелотона, однако вопрос о победителе еще не был снят ? всем известно, как хорошо ?Лотус? обращается с шинами, и потому на последних кругах гонки ожидалась мощная схватка за победу между Нандо и Роменом.
Увы, этого не произошло. Как и на болиде Феттеля, на машине Грожана так же отказал генератор, и французу тоже пришлось досрочно завершить гонку.
Этих событий для обычно скучного валенсийского этапа хватало за глаза, однако вошедшие в раж гонщики не успокоились, и зрители увидели еще несколько захватывающих инцидентов.
Хэмилтон, ставший вторым, не сумел удержать под контролем износ шин, и был вынужден нехотя отдать позицию более быстрому Райкконену. А на предпоследнем круге подвергся мощным атакам Пастора Мальдонадо. Битва между англичанином и венесуэльцем закончилась плачевно: в шпильке Льюис выдавил оппонента за пределы трассы, однако тот все еще упорствовал, и продолжил движение почти параллельно ?Макларену? по обочине. Поскольку никто не захотел уступать, в следующем левом повороте ?Уильямс? протаранил бок ?Макларена?.
Сход Хэмилтона и провал Мальдонадо позволили Михаэлю Шумахеру выйти на третье место и заработать первый за последние шесть лет подиум.
Герой этапа
Фернандо Алонсо
Несмотря на неудачную квалификацию и пессимистичный настрой перед гонкой, испанец провел безупречный заезд. Он отыграл три позиции уже на первом круге, обогнал Хюлькенберга, атаковал на пределе возможностей во время первой волны пит-стопов (стоит отметить и своевременный зазыв пилота командой в боксы) ? это позволило опередить Райкконена и Кобаяси, ? а после рестарта очень своевременно опередил Грожана.
Эмоции на подиуме сказали, насколько для Фернандо был важен успех на родине.
Плюс к репутации
Себастьян Феттель и Ромен Грожан
Если бы не поломка генератора переменного тока, вряд ли бы мы радовались фантастическому успеху Алонсо. Феттель не ехал, а буквально летел по трассе до и после первой волны пит-стопов. Шины на его болиде работали идеально, и даже бережливый ?Лотус? к концу первого отрезка оказался ?прожорливее?, чем ?Ред Булл?.
Ромен также проводил отличную гонку ? хотя ему можно поставить в вину не слишком удачную защиту позиции во время рестарта, ? и он явно намеревался побороться за первое место в конце Гран-при, однако его постигла та же неудача, что и Себа.
Михаэль Шумахер и Марк Уэббер
В отличие от английской прессы, не будем придираться к странной истории с включением DRS во время желтых флагов ? за исключением этого непонятного момента Шумахер провел отличный заезд: здорово стартовал, обгонял, и не позволил обогнать себя более быстрому Уэбберу.
Марк, начавший гонку с 19-й позиции, с момента второго пит-стопа практически тенью ехал за семикратным чемпионом мира, и также уверенно разбирался со всеми встречающимися на их пути болидами.
Со знаком ?минус?
Пастор Мальдонадо
Венесуэлец вполне мог избежать столкновения с Льюисом Хэмилтоном на предпоследнем круге гонки, более того, мог и обогнать англичанина кругом позже.
Возможно, по мнению Пастора, Льюис не слишком корректно оттер его на обочину в шпильке, однако, оказавшись чуть позади, да еще и на обочине, гонщик ?Уильямса? не имел права пытаться войти в левый поворот по внутренней траектории, которую уже занимал соперник. Подними Мальдонадо ногу с педали газа или поверни влево чуть раньше (места было полно), аварии бы не случилось.
Камуи Кобаяси
Камуи провел один из самых неудачных Гран-при: на 20-м круге он столкнулся с Бруно Сенной (хотя японец в нем был не так виноват, как неуверенный в своих действиях бразилец), а на 34-м в 10-м повороте откровенно въехал в ?Феррари? Фелипе Массы.
Жан-Эрик Вернь
Похоже, французский пилот сильно нервничает. На него начала давить пресса, и нестабильные выступления не улучшают его репутацию. Глупое столкновение с Ковалайненом полностью на нем, однако к чести молодого пилота, он извинился перед гонщиком ?Катерхэма?: ?Новичок или не новичок ? вина моя, и я вынесу урок из произошедшего?.
Заметки на полях
? Странности у ?Макларена? на пит-стопах продолжаются. Вроде бы и с механиками команда разобралась, и пит-стопы стала проводить быстрее, однако совершенно необъяснимая поломка домкрата ? из разряда настоящей мистики. Льюису Хэмилтону не помешало бы сходить в церковь и помолиться.
? Темп ?Ред Булл? должен насторожить соперников. Если на следующем этапе Себастьян Феттель не испытает технических проблем и снова повезет конкурентам по секунде на круге, сезон-2012 может покатиться в том же направлении, что и прошлый чемпионат.
? Как долго ждать победы ?Лотуса? (судя по реакции Кими, он хочет большего, не только подиумов)? В следующей жаркой гонке? Если да, то раньше Венгрии мечтать об этом и не придется.
? Михаэль Шумахер завоевал не только первый подиум за последние шесть лет, но обновил рекорд ? теперь у немца за карьеру 155 подиумов, больше, чем у кого-либо.
? Фернандо Алонсо выиграл 29-й Гран-при в карьере, и по-прежнему остается по этому показателю пятым. До четвертого места (Найджел Мэнселл) ему осталось выиграть всего две гонки.
? Проблема с генераторами переменного тока на болидах ?Ред Булл? и ?Лотуса?, похоже, напрямую связана с двигателями ?Рено?. Что подкрутили французские мотористы в своих агрегатах такого, что отказала электроника?
? ?Катерхэм? впервые был близок к завоеванию первых очков в истории. Однако сначала Виталий Петров пропустил Шумахера с Уэббером, а затем столкнулся с Даниэлем Риккардо. Инцидента, конечно, оба могли избежать, однако мудрые решения всегда приходят после ? в пылу борьбы проще совершить ошибку.
Автор
Дмитрий Федотов
Сходы Феттеля и Грожана, прорывы Шумахера и Уэббера, эпическая победа Алонсо, а также рубка между Хэмилтоном и Мальдонадо ? в подведении итогов Гран-при Европы
Сюжет
За такой Гран-при, который состоялся в эти выходные, Валенсии можно простить все четыре предыдущие ?антигонки?, и по крайней мере до 2014 года у зрителей будет хоть какой-то повод не ставить этот этап в ряд самых скучных в ?Формуле-1?.
Впрочем, старт и первая половина заезда не предвещали ничего остросюжетного: Себастьян Феттель оторвался от ближайшего преследователя на 20 секунд, потихоньку приближаясь ко второй победе в сезоне-2012, позади немца наблюдалась плотная, но не слишком жаркая борьба ? Ромен Грожан шел вторым, третьим ? Льюис Хэмилтон, а четвертым ? Фернандо Алонсо, который прорвался на эту позицию за счет удачного старта и хорошо проведенного отрезка во время первой волны пит-стопов.
Все резко изменилось после аварии с участием Жана-Эрика Верня и Хейкки Ковалайнена. Трассу усыпало обломками, дирекция гонки выпустила на трассу автомобиль безопасности, и гигантский по меркам 2012 года отрыв Феттеля от пелотона оказался ?съеден?. Вторая волна пит-стопов не повлияла на расстановку среди двух лидеров, а вот на третье место неожиданно вырвался Алонсо ? у Хэмилтона вновь возникла заминка: в очередной мистической истории на пит-стопе ?Макларена? главную роль сыграл домкрат, сломавшийся под весом MP4-27.
Алонсо не остановился на достигнутом. Воспользовавшись тем, что ?Лотус? дольше прогревает шины, во время рестарта он обогнал Грожана, а спустя некоторое время и вовсе вышел на первое место ? на болиде Феттеля отказал генератор переменного тока, и ?Ред Булл? действующего чемпиона мира беспомощно замер на трассе. Себ в гневе швырял перчатки, Эдриан Ньюи прятал лицо в ладонях (это был почти классический пример ?фейспалма?), и в этот момент на ?быков? было очень больно смотреть.
Трибуны, в основном заполненные испанскими болельщиками, взревели, увидев лидера Скудерии и их соотечественника во главе пелотона, однако вопрос о победителе еще не был снят ? всем известно, как хорошо ?Лотус? обращается с шинами, и потому на последних кругах гонки ожидалась мощная схватка за победу между Нандо и Роменом.
Увы, этого не произошло. Как и на болиде Феттеля, на машине Грожана так же отказал генератор, и французу тоже пришлось досрочно завершить гонку.
Этих событий для обычно скучного валенсийского этапа хватало за глаза, однако вошедшие в раж гонщики не успокоились, и зрители увидели еще несколько захватывающих инцидентов.
Хэмилтон, ставший вторым, не сумел удержать под контролем износ шин, и был вынужден нехотя отдать позицию более быстрому Райкконену. А на предпоследнем круге подвергся мощным атакам Пастора Мальдонадо. Битва между англичанином и венесуэльцем закончилась плачевно: в шпильке Льюис выдавил оппонента за пределы трассы, однако тот все еще упорствовал, и продолжил движение почти параллельно ?Макларену? по обочине. Поскольку никто не захотел уступать, в следующем левом повороте ?Уильямс? протаранил бок ?Макларена?.
Сход Хэмилтона и провал Мальдонадо позволили Михаэлю Шумахеру выйти на третье место и заработать первый за последние шесть лет подиум.
Герой этапа
Фернандо Алонсо
Несмотря на неудачную квалификацию и пессимистичный настрой перед гонкой, испанец провел безупречный заезд. Он отыграл три позиции уже на первом круге, обогнал Хюлькенберга, атаковал на пределе возможностей во время первой волны пит-стопов (стоит отметить и своевременный зазыв пилота командой в боксы) ? это позволило опередить Райкконена и Кобаяси, ? а после рестарта очень своевременно опередил Грожана.
Эмоции на подиуме сказали, насколько для Фернандо был важен успех на родине.
Плюс к репутации
Себастьян Феттель и Ромен Грожан
Если бы не поломка генератора переменного тока, вряд ли бы мы радовались фантастическому успеху Алонсо. Феттель не ехал, а буквально летел по трассе до и после первой волны пит-стопов. Шины на его болиде работали идеально, и даже бережливый ?Лотус? к концу первого отрезка оказался ?прожорливее?, чем ?Ред Булл?.
Ромен также проводил отличную гонку ? хотя ему можно поставить в вину не слишком удачную защиту позиции во время рестарта, ? и он явно намеревался побороться за первое место в конце Гран-при, однако его постигла та же неудача, что и Себа.
Михаэль Шумахер и Марк Уэббер
В отличие от английской прессы, не будем придираться к странной истории с включением DRS во время желтых флагов ? за исключением этого непонятного момента Шумахер провел отличный заезд: здорово стартовал, обгонял, и не позволил обогнать себя более быстрому Уэбберу.
Марк, начавший гонку с 19-й позиции, с момента второго пит-стопа практически тенью ехал за семикратным чемпионом мира, и также уверенно разбирался со всеми встречающимися на их пути болидами.
Со знаком ?минус?
Пастор Мальдонадо
Венесуэлец вполне мог избежать столкновения с Льюисом Хэмилтоном на предпоследнем круге гонки, более того, мог и обогнать англичанина кругом позже.
Возможно, по мнению Пастора, Льюис не слишком корректно оттер его на обочину в шпильке, однако, оказавшись чуть позади, да еще и на обочине, гонщик ?Уильямса? не имел права пытаться войти в левый поворот по внутренней траектории, которую уже занимал соперник. Подними Мальдонадо ногу с педали газа или поверни влево чуть раньше (места было полно), аварии бы не случилось.
Камуи Кобаяси
Камуи провел один из самых неудачных Гран-при: на 20-м круге он столкнулся с Бруно Сенной (хотя японец в нем был не так виноват, как неуверенный в своих действиях бразилец), а на 34-м в 10-м повороте откровенно въехал в ?Феррари? Фелипе Массы.
Жан-Эрик Вернь
Похоже, французский пилот сильно нервничает. На него начала давить пресса, и нестабильные выступления не улучшают его репутацию. Глупое столкновение с Ковалайненом полностью на нем, однако к чести молодого пилота, он извинился перед гонщиком ?Катерхэма?: ?Новичок или не новичок ? вина моя, и я вынесу урок из произошедшего?.
Заметки на полях
? Странности у ?Макларена? на пит-стопах продолжаются. Вроде бы и с механиками команда разобралась, и пит-стопы стала проводить быстрее, однако совершенно необъяснимая поломка домкрата ? из разряда настоящей мистики. Льюису Хэмилтону не помешало бы сходить в церковь и помолиться.
? Темп ?Ред Булл? должен насторожить соперников. Если на следующем этапе Себастьян Феттель не испытает технических проблем и снова повезет конкурентам по секунде на круге, сезон-2012 может покатиться в том же направлении, что и прошлый чемпионат.
? Как долго ждать победы ?Лотуса? (судя по реакции Кими, он хочет большего, не только подиумов)? В следующей жаркой гонке? Если да, то раньше Венгрии мечтать об этом и не придется.
? Михаэль Шумахер завоевал не только первый подиум за последние шесть лет, но обновил рекорд ? теперь у немца за карьеру 155 подиумов, больше, чем у кого-либо.
? Фернандо Алонсо выиграл 29-й Гран-при в карьере, и по-прежнему остается по этому показателю пятым. До четвертого места (Найджел Мэнселл) ему осталось выиграть всего две гонки.
? Проблема с генераторами переменного тока на болидах ?Ред Булл? и ?Лотуса?, похоже, напрямую связана с двигателями ?Рено?. Что подкрутили французские мотористы в своих агрегатах такого, что отказала электроника?
? ?Катерхэм? впервые был близок к завоеванию первых очков в истории. Однако сначала Виталий Петров пропустил Шумахера с Уэббером, а затем столкнулся с Даниэлем Риккардо. Инцидента, конечно, оба могли избежать, однако мудрые решения всегда приходят после ? в пылу борьбы проще совершить ошибку.
Автор
Дмитрий Федотов
М
/МОНЯ/
Sports.ru отнимает хлеб у Удава. Даже без мата))
http://www.sports.ru/tribuna/blogs/alterrock/33995...
http://www.sports.ru/tribuna/blogs/alterrock/33995...
то ли плакать то ли смеяться...
Пилотесса команды Marussia Мария де Виллота попала в аварию во время тестов на территории аэродрома в Даксфорде.
Несмотря на то, что в данный момент тяжесть травм, полученных испанской пилотессой, неизвестна, источники телеканала Sky Sports сообщают, что де Виллоте потребовалась помощь спасательных служб. По словам очевидцев, Мария де Виллота врезалась в неподвижную машину во время возвращения после установочного заезда.
понтанулись млять..
в итоге
- у маруси минус одна машинка - что для них катострофично..
- эта ...неумелое создание.. последний раз тестировалась.. в формуле один, и тенденцию на появление в пелетоне женщин - можно считать законченой.. и кста, не только для этой серии...
..обосрала все...
[Сообщение изменено пользователем 03.07.2012 16:37]
Пилотесса команды Marussia Мария де Виллота попала в аварию во время тестов на территории аэродрома в Даксфорде.
Несмотря на то, что в данный момент тяжесть травм, полученных испанской пилотессой, неизвестна, источники телеканала Sky Sports сообщают, что де Виллоте потребовалась помощь спасательных служб. По словам очевидцев, Мария де Виллота врезалась в неподвижную машину во время возвращения после установочного заезда.
понтанулись млять..
в итоге
- у маруси минус одна машинка - что для них катострофично..
- эта ...неумелое создание.. последний раз тестировалась.. в формуле один, и тенденцию на появление в пелетоне женщин - можно считать законченой.. и кста, не только для этой серии...
..обосрала все...
[Сообщение изменено пользователем 03.07.2012 16:37]
S
Snаkе
http://gazeta.ua/ru/articles/sport/_mariya-de-vill...
Пилот российской команды "Формулы-1" Marussia F1 Team Мария де Виллота, получившая тяжелейшие травмы во время тестовых испытаний болида в английском Даксфорде, лишилась правого глаза. Эту информацию подтвердил руководитель Marussia Джон Бут. Как передает Eurosport, хирурги провели многочасовую операцию по устранению серьезных травм головы и лица гонщицы.
Де Виллота продолжается оставаться под наблюдением врачей которые расценивают ее состояние как критическое, но стабильное. Официальный представитель сервиса "скорой помощи" Восточной Англии Гарри Сандерсон в интервью BBC уточнил, что жизнь гонщицы по-прежнему находится под угрозой. Семья де Виллоты находится в больнице в Аденбруке, куда Мария была доставлена после инцидента на трассе.
Пилот российской команды "Формулы-1" Marussia F1 Team Мария де Виллота, получившая тяжелейшие травмы во время тестовых испытаний болида в английском Даксфорде, лишилась правого глаза. Эту информацию подтвердил руководитель Marussia Джон Бут. Как передает Eurosport, хирурги провели многочасовую операцию по устранению серьезных травм головы и лица гонщицы.
Де Виллота продолжается оставаться под наблюдением врачей которые расценивают ее состояние как критическое, но стабильное. Официальный представитель сервиса "скорой помощи" Восточной Англии Гарри Сандерсон в интервью BBC уточнил, что жизнь гонщицы по-прежнему находится под угрозой. Семья де Виллоты находится в больнице в Аденбруке, куда Мария была доставлена после инцидента на трассе.
М
/МОНЯ/
Алонсо провел гонку-совершенство
Блистательной победой двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо на "Феррари" закончился этап 63-го чемпионата мира в Германии. Это была третья победа испанца в сезоне-2012, третья - на немецкой земле и 30-я - в карьере.
Уик-энд в Германии выдался не менее увлекательным, чем британский. Причем Хоккенхайм, обычно славящийся июльской жарой, на этот раз мог посоперничать с Англией на ее исконной территории - пятница и суббота прошли под аккомпанемент сильного дождя, практически тропического ливня, и лишь воскресную гонку погода позволила пилотам провести на сухом асфальте.
Квалификация под дождем - лотерея, но и сухая гонка после мокрой квалификации - тоже, ибо с сухими настройками не смог поработать никто, и машины на гонку настраивались на глазок. Так что вопрос в воскресенье оставался тот же, что и в субботу - кому повезет.
И не зря говорят, что везет обычно сильнейшим. И в промокшей насквозь квалификации, и в абсолютно сухой гонке лучшим был двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо. В субботу испанец выиграл, я бы сказала, в стиле другого чемпиона мира, Дженсона Баттона, великого мастера принимать в нужное время нужные решения. На последние минуты третьего сегмента квалификации Алонсо выехал на абсолютно свежем комплекте дождевой резины, то есть, по сути, рискнул, и рискнул серьезно, ведь "калош" на уик-энд выдается лишь три комплекта, и окажись гонка такой же промокшей, испанец, имея в своем распоряжении только надеванные калоши, попал бы в трудную ситуацию! Но верно говорят: кто не рискует, тот не пьет шампанского.
Испанец рискнул - и выпил! Он оказался явно быстрее конкурентов, мотавших круги без смены покрышек, и впервые в своей карьере встал на поул германского "Гран-при". Второй подряд после Валенсии - и второй подряд дождевой, но завоеванный в абсолютно иной манере!
Ну а победа в воскресенье оказалась делом техники. В прямом смысле слова. Только речь не о технике колесной, не о том, что самовозка-"Феррари" легко вывезла своего седока на высшую ступень, а о технике пилотской. Это была гонка-совершенство, в которой Алонсо не совершил ни единого неверного движения, в которой он целиком и полностью контролировал ситуацию и которую разыграл, как матерый гроссмейстер - шахматную партию.
Совершенство его пилотажа бросалось в глаза - особенно в сравнении с тем, кто на подиуме стоял всего лишь ступенью ниже. В биографии двукратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля побед в домашней гонке пока не значится, и он испытывал большой соблазн наконец-то отличиться на родной земле. Это желание сквозило в каждом его действии, но оно и вынуждало Себа ошибаться буквально на пустом месте! Если Алонсо вел машину, как контрольную по чистописанию писал, то Феттель то и дело ставил кляксы, выскакивая за пределы трассы. Самой жирной вышла клякса на 66-м круге, когда при борьбе за второе место с чемпионом мира-2009 Дженсоном Баттоном немец всеми четырьмя колесами оказался вне пределов трассы, но за счет более просторной траектории сумел раньше англичанина ускориться и в итоге, по сути, прошел соперника... по зоне безопасности.
Баттон, отвоевавший свое призовое место с боем, обгонами, хорошим пилотажем и отчаянным прорывом на 42-м круге, когда он опередил выезжавшего после пит-стопа Феттеля буквально на сантиметры, конечно же, этим доволен не был. Несмотря на то что третье место на Хоккенхайме - его первый подиум - страшно сказать! - с "Гран-при Китая"!
- Маневр Феттеля противоречит правилам, и это отчетливо видно на телекадрах, - сказал Баттон. - Но комментировать я ничего не хочу - пускай все решают стюарды.
Стоит отметить, что в Германии довелось наблюдать редчайшее явление, а именно - обгон круговым гонщиком лидеров! Конечно же, автором этого невероятного маневра стал Льюис Хэмилтон. На втором круге своей юбилейной сотой гонки британец заработал прокол левого заднего колеса на обломках, оставшихся после аварии с участием Грожана и Массы, случившейся в момент старта, едва смог довести машину до боксов, откуда вернулся последним. Он сражался как лев, при этом информируя команду по радио, что машина после инцидента ведет себя странно. После очередного пит-стопа Льюис оказался в круге за лидировавшими Алонсо и Феттелем, при том что его "Макларен" на более свежей резине был явно быстрее если не обеих машин-лидеров, то "Ред Булла"-то уж точно. Поэтому, стремясь отыграть круговое отставание, Льюис на 35-м круге атаковал и обошел Феттеля! С Алонсо такой маневр не прошел, но, прицепившись к испанцу, как к паровозу, британец сумел "на прицепе" пройти Петрова и Ковалайнена и выйти на 16-е место. Увы, потом ему все равно пришлось сойти из-за технических проблем, хотя стоит отдать Хэму должное: свою сотую гонку он сделал запоминающейся! В том числе и для Феттеля.
Который, кстати, не скоро забудет эту гонку еще и потому, что стюарды после финиша посовещались и решили-таки немца за обгон по обочине наказать 20 секундами, что отбросило его аж на пятое место, выведя в призеры чемпиона мира-2007 Кими Райкконена. А не полез бы атаковать Баттона, остался бы на подиуме... Эх!
Что касается россиянина Виталия Петрова, то его немецкий уик-энд выдался, скажем так, штатным. Квалификацию своему напарнику Хейкки Ковалайнену он традиционно проиграл, а гонку - столь же традционно - у него выиграл, в третий раз в сезоне финишировав на 16-м месте.
Ольга ЛИНДЕ
Блистательной победой двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо на "Феррари" закончился этап 63-го чемпионата мира в Германии. Это была третья победа испанца в сезоне-2012, третья - на немецкой земле и 30-я - в карьере.
Уик-энд в Германии выдался не менее увлекательным, чем британский. Причем Хоккенхайм, обычно славящийся июльской жарой, на этот раз мог посоперничать с Англией на ее исконной территории - пятница и суббота прошли под аккомпанемент сильного дождя, практически тропического ливня, и лишь воскресную гонку погода позволила пилотам провести на сухом асфальте.
Квалификация под дождем - лотерея, но и сухая гонка после мокрой квалификации - тоже, ибо с сухими настройками не смог поработать никто, и машины на гонку настраивались на глазок. Так что вопрос в воскресенье оставался тот же, что и в субботу - кому повезет.
И не зря говорят, что везет обычно сильнейшим. И в промокшей насквозь квалификации, и в абсолютно сухой гонке лучшим был двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо. В субботу испанец выиграл, я бы сказала, в стиле другого чемпиона мира, Дженсона Баттона, великого мастера принимать в нужное время нужные решения. На последние минуты третьего сегмента квалификации Алонсо выехал на абсолютно свежем комплекте дождевой резины, то есть, по сути, рискнул, и рискнул серьезно, ведь "калош" на уик-энд выдается лишь три комплекта, и окажись гонка такой же промокшей, испанец, имея в своем распоряжении только надеванные калоши, попал бы в трудную ситуацию! Но верно говорят: кто не рискует, тот не пьет шампанского.
Испанец рискнул - и выпил! Он оказался явно быстрее конкурентов, мотавших круги без смены покрышек, и впервые в своей карьере встал на поул германского "Гран-при". Второй подряд после Валенсии - и второй подряд дождевой, но завоеванный в абсолютно иной манере!
Ну а победа в воскресенье оказалась делом техники. В прямом смысле слова. Только речь не о технике колесной, не о том, что самовозка-"Феррари" легко вывезла своего седока на высшую ступень, а о технике пилотской. Это была гонка-совершенство, в которой Алонсо не совершил ни единого неверного движения, в которой он целиком и полностью контролировал ситуацию и которую разыграл, как матерый гроссмейстер - шахматную партию.
Совершенство его пилотажа бросалось в глаза - особенно в сравнении с тем, кто на подиуме стоял всего лишь ступенью ниже. В биографии двукратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля побед в домашней гонке пока не значится, и он испытывал большой соблазн наконец-то отличиться на родной земле. Это желание сквозило в каждом его действии, но оно и вынуждало Себа ошибаться буквально на пустом месте! Если Алонсо вел машину, как контрольную по чистописанию писал, то Феттель то и дело ставил кляксы, выскакивая за пределы трассы. Самой жирной вышла клякса на 66-м круге, когда при борьбе за второе место с чемпионом мира-2009 Дженсоном Баттоном немец всеми четырьмя колесами оказался вне пределов трассы, но за счет более просторной траектории сумел раньше англичанина ускориться и в итоге, по сути, прошел соперника... по зоне безопасности.
Баттон, отвоевавший свое призовое место с боем, обгонами, хорошим пилотажем и отчаянным прорывом на 42-м круге, когда он опередил выезжавшего после пит-стопа Феттеля буквально на сантиметры, конечно же, этим доволен не был. Несмотря на то что третье место на Хоккенхайме - его первый подиум - страшно сказать! - с "Гран-при Китая"!
- Маневр Феттеля противоречит правилам, и это отчетливо видно на телекадрах, - сказал Баттон. - Но комментировать я ничего не хочу - пускай все решают стюарды.
Стоит отметить, что в Германии довелось наблюдать редчайшее явление, а именно - обгон круговым гонщиком лидеров! Конечно же, автором этого невероятного маневра стал Льюис Хэмилтон. На втором круге своей юбилейной сотой гонки британец заработал прокол левого заднего колеса на обломках, оставшихся после аварии с участием Грожана и Массы, случившейся в момент старта, едва смог довести машину до боксов, откуда вернулся последним. Он сражался как лев, при этом информируя команду по радио, что машина после инцидента ведет себя странно. После очередного пит-стопа Льюис оказался в круге за лидировавшими Алонсо и Феттелем, при том что его "Макларен" на более свежей резине был явно быстрее если не обеих машин-лидеров, то "Ред Булла"-то уж точно. Поэтому, стремясь отыграть круговое отставание, Льюис на 35-м круге атаковал и обошел Феттеля! С Алонсо такой маневр не прошел, но, прицепившись к испанцу, как к паровозу, британец сумел "на прицепе" пройти Петрова и Ковалайнена и выйти на 16-е место. Увы, потом ему все равно пришлось сойти из-за технических проблем, хотя стоит отдать Хэму должное: свою сотую гонку он сделал запоминающейся! В том числе и для Феттеля.
Который, кстати, не скоро забудет эту гонку еще и потому, что стюарды после финиша посовещались и решили-таки немца за обгон по обочине наказать 20 секундами, что отбросило его аж на пятое место, выведя в призеры чемпиона мира-2007 Кими Райкконена. А не полез бы атаковать Баттона, остался бы на подиуме... Эх!
Что касается россиянина Виталия Петрова, то его немецкий уик-энд выдался, скажем так, штатным. Квалификацию своему напарнику Хейкки Ковалайнену он традиционно проиграл, а гонку - столь же традционно - у него выиграл, в третий раз в сезоне финишировав на 16-м месте.
Ольга ЛИНДЕ
гонку - столь же традционно - у него выиграл, в третий раз в сезоне финишировав на 16-м месте.
P
PEKAHT
Все лучшее в Испании называется Алонсо
Понравился пит-стоп баттона, как будто вобще не останавливался
у феттеля райконеновский маневр не сработал
Алонсо-совершенство
Понравился пит-стоп баттона, как будто вобще не останавливался
у феттеля райконеновский маневр не сработал
М
/МОНЯ/
у феттеля райконеновский маневр не сработал
Точно. У Кими еще веселее было))))
Что-то перестали тут фотки вставляться...
[Сообщение изменено пользователем 23.07.2012 15:41]
[Сообщение изменено пользователем 23.07.2012 15:42]
[Сообщение изменено пользователем 23.07.2012 15:45]
М
/МОНЯ/
Фернандо заговорил по русски...
Твиттер / alo_oficial: @DashaKapustina
Dasha Kapustina @DashaKapustina
Хорошая гонка!молодец!праздничное настроение! Happy Birthday Fery! @alo_oficial
Fernando AlonsoПодлинная учётная запись @alo_oficial 4 ч
@DashaKapustina Спасибо, дорогая, День Рождения благодаря тебе отличное.. ;-)
Взято отсюда:
http://vk.com/club121574
Твиттер / alo_oficial: @DashaKapustina
Dasha Kapustina @DashaKapustina
Хорошая гонка!молодец!праздничное настроение! Happy Birthday Fery! @alo_oficial
Fernando AlonsoПодлинная учётная запись @alo_oficial 4 ч
@DashaKapustina Спасибо, дорогая, День Рождения благодаря тебе отличное.. ;-)
Взято отсюда:
http://vk.com/club121574
F
Feuer!
Толстяк Булье молодец, добивается своего.
Косячку с педаликом послал лесом, и был прав - лотос уже третий в кубке конструкторов, причем всего одно очко уступает макларену!!!
Косячку с педаликом послал лесом, и был прав - лотос уже третий в кубке конструкторов, причем всего одно очко уступает макларену!!!
У
УМ0007
17:26
Кто же тогда главный "мерзавец"?
К ДР Алонсы Шумахер застрял на старте.
За три круга два раза чалился на пит-стопе.
И теперь плетётся рысью как-нибудь.
В конце обоза.
Фернандика не догнали бы.
Даже если бы он не поехал.
Шуми заглох на старте.
И ему тут же впаяли штраф? за превышение скорости.
Чёрт побери!
Шумахер таки уехал в гараж до финиша..
"Мерзавец" не поехал сегодня.
Кто же тогда главный "мерзавец"?
К ДР Алонсы Шумахер застрял на старте.
За три круга два раза чалился на пит-стопе.
И теперь плетётся рысью как-нибудь.
В конце обоза.
Фернандика не догнали бы.
Даже если бы он не поехал.
Шуми заглох на старте.
И ему тут же впаяли штраф? за превышение скорости.
Чёрт побери!
Шумахер таки уехал в гараж до финиша..
"Мерзавец" не поехал сегодня.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.