SMS-Team

2 SMS-team ( и лично 002)
Уважаемый А.В.! Целиком согласен с Вами , что регламент гонок должен быть, но
надо определиться любительские это гонки или профи и отталкиваться изначально от этого.Если "профи" то супер жесткий регламент, в котором д/б прописано все "от и до" (трасса, допуск, безопасность и ответственность)
Если это Любительские, то регламент д/б упрощен.
Есть идея, возможно спорная , но тем не менее.
Не так много в городе людей, обладающих опытом тюнинга машин и определенным именем.Большинство участников всех соревнований (от дирижабля до стрита) тюнинговали машины в этих "конюшнях".
Может имеет смысл выработать регламент проведения соревнований совместно? Т.е. собираются "Великий","Его бледная тень...", "Шляпа" и т.д. и договариваются о минимальных правилах и допусках. (За каждым из Вас стоят люди, которым наверняка будет интересно выступить за свою команду)И затем вынести выработанный документ на обсуждение(читай утверждение) автоклубом.Тем самым можно избежать нападок в создании регламента "под себя".
В случае непринятия есть согласованная позиция неучастия в соревнованиях не отвечающих выработанным минимальным требованиям.
Конечно, немного непонятно наблюдать заезд полного привода на гвоздях с "зубилом" и говорить о результатах, а причислять машину к "спорт"-классу по наличию блокировки просто смешно.
С уважением,
( ну можно не подписываться и так узнал.)

Согласен с Вами полностью но думаю что решить этот вопрос так в Автоклубе не получиться. Большенству его членов скорее ближе езда " под пивко" чем реальные соревнования. И с помощю регламента придложенного нами мы старались поднять общий уровень соревнований и участников. Не получилось... СМС Тим участвовать в последующих этапах всей командой не будет. Мы приняли решение готовиться г другим соревнованиям которых и так много. А погонять на время в Арамиле можно и без всякой суеты в любой день. Я рад что Вы высказали своё мнение на форуме но лучше это делать при личной беседе. С уважением Смирнов А.

Вот и получается, что уровень соревований может упасть сдохнуть не родившись.
Простой вопрос: кто будет ездить? Без регламента не поедет СМС, без призов не поедет Спортлайн, а без порядка ...на кой ... нужны гонки ради гонок?Они и так происходят в городе от светофора и до...
Это частные машины, большинство на них ездит в обычной жизни, и не думаю, что имеет желание угробить об кого-то или что-то.Автоклуб должен понимать и учитывать данные обстоятельства, если претендует на объединение автолюбителей, а не на сборище по интересам узкого круга лиц.
И еще одно: вопрос Президенту как АК допускает к участию в гонках людей находящихся под воздействием алкоголя?
С уважением ко всем.

Регламент мы свой предложили, доработали и считаем, что он вполне организованный и бардака нет. Регламент профи нам не нужен, пока мы до них не дорастем и не нужно опережать события. То, что не поедет на гонки SMS и LADA-SPORTLINE меня ничуть не напрягает, я не для этих команд выбиваю спонсорские призы, а для рядовых автоклубовцев.

Повотрю, что мы объединяем автолюбителей, а не автопрофессионалов, которые на порядок лучше ездят и т.д. Если небольшая часть не вписывается в рамки Автоклуба, что же поделать, всем не угодить. Считаю дальнейшие рассуждения и обсуждения бессмысленными, т.к. мое мнение окончательное.

"я не для этих команд выбиваю спонсорские призы, а для рядовых автоклубовцев"... дык уберите вааще нафих класс "Спорт" и будет вааще все ровно.

Уважаемый господин Президент!
Очень странно, что вы не заинтересованы в расширении рядов клуба! Вызывает некоторое удивление, Ваше безразличие к участникам соревнований.("То, что не поедет на гонки SMS и LADA-SPORTLINE меня ничуть не напрягает") Простите , а кто остался? МФ? и все?
И еще , просто изумительно, по какому же принципу Вы делите профи и любителей? Неужели только по принадлежности к "конюшне"? Это , что если я свою машину делал у г-на Пономарева А.В. , то я уже профессионал?
А что касается регламента, не Вы ли сами хотели его изменить? не по Вашей ли просьбе СМС разрабытывал его?
Понимаю, что возможно вы оставите эти вопросы и высказывания без ответа, как проигнорировали вопрос касательно алкоголя.
И все равно , с уважением к Вам.

http://autoclub.ur.ru/file/rules_a.doc
Вот регламент, тут четко описаны классы. Все, что не попадает в стандартный, попадает в спорт, по-моему все логично. Кто на чем приедет, там и будет соревноваться.
Да, я просил регламент, который бы описывал арамильские соревнования, но получил взамен копию исправленного (не до конца) регламента профессионалов. После всех высказываний в форуме других людей я решил, что такая форма организации не для нас, поэтому Дима доработал регламент ралли-спринта, что Вы можете лицезреть.

Приветствуем разумные предложения по доработке регламента текущего до 19 января.

007, SMS-Team, Carloos....

Оденьте стандартно ошипованные колеса (согласно регламента), да и выезжайте в обычном классе...
Или 4,5 гвозди себе покупайте, если хотите - тут уж на Ваше усмотрение

разница между кировским шипом и дорожным "еврошипом" такая же, как между гвоздем 4,5 и кировским. Абсолютное большинство участников - на "евро", а регламент и зачетные группы делаются именно под них.

А в какой зачетной группе ехать - Вам решать. В зачет "Спорт" вас никто раньше времени не запихивает - все решит предстартовая техкомиссия.

Или, как вариант, ввести в классе "спорт" за гвозди, и за полный привод какой-нибудь разумный гандикап (по отдельности за каждое)...

Вот Алекс_РС со своей "Субару" задачку задал :D:D:-d

А кто-нибудь пояснит пункт регламента автоклуба " серийные автомобили не имеющие специальной спортивной подготовки " - это что?
Что относится к специальной спортивной подготовке из этого списка , а что нет
- фильтр нулевого сопротивления
- карбюратор 24Х26 или вебер
-дроссельная заслонка увеличенного диаметра
- увеличенный объем двигателя
- настроенный выпуск
- стойки жесткие
-растяжки передних стоек
- тормоза увеличенного диаметра или с прогрессивной характеристикой
- нестандартный развал
- кованные диски
- облегченный кузов
- усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости
- блокировка
- пара ряд
и т.д и т.п.

Как это все контролировать ?
Ну к примеру я поставил на обычную машину зараженный мотор , заряженную коробку без блока , карб 24х26 , обычную резину . Вы несможете проконтролировать этого , а я отгребаю лавры победителя . Поверьте - в лаборатории Понамарева , Смирнова , Шляпы такую шутку исполнят на ура за 1 час .

Или все таки решить раз и навсегда - их на любительские соревнования не пускать , но они ведь сволочи поменяют номера , сдерут наклейки , сделают косметические операции , но все равно просочатся на Шувакиш и Арамиль .

2 Кактус
ИМХО если нравится чувствовать себя победителем, порвав кучу любителей, у большинства которых стажа 1-2 года, на стандартных машинах то конечно!

С Уважением KROT.

Отмените спорттивный шип(в т. ч. кировградский) и все проблемы решатся сами собой.Все перечисленные доработки(включая блокировку) не дают неоспоримого преимущества на скользком покрытии на дорожном шипе.Зачётные группы получаются сапи собой по типу привода.
Минус только один - ехать будет неинтересно.

Если проблема во мне,то я могу отказаться от участия(без обид и т.д. ).Мне есть где и с кем гоняться.Буду благодарным зрителем.

2 Кактус
С вопросом согласен , а по контролю, ну станет ли интересно смотреть на гонки стандарта, с родными стойками и одинаковой настройкой компьютера (если говорить об инжекторе)?
Ну на чем Вы ездите уважаемый Кактус, если такие машины Вас раздражают?(если я правильно понял?)

2 Президент

Ну зачем же унижаться перед спонсорами , не проще ли поднять стартовые до приемлимого уровня и обеспечить соревнования на должном уровне . Не гоже президентам на коленях стоять , народ уважать перестанет .

2 КРОТ

Прописная истина любых соревнований - мастерство растет только тогда , когда пытаешься победить более сильного , кстати и среди 1-2 летних водителей есть весьма сильные пилоты ( Дирижабль)

2 AleX RS Ты абсолютно прав по поводу скользкого покрытия , поэтому уходить тебе нет смысла , есть смысл дождаться пока кто-то обгонит тебя и гордо сказать - этот человек учился глядя на меня .

2 Alex_RS согласен на счет того что преимущества явного нет на блокировках и проч. на льду. Я бы тоже предпочел чтобы была разбивка по приводам на стандартном шипе.

2 007

Вы меня не правильно поняли , я просто хочу показать , что регламент Автоклуба дыряв и оставляет место для всяческих инсинуаций . Пункт 3.2.6 - Какие спорные вопросы могут возникнуть в процессе гонки и какие могут быть перезаезды . Обосрался в заезде дак не ори , а готовь толком машину , не выдержали нервы - твоя вина . Где мед.контроль ? Ну не хочу я , чтобы кто-то из участников гонял в нетрезвом виде .

И потом еврошип-еврошип , Кама-514 ошипована в 142 шипа , что больше чем 12 шипов на 10 см , что ее теперь класс спорт засунуть , а по тестам на разгоне она гребет лучше чем нокиа .

А езжу я преймущественно на трамвае , но мой трамвай с блоком , рядом и чип-тьнинхом , еле выговорил .

Огромное спасибо Кактусу, то что Вы говорите чистая правда. Зачем заставлять профессионалов своего дела извращаться и лепить пустые машины для участия в покатушках Автоклуба. Что нам на них доказывать? Наш профессиональный уровень? Мне лично это не нужно. Наша команда принимала участие в гонках Автоклуба для того чтобы "обкатать" нашу молодую команду ( из 8-ми пилотов только 3-е принимали участие в гонках ранее) и то что это не понимают руководство Автоклуба их проблема. И последнее. Я очень бы не хотел стоять на том месте куда на приличной скорости во время одной из покатушек вылетела "Субару" г-на Дистергефт. Это была прблема г-на Герасимова, лично он должен был ответить как организатор гонки если бы у Автоклуба был нормальный регламент. Вот почему его и нет до сих пор. Удачи Всем. Спасибо за поддержку. Смирнов Алексей.

Глядя на Вас Кактус решил купить себе Тролейбус. На нём хоть повороты можно тренировать. С уважением СМС Тим.

Уважаемый Максим Аркадьевич к нашему огорчению Вы не профессионал. Но все ещё можно поправить и я преглашаю лично Вас и вашу вторую половину на "Открытый Кубок СМС Тим" по ледовым гонкам. Там не будет различий в классе гонщиков. И уж что будет точно то это внятный РЕГЛАМЕНТ. С уважением СМС Тим.

Уважаемый г-н Петров Вам нет никакого смысла отказываться от участия в гонках. Но при таких раскладах с кем Вы будете соревноваться? Спокойно доехать оставшиеся гонки и получить главный приз - это основнная задача. Я буду за Вас болеть. СМС Тим.

Уважаемый Хаузер 005. В том то и дело что применяемая резина ВСЕГДА оговаривается в РЭ. Мы же предлагали Регламент Чемпионата. Он не может быть короче или проще. В нём должно быть оговорено всё. И то что руководство Автоклуба этого не понимает говорит об их уровне. Только чёткий и однозначный регламент гонок может обеспечить им движение вперёд. Они просто не понимают очевидных вещей. С уважением СМС Тим.

СМС Тим прекращает своё участие в гонках автоклуба . Дальнейшее повышение уровня наших гонщиков в автоклубовских соревнованиях не возможно. Просим простить наших болельщиков и спонсоров за снятие с соревнований. СМС Тим.

2 СМС Тим

Спасибо за понимание , очень жаль будет не увидеть ваших ребят на покатушках , красиво катят .

Но тролейбус не покупайте , он ведь с " рогами " , а у трамвая " Пантограф " , мне лично так больше нравится .

Жаль канечна...но такова правда жизни...