продажа метеослужбы аэропорта
n
no_stop.
23:54, 22.04.2010
Историю расказал мой сосед-работает в метеослужбе аэропорта.
Все по порядку:
Во первых метеослужба, насколько вы наверное понимаете, необходима любому аэропорту дабы самолеты нормально летали-не падали и онная находилась в частных руках до кокогото времени.
В кое то время назад руководителем аэропорта "Кольцово" стал 29-и летний "молодой человек", явно заганный с какой то целью, явно не связанной с защитой пассажиров от непогоды.
На днях узнается, что метеослужба эта стала не нужна аэропорту, хотя иметь свою метеослужбу считается одной из привелегий аэропорта :
Че делать? Продавать
Кому? ...Госавцам
А пероснал? Разгоним, че еще делать.
Дальше история переносит нас к этим самым госовцам:
Купили? Купили!
Бюджет есть? Нету денег.
Специалистов где возмем? Новых наймем, а старые пусть их поучат пока.
Зарплату чем платить? Так нету денег, бюджет маленький, сократим вдвое з/п.
А 29-ий летний парниша неплохо собрал бобла на этом.
А специалист таким образом, конкретно мой сосед остается либо без работы-либо платят ему в 2 раза меньше. А если работать не будет-пойдет в другую сферу(где платят хоть норм), новички, которпые толком не умеют ничего будут отвечать за наши жизни во время перелета?
В общем я поднимаю флаг недовольсва, связанное с людми, которые готовы наживатся не принимая всерьез даже такие моменты, как безопасность пассажиров во время перелета.
[Сообщение изменено пользователем 23.04.2010 11:02]
Все по порядку:
Во первых метеослужба, насколько вы наверное понимаете, необходима любому аэропорту дабы самолеты нормально летали-не падали и онная находилась в частных руках до кокогото времени.
В кое то время назад руководителем аэропорта "Кольцово" стал 29-и летний "молодой человек", явно заганный с какой то целью, явно не связанной с защитой пассажиров от непогоды.
На днях узнается, что метеослужба эта стала не нужна аэропорту, хотя иметь свою метеослужбу считается одной из привелегий аэропорта :
Че делать? Продавать
Кому? ...Госавцам
А пероснал? Разгоним, че еще делать.
Дальше история переносит нас к этим самым госовцам:
Купили? Купили!
Бюджет есть? Нету денег.
Специалистов где возмем? Новых наймем, а старые пусть их поучат пока.
Зарплату чем платить? Так нету денег, бюджет маленький, сократим вдвое з/п.
А 29-ий летний парниша неплохо собрал бобла на этом.
А специалист таким образом, конкретно мой сосед остается либо без работы-либо платят ему в 2 раза меньше. А если работать не будет-пойдет в другую сферу(где платят хоть норм), новички, которпые толком не умеют ничего будут отвечать за наши жизни во время перелета?
В общем я поднимаю флаг недовольсва, связанное с людми, которые готовы наживатся не принимая всерьез даже такие моменты, как безопасность пассажиров во время перелета.
[Сообщение изменено пользователем 23.04.2010 11:02]
n
no_stop.
23:57, 22.04.2010
Сори, история конечно про "Кольцово"
А
Анимэ
00:02, 23.04.2010
надо митинг организовать.
t
tuzka
00:11, 23.04.2010
теперь уже не АМСГ (авиационная метеорологическая служба гражданская) метеослужба называется?
Метеоагентством стала?
Метеоагентством стала?
n
no_stop.
00:21, 23.04.2010
Метеоагентством стала?
не-просто госам перешла, хотя оборудование находится все находится у аэропорта, тоже вопрос уже у меня возникает, как там они это порешают...
и
икстри
00:22, 23.04.2010
метеогорка пусть опслуживает кольцово
d
dai...
00:25, 23.04.2010
госпади..в какое все-таки страшное время мы живем..
b
betza
08:09, 23.04.2010
метеогорка пусть опслуживает кольцово
уж лучше шаман какой-нибудь, у него прогнозы точнее будут
p
pivoner™
08:23, 23.04.2010
работал я там некоторое время, ничему не удивлюсь
n
no_stop.
08:28, 23.04.2010
надо митинг организовать.
толку то-продано уже все
метеогорка пусть опслуживает кольцово
оборудовния у них нет
D
DrEamon
08:31, 23.04.2010
Вы панику щас сеете. АМЦ, то бишь авиаметеоцентр передан городу. Да и принадлежал городу до поры до времени. Но когда в аэропорту наступила определенная стабильность, а в городе не стало финансов, руководство АМЦ сильно просилось в состав аэропорта (стабильная зарплата+ аэропортовые льготы). В
результате АМЦ стал частью аэропорта. Теперь же круг замкнулся и АМЦ передается обратно городу. Передается, кстати, неплохо упакованным.
Н
Не Здешний паренек
08:57, 23.04.2010
Давно известно Аэропорт кольцово будет владеть только полосой для взлёта и пасадки, остальное всё коту под хвост, тоесть в чей то карман!
n
no_stop.
08:59, 23.04.2010
работал я там некоторое время, ничему не удивлюсь
А попадробнее можно? очень интересно
Вы панику щас сеете
еще бы-тут 2 момента: за безопасность тревожусь, ну и за соседа конечно, почему спецам в своем деле должны платить гроши?
Теперь же круг замкнулся и АМЦ передается обратно городу. Передается, кстати, неплохо упакованным.
Уважаемый дремон, может поподрбнее обьясниш, что значит круг замкнулся, как я понимаю-кто то отстегнул бобла и норм-или как?
А неплохо упакованный-тож непонятно-оборудование то да, а вот что про кадры-опять же напоминаю, льготы этим людями все позабирали, зарплату урезали-сирприз епть?
B
Ben Franklin
09:02, 23.04.2010
Давно известно Аэропорт кольцово будет владеть только полосой для взлёта и пасадки, остальное всё коту под хвост, тоесть в чей то карман!
С точностью до наоборот - полоса принадлежит государству.
+1.
D
DrEamon
09:09, 23.04.2010
кто то отстегнул бобла и норм
Да наоборот скорее. В АМЦ не так давно денг вбухано было прилично...
Такое ощущение, что порт идет к аутсорсингу по всем направлениям, не связанным непосредственно с обслугой рейсов и пассажиров. Хотя предоставление карт погоды вроде как напрямую с рейсами завязано...
в общем, ничо не понимаю
[Сообщение изменено пользователем 23.04.2010 09:10]
n
no_stop.
09:15, 23.04.2010
Да наоборот скорее. В АМЦ не так давно денг вбухано было
прилично...
Такое ощущение, что порт идет к аутсорсингу по всем направлениям не связанным непосредственно с обслугой рейсов и пассажиров.
прилично...
Такое ощущение, что порт идет к аутсорсингу по всем направлениям не связанным непосредственно с обслугой рейсов и пассажиров.
Где тогда эти деньги сейчас? они разороны, поэтому и продали.
А по всем напрвлениям-эт ты зря кусочек хороший, не думаю, что кто то одаст просто так, если конечно не помогут
09:22, 23.04.2010
связанное с людми, которые готовы наживатся не принимая всерьез даже такие моменты, как безопасность пассажиров во время перелета.
А самое интересное, что именно эти люди и летают чаще других ....
B
Ben Franklin
09:22, 23.04.2010
Хотя предоставление карт погоды вроде как напрямую с рейсами завязано...
Собственная метеослужба аэропорта сегодня уже редкость..
D
DrEamon
09:23, 23.04.2010
Где тогда эти деньги сейчас? они разороны, поэтому и продали.
Бабло вложено в оборудование. Или оно в сейфах должно лежать?
n
no_stop.
09:32, 23.04.2010
Бабло вложено в
оборудование
оборудование
Итак подведу промежуточные итоги-оборудование принадлежит аэропорту(тоесть часнику), делаю вывод, что деньги вложили именно в часное лицо-а аэропорт, так?
Идем дальше, АМЦ тоже раньше принадлежало часнику, но уже другому-первый вопрос - как такое возможно. Ну и пусть аэропорт расплачивается понемногу, а АМЦ берет в аренду, да и все.
Сейчас АМЦ уже в руках Города, при этом оборудования своего у него нет, бюджета тоже - люди страдают, самолеты пока все видят. А деньги вбуханные в оборудование торчит уже сам Аэропорт
[Сообщение изменено пользователем 23.04.2010 09:33]
[Сообщение изменено пользователем 23.04.2010 09:40]
a
$anche$
09:53, 23.04.2010
А 29-ий летний парниша неплохо собрал бобла на этом.
Ну так по порядку. Вы собираете ЕРЕСЬ!!!!
Я работаю в АМЦ уже 7 лет ведущим инженером. Начальник АМЦ не менялся уже лет 15, и ей не 29...
Денег я не хапал... Работаю на офиц зарплату, также как и весь аэропорт.
Деньги вкладывались в оборудование, которое метеоагенство выкупит вместе с работниками.
При переходе АМЦ в МетеоАгенство уровень обслуживания не упадет, тк работники остаются полным коллективом.
сосед-работает в метеослужбе аэропорта
Либо он Балабол либо у Вы слушаете не ушами...
Возможно он имел ввиду Генерального директора Аэропорта, который недавно пришел и выделяет из состава аэропорта подразделения (службы) не связанные с прямой авиационной деятельностью (их не закрывают а продолжают с ними работать на договорных отношениях) - это долгосрочная стратегия главных акционеров, сделать аэропорт европейского уровня, где к аэропорту относятся человек 50 (в отличие от 3000 на данный момент) а остальные службы , отделеные, продолжают трудится как и раньше но на договорных отношениях.
p
pivoner™
09:53, 23.04.2010
А попадробнее можно? очень интересно
а поищите про гостиницу Лайнер, вот и подробности
a
$anche$
09:57, 23.04.2010
Сейчас АМЦ уже в руках Города
Не надо ВРАТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!
Мы еще принадлежим аэропорту.
Прекратите поднимать панику. Метеослужб принадлежащих аэропортам осталось менее 10 а стальные уже давно в метеоагенстве...
[Сообщение изменено пользователем 23.04.2010 09:59]
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.