а поможите с печкой разобраться? ведь ОАКЗВ =)

привет вам))прикупил тут недавно машиинкоо :super: счастлив всяко)) но вот тока с печкой разобраться не могу( есть краник какой та справа под бардачком и слева над педалью акселератора какая то двигалка "вверх-вниз", ну и соответственно на панели три двигалки "вправо-влево" что из этого в какое положение надо ставить что бы не было жарко в машине и окна отпотевали в дождь?замучался уже :ultra:
ЗЫ авто - ВАЗ 2107
ЗЫЫ знаю что не тот форум, но на профильном все чета спят:-(

[Сообщение изменено пользователем 06.06.2010 11:32]

с краником сам разбирайся

в смысле? если его в одно положение - горячий воздух, если в другое -холодный

С машиной же есть инструкция по эксплуатации.
Там должно быть написано.

автомобиль "красный,срук" нед инструкции:-)

купил конструктор теперь мучайся (

http://www.vaz0507.ru/index2.php

[Сообщение удалено пользователем 08.06.2010 16:09]

тебе так то, либо туда
http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=18
либо сюда
http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=17

с грузовиками тут
http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=164

это потому, что недавно, сочувствую всяко
:super:

Налицо когнитивный диссонанс
Всё правильно! психиатры любят поспать...
:-D

Ручки на панели
1(синяя) воздух откуда брать из салона или с улицы
2 (красная)краник печки - подавать или нет ОЖ в печку, т.е. собственно делает теплее холоднее. Если не работает то краник печки менять надо.

Рычаг под бардачком - куда дуть воздуху, вверх на стекло или в ноги

с краником этим запаришся кстати, постоянно ломается

Обычно краник ставят на тепло и не трогают больше совсэм.
Иначе через некоторое время тосол выливается на ноги пассажиру.

кран ломается только в том случае если им долго не пользоваться, а потом пытаться его включить, тогда к 100% побежит, а если его за лето время от времени переключать с холодного на горячий воздух, то ничего с ним не будет.

Когда-то на "Волге" вынес мне этот кран весь мозг и озеро тасола (но там он был под капотом)... Заменил на обычный водопроводно-силумино-самоварный 1/2 оборота. До сих пор работает (у другого юзера)

Рычаги на панели: верхний - в левом положении закрывает доступ свежего воздуха, в правом - открывает, оставляем в правом. Средний - в левом положении закрывает кран отопителя, в правом - открывает, оставляем в левом. Нижний рычаг переключает направление воздуха из сопла бокового стекла в сопло лобового стекла, оставляем в правом положении. Рычаг над педалью акселератора переключает подачу воздуха в ноги водителя и пассажира в нижнем положении-открыто, в верхнем -закрыто, оставляем в верхнем. При условии полной исправности отопительно-вентиляционной системы.

[Сообщение изменено пользователем 06.06.2010 17:11]

ставил кран от 41 москвича,под капот,у нево течь неоткуда,а родной лучше выбросить сразу,а то в самое невовремя ошпарит ноги пасажиру и еще долго бует вонять в салоне :-)

[Сообщение удалено пользователем 10.06.2013 12:51]

Тема автоматически закрыта.