На велосипеде до Челябинска,фото

Брателла, ну не на 100 км же едем, полтос.

- точно говорим про Екб-Северка-Черти-Исеть-Екб? Там больше, чем 70... :-D

Расстояние само по себе ни о чем не говорит. Можно подобрать трассу 5-6 км, где передохнут самые выносливые лоси.

Ну, у нас все нормально, по-человечески.
Я вообще предлагаю только до Исетского.

24 мая 2010, 07:58 На Челябинском тракте в ДТП столкнулись 13 машин

Какова цель поездки?
Если исходить из начальной темы, то целью должна быть возможность дать почувствовать, что к дальним поездкам готовиться НАДО, и при этом не навредить нетренированным организмам.

А, пардон. В общем, я согласен на все. Лишь бы был маршрут и была дата.
Ну и средняя около 25 км/ч, не упорот же я.

грабить собрался???
мне видимо нельзя. жаль

до Европ скатайтесь....))))этак 3500 км...)))) я скатался

но я заметил, что 1000 км в день проще прехать, чем 200 :-)

Вдохновился, добавил пост в закладки, начал обкатываться... два года назад. :-D Так и не поехал в итоге, да и уже забыл, а сейчас закладки перебираю ? вспомнил. Опять посмотрел картинки, опять вдохновился. Удалять из закладок не буду, через два года напишу, как продвинулся )) Автору запоздалый респект, конечно.

:lol: :lol: :lol:

проезжал 150 км на велосипеде "Урал", ....думаю эквивалентно......Сотня на горном также не вопрос.....вопрос только один-движение автотранспорт и отсутствие обочин

Это ещё суровее, горы разбавляют.
Но Володя крут, уважаю!

+1
это все ни к чему форсировать события

велос- это хорошо на свежем воздухе, но никак не на наших трассах. Тк просто опасно. :-( Памятники вдоль дороги - тому потверждение.

В 2004 году приобрел велос, катал в день по городу до 40км. Потом решился на марш-бросок за 70км. Воды взял всего 0,5л (идиот?). Первые 40км прошел относительно спокойно (сказались тренировки), но потом силы стали покидать. Т.к. не ожидал, что потребуются остановки и крейсерская скорость составит всего 20-25кмч вместо расчетных 30кмч. Велос был тяжелый, без амортизаторов, стальная рама, покрышки подкачал (но были не слики), 7 скоростей. Последние 7км были сущим адом, т.к. без воды, солнце садится, времени в обрез. Последние 2 км шел пешком. Садиться на велос уже сил не было и малейший подъем в горку становился препятствием на велосе.

Кое-как доплелся, попил горячего чаю, неожиданно "вызвал Доктора Ватсона". Снова попил чаю, умылся, лег спать. Утром проснулся нормально. Но на велос смотреть не мог недели 2. Потом велос обратно перегнал, но уже с хорошими остановками и не так напряжно все получилось.

А потом и велос продал. Т.к. в городе от него больше проблем, чем пользы.

PS Может кому-то мой опыт окажется уроком.

UPD В 2008 году судьба свела меня с одним молодым человеком. Инвалид. По своей глупости убил колено на велосипеде, т.к. ездил без меры на велосипеде по крутым горкам. Т.е. это была не травма, связанная с падением, а неправильное занятие спортом. По сути дела сам себя покалечил.

[Сообщение изменено пользователем 13.06.2012 01:31]

странно, после ежедневных 40 км..

так нет у нас трасс

Я вот до Каслей бы сгонял, скажем в пятницу вечером или субботу утром туда, в воскресенье вечером обратно. :-)

В прошлом году с женой этот маршрут пытались одолеть, нас сгубили увильды, дальше не поехали))) Вот как то так все было:
http://al-kap.livejournal.com/759.html

молодец! теперь езжай лечить геморрой :-D

так далеко не вариант. и потом, ты едешь на велике, а рядом тачки пролетают быстро и с кондеем. точно нет.

Ну я бы жену не стал так мучать. :-)

До Челябинской области на веле имхо безопаснее ехать по старому тракту - там трафик поменьше, особенно после Сысерти.

нифига себе... Екамаг еще и мой земляк, что ли?...

я на челябинском посту однажды всю ночь простоял, зимой... без велика...))
ни одна сволочь не останавливалась, а те кого гайцы тормозили отмазывались... даже за деньги не брали

уехал на первом рейсовом автобусе

Проезжал, еще в самом начале 90-х, в школе, где-то 70км за полдня, на "Салют-С" с его 24".(В.Уфалей-Кыштым). Обратно на автобусе. :-D На "Урале", с его 28" легче гораздо. Кстати, шикарная модификация для гор - овальная ведущая звезда, до сих пор "Урал" в гараже с такой, самодельной, валяется.
На современные MTB овальные системы стоят просто неприлично дорого.