Формула-1

как-то так...

Менеджер Кими Райкконена Стив Робертсон подтвердил, что связывался с «Рено» для переговоров о возможном сотрудничестве в следующем сезоне.

«Это правда, я разговаривал с Булье. Мы хотим изучить все возможные направления работы в 2011 году. Я и Кими спросили у «Рено», какова их ситуация с гонщиками.

Вокруг Райкконена ходят самые разнообразные слухи. Знаю даже, что кто-то «сватает» его в NASCAR, но этот вариант мы даже не рассматриваем», – цитирует Робертсона Turun Sanomat.

лучше Эдуард поведайте народу о судьбе надежды РФ по имени ПетроФфф. говорят ежаль бабла на след год не хватит его заменит кто-то из пенсионеров эФ_адЫн

За Эдуарда:

Так как Фителя заберают в Макларен, то в освободившееся место в Редбуле можно пристроить ПетроФффа...Сбор средств, на государственном уровне, организуют..Ну а Кимми пусть подписывается в Рено, Кубица ему устроит прогулку на чемпионате - под вторым номером :-D

– Заслужил ли он право остаться в команде в сезоне-2011?

Джеймс Аллен:

– Надо помнить, что сейчас дебютантам приходится очень тяжело. Возможно, даже сложнее, чем когда-либо в «Формуле-1». Естественно, в первую очередь, из-за запрета на тесты. К слову, этот запрет сейчас играет Петрову даже на руку. Для команды – огромный риск брать еще одного новичка. Нет никакой гарантии, что он справится лучше. Из тех, кто сейчас пробивается наверх, нет человека, про которого можно было бы сказать, что он «настойчиво стучится в двери чемпионата». Виталий уже здесь, он уже успел продемонстрировать, что на многое способен, и что достоин остаться. Но, так или иначе, я бы сказал, что он относится к числу гонщиков, которые пока не заслужили себе контракт на следующий сезон, и должны использовать другие возможности, вроде привлечения спонсоров и тому подобного. Ресурсов, которые могли бы помочь ему остаться. Сейчас его место в «Рено» – самое востребованное на рынке. И, я думаю, что ему очень непросто справляться с давлением. Если бы вы задали мне этот вопрос в воскресенье вечером после Гран-при Венгрии, я бы не задумываясь сказал: «Да, он сделал огромный шаг вперед и достоин остаться». Но с тех пор прошло две гонки – и он вновь там, где был до Венгрии…



Остальные мнения о Петрове туд:
http://www.sports.ru/tribuna/blogs/paddocklive/112...

Концовка просто прелестная..:-)


Мика Хаккинен: «Алонсо и Хэмилтон – оба потрясающие гонщики»

Двукратный чемпион «Формулы-1» Мика Хаккинен ответил на вопросы испанских журналистов. Главной темой разговора стал Фернандо Алонсо, а также шансы пилота «Феррари» на чемпионский титул в сезоне-2010.

О шансах Алонсо на победу в чемпионате: «Чисто математически можно набрать много очков, главное, чтобы представился случай. Вспомните, как было в Индианаполисе в 2005 году – тогда в гонке участвовало всего шесть болидов. В «Формуле-1» может произойти все, что угодно, даже самое невероятное и безумное. Фернандо должен это помнить, и верить, что он сможет отыграть отставание от лидера сезона.

Понятно, что у него сильные соперники, которые тоже готовы победить, но все возможно. Однако для этого нужно много работать, а также требуется везение».

О решении ФИА по делу «Феррари»: «Федерация часто меня штрафовала, так что мне это не по душе. Но такова жизнь. По многим причинам сложилось все именно так, и я не могу прокомментировать решение ФИА, поскольку не знаю всех деталей. Но это большой спорт. Его таким сделала ФИА. И гонщики соревнуются только потому, что Федерация организовала эти гонки. Звучит резко, но зато честно».

О Шумахере: «Ему пришлось знакомиться с новой техникой, новым болидом, новыми правилами… Даже если ты в прошлом выигрывал чемпионаты, то все равно нужно многое узнать, получить новый опыт. Надеюсь, что его решение вернуться в гонки окажется правильным, что он серьезно все обдумал. Сегодня ему трудно бороться за победы, но еще есть время. Это непростое испытание».

Об Алонсо и «Макларене»: «В «Макларене» молодцы, они быстро умеют находить ошибки. В 2007 году стало ясно, что Алонсо и Хэмилтон не могут выступать за одну команду. В команде поняли, что эти классные гонщики просто не могут работать под одной крышей. Лично я не считаю, что «Макларен» ошибся, выбрав Алонсо, или что конюшня ошиблась, выбрав Льюиса. Такие ситуации возникают, когда у команды нет соответствующего опыта.

Правда, «Макларен» работал с Сенной и Простом, но там все было иначе».

О запрете на тесты: «Для новичков это не слишком здорово. Если пилот не потрясающе талантлив, то ему очень трудно совершенствоваться, чтобы стать хорошим гонщиком».

О любимой трассе и гонщике: «Любимая трасса – «Каталунья-Монтмело». А гонщик – Мика Хаккинен! Нет, если серьезно, то я повидал много харизматичных гонщиков. Всегда интересно читать их интервью, узнавать, как они работают… это прекрасно. Если говорить конкретно, то могу назвать пару имен – Фернандо и Хэмилтон – оба гонщика потрясающие», – заявил Алонсо в интервью Marca.

Шумный, не пора ли подумать над моделью брелока ? :-)

Сингапур ночной будет в эти выходные?

В следующие

Кстати, рекомендую весьма занятную музыку на автоспортивную тематику: Dr Stephen Baysted

ПЕТРОВ - ЛУЧШИЙ! А титулы будут. :ultra:

Ждемс еще Алешина, Самарина и Афанасьева в Ф-1. Уж они то поставят всех на место :-)

В субботу Кими Райкконен выиграл Vosgien Rally, один из этапов национального первенства Франции. Это первая победа в раллийной карьере финна.

Дистанция Vosgien Rally составляла всего 97 км, и за рулем Citroen С4 WRC Кими выиграл все шесть скоростных спецучастков.

как только увижу в продаже для плойки - сразу куплю

оф.релиз ещё месяц назад был

Говорят, в Ф2 была очень интересная гонка последняя. Самарин с Афанасьевым приехали на 4 и 5 месте. В итоге, Афанасьев занял 3-е место в чемпионате. Надо будет качнуть

Возвращаясь к Formula 1 2010, вот такой геймплей - feat...player_embedded#
зы. бедный Масса :-D

Я знал, что Алонсо верит в себя!

Пересмотрел тут гонку в Монце и...так забавно слышать как Попов сквозь зубы комментирует победу Алонсо...как с грустью радуется за фанатов Феррари. Как бы он хотел, чтобы Масса был на месте победителя! Тогда бы типа восторжествовала некая справедливость, а так (судя по его интонации) одно расстройство :-)

Скачал тут несколько гигов фоток с гонок в Германии и Италии. Примечательная деталь - на фотографиях победных финишей Алонсо все в радиусе нескольких сотен метров облеплено рекламой Сантандера. В Монце даже в названии гонки слово "Сантандер" было и весь подиум был обклеен красно белыми банковскими наклейками. А если учесть, что Сантандер Феррари платит 50 млн евро в год, то... Какие после этого вообще могут быть споры о том, кто первый, а кто второй номер в команде?

так тогда за банкиров болеть надо, чей карман толще, тот и чемпион..


пилоты то тут причем, как и КЧ?

Первый и второй номера определяются по первой половине сезона, кто лучше откатал, тот и первый, остальное все от злых языков. Масса в 2008 году откатал лучше чем Кимка, поэтому боролся за титул, в 2007 наоборот Кимка был явно быстрее - и подаваном был Масса. В 2010 Алонсо явно быстрее Массы, это не означает, что в 2011 Масса не сможет оказаться быстрее Алонсо.

Так ведь банкиры представляют не только себя, но и своих потенциальных и реальных клиентов, испанских фанатов Алонсо и фанатов из других стран. Разе нет так?

явный клин фанатов Ферарри

Моня, чо ты удивляешься - это же был "домашний" этап Феррари, и соотвественно домашний гран-при их титульного спонсора, поэтому логично что всюду логотипы "Сантандер", в Малазии например везде логотипы Петронас :-D

А алнсофобам все равно подавай ОРГАНИЧЕСКУЮ чистоту спорта - без привязки к интересам спонсоров и даже (качмар!) без учета турнирной таблицы в середине сезона.

Так ты прикинь - тоже самое ОСАНТАНДЕРСТВЕНИЕ было и в Германии :-D