Англоязычники о русских машинах (ссылко, трафикожорко)

http://fishki.net/commentall.php?id=68655

Бред полнейший конечно говорят, но смешно))) :-D
Повторяюсь, трафикожорко :-)

С дверью от запора смешно получилось :-)

Баян трёхсотлетний :-D
хотя ведь правду говорят

ухаха... пацталом... а че не до конца то? :lol:

У тебя пружины... БУРЖУЙ!!! :lol:

Эти тупицы оказывается в технике ни в зуб ногой. Коробка видители на Ижаке разболтанная, там привода перевтулить надо было. На запорах замок зажигания был, а на своем (такой же ушастый 73го года) Я делал с перекрестков почти любые новые иномарки в середине девяностых. С дверью на запоре надо было поправить ограничитель открывания, а не ломать его.

ЗЫ. "Алюминиевые тормозные барабаны", кто не снимал их и не видел что они внутри вполне такие себе стальные, простительно, но вот пиндеть про то что не знаешь нифига не простительно.

[Сообщение изменено пользователем 28.04.2010 02:22]

ну не то что б совсем не разбираются, но показали именно так как обычно это делают с НЕАНГЛИЙСКИМИ автомобилями.
Они бы еще из переплавки москвич достали и заставили его гонятся с DB9 тех лет.
Глумятся над модификациями ЗАЗ, видимо не слышали про ЗАВОДСКИЕ модификации для инвалидов.
Замка на ЗАЗ нет, можно было найти ягуар с дырами в крыльях и сравнивать.
Они еще не знают что ЗАЗ единственная машина на которой удобно ездить по российским ЖД рельсам.
Что там им с педалями не понравилось я не понял, но что то они промолчали, что в семерке конструктивно заложен нездоровый изгиб всего тела (руль не по центру сидения)
Про цену 2107 они вспомнили, а вот про цену москвича что то промолчали.
Не понял почему не понравилось крепкое железо.

AnMax - цитируй правильно!!

- У тебя пружины... БУРЖУЙ!!!
- Но...это пружинки от БОЛГАРСКИХ ШАРИКОВЫХ РУЧЕК!!
:lol:

Полностью согласен. А кстати почему не показали свои машины для инвалидов сделанные серийно на заводах? Их не было? нечем было ответить. На Фишках срачь:

Некоторые особо одаренные не знают что двадцать первую Волгу делали с автоматом, только не актуален был автомат тех времен по нашему снегу, даже современные X-Trailы застревают там где старая классика едет (этой весной лицезрел)

Именно. Колхозники возвращали машины так как небыло нужных смазок и тд. Хрущев планировал завалить европу волгами и чайками, и их брали, пока США не вмешалось.

На самом деле взяли задрюченый форд и старую классику. Ну что сравнивать то. Сравнили бы цену. 4 штуки евро и хз сколько. И ведь едет, и инжектор, и нормы по звездам какие то выполняет. Так что на самом деле чисто поржать.

этож топ гир
наше все

Вот-вот, в том и разница между машинами и совковыми их макетами - все время надо что-то где-то поправлять, "перевтулять" и т.д.
Откуда об этом знать обычному английскому джентльмену? :-)





Странно... в свое время на шестерке неоднократно это делал и видел, что они все вполне себе такие алюминиевые... Вернее, что-то типа силумина - кусочки от них отламываются чуть не пальцами... Да еще электрохимическая коррозия между барабаном и ступицей - то еще зло

А вот про 968-й тоже ничего плохого не скажу - шесть лет назад у меня брат на таком из Новоуральска до Владика доехал :-)

спасибо поржал :-D

просто эти люди таки не могут понять, как автопром такой огромной и богатой страны делал такое говно на протяжении десятков лет, и до сих пор продолжает
Мне вот тоже непонятно

Да им просто так по обсирать хотелось.
На самом деле всё наоборот

так полный гон
Космич легко порвет семерку на старте и по грязи
семерка порвет космича в поворотах и максимальной скорости
хотя максималка у обеих машин одинаковая


как то они не упомянули что ЗАЗ это потомок ФИАТ600

кстати Москвич то в сюжете не 408, а 412

"такого даже в Майбахе нет..."

:lol: :lol: :lol:

У


У Мр.Бина какая машина?
:lol:

А кто это?! А, вспомнил эту мерзкую рожу :-)
хз, но вроде какой-то драндулет трехколесный, их после войны у них много делали - вроде как уже машина, а по цене как мотороллер.
а у м-ра Аткинсона когда-то был Макларен Ф1, пока он его не разбил ;-)

Тема автоматически закрыта.