На машине по Египту: особенности, подводные камни и техника

Похоже в еврейской :cool:

:-)

Может быть не скромно, но тоже поделюсь :-)
У арабов "специфическое" отношение к правилам движения. То, что они не соблюдают правила, для нас новостью не было, но было кое-что, о чем мы не знали. Во-первых, все сигналят, там где надо, и где не надо. Поездка по городу сопровождается аккомпанементом сигналящих машин постоянно. Во-вторых, соблюдение очередности проезда не соблюдается, подрезают перестраиваются (это уже в Каире) на наш взгляд весьма хаотично. Но сами арабы к такому движению относятся довольно-таки равнодушно. Прямо так и кажется, когда с второстепенной дороги выезжает машина на главную, водитель на главной притормаживает чуть ли не с добродушной улыбкой "проезжай, уважаемый". Поэтому, на наш взгляд, на дорогах полный хаос, а для них это особый "восточный порядок". Нервозности на дорогах нет вообще! Наш гид в Каире, говорил, что светофоры им не нужны (на вопрос, почему в Каире там мало светофоров), похоже, при таком отношении действительно не нужны. Пешеходов пропускают везде!!!! Мы наблюдали в Каире такую картину: в одном направлении движется три ряда машин. Мы на среднем, перед нами микроавтобус. Вдруг, на ходу у микроавтобуса открывается дверь, высовывается парень и машет рукой. Останавливается два ряда машин, наш и правый. Из микроавтобуса выходит девушка, но идет не в сторону тротуара, а на противоположную сторону улицы, остановив при этом, еще и движение с другой стороны. Было так, что меня стоял ждал громадный автобус, не смотря что я показывала ему рукой что бы проезжал, пока я не перешла дорогу. По этой причине сами пешеходы лезут под колеса не глядя. При нас (делали остановку у Папирусной фабрики) на соседнем перекрестке в Каире был сбит рабочий на смерть (особо энергичные наши попутчики сбегали, посмотрели). Повсеместно пассажиры ездят в кузовах автомобилей, которые даже в проекте не подразумевались для перевозки пассажиров. Один раз наблюдала картину, от которой меня передернуло: навьюченный с верхом маленький грузовик и поверх этого скарба сидело двое детей. Не редкость в Каире гужевой транспорт, главным образом ослики. Кроме правил движения, абсолютное пренебрежение правилами технической безопасности. Наш автобус заправлялся при включенном двигателе (для нас был полный шок) с невысаженными пассажирами. Как мы шутили: боялся, что дизель на «морозе» не заведется. Вот такое у арабов отношение к безопасности. Дикари.

А еще у них есть "правило" проезда примыканий на трассах при сближении двух машин - кто первый посигналил, тот первый и проезжает :-) Независимо от категории транспорта!

Цитата:
Тролль (бояр. смутьян) — человек, занимающийся троллингом. Изначально так называлось
само провокационное сообщение или действие. Целью тролля является производство лулзов
для себя и посетителей, раскусивших его, за счёт менее догадливых посетителей,
тратящих время и силы на борьбу с ним.

:-D

«Жизненный идеал Монморенси состоит в том, чтобы всем мешать и выслушивать брань
по своему адресу. Лишь бы втереться куда-нибудь, где его присутствие особенно
нежелательно, всем надоесть, довести людей до бешенства и заставить их швырять
ему в голову разные предметы, — тогда он чувствует, что провел время с пользой.
Высшая цель и мечта этого пса — попасть кому-нибудь под ноги и заставить проклинать
себя в течение целого часа. Когда ему это удается, его самомнение становится
совершенно нестерпимым.»
— Джером К. Джером, «Трое в лодке, не считая собаки»

Круто!!! Автор малор, не поленился ведь написать ;-)

Полчаса рабочего времени хоть занял :-D

Автора как всегда приятно и интересно читать :-)


Но так и непонятно, зачем же они постоянно сигналят, могу только догадаться что это предупреждение о каком-нибудь маневре в качестве привлечения внимания.

Точно! Встречал таких во время поездки. Заехали на заправку, и там как раз несколько автобусов с туристами, возвращавшихся из Каира в Хургаду. Пока туристы бегали в кафе и туалеты, водители дремали за рулем - они же еще и не спят нормально. В ночь выезжают из Хургады в Каир, затем весь день возят туристов по Каиру. И опять же в ночь едут назад. Ужас! И еще все удивляются, откуда столько аварий с туристами.



Денис, так ты наверное имеешь в виду перевал Митла, где израильтяне в 1967 году замочили 1400 египетских танков за раз? Был там. Ничего не осталось, к сожалению, кроме двух совершенно ржавых башен от Т-55...



Спасибо за отзыв, приятно слышать.

Таня, спасибо!





Могу лишь сказать, что в курортной зоне обычно сигналят с целью подчеркнуть "Вау, дэвушка идёт!!!"

:-)

Это вы про меня, товарищ?
Если судить по количеству плюсиков в моей теме, то читатели с вами не согласны. Когда человек нежелателен, минусы все же превалируют, не так ли?

Вот это, кажется про вас:

...За́висть — негативное чувство, возникающее по отношению к тем, кто обладает чем-либо, чем хочет обладать завидующий, но не обладает / не способен обладать...

(с) Русский толковый словарь

Еще обратил внимание, они ночью на узких дорогах гасят фары вообще и включают поворотник со стороны встречной машины - типа обозначают габарит... хотел взять в отеле на прокат машину.. отговаривали все, после поездки в Каир решил, что правильно отговаривали :-D
Рассказ интересный, впрочем как и всегда у автора )

[Сообщение изменено пользователем 07.04.2010 14:16]

Да уж, египетские привычки вождения это нечто! :-)

Меня этот их поворотник по ходу движения по трассе сильно напрягал. Едешь за сотню, и каждая вторая машина идущая на встречу показывает поворот. Прямо на трассе. Вначале каждый раз тормозил, не зная чего ждать - вдруг он действительно повернет у меня на пути? Потом привык.

:-)

это общепринятая практика, во многих автомобилях сия функция задумана с конвеера

очень позновательно и интересно. С долей юмора и иронии. :flowers:

и все таки простите за назойливость, в армии какого государства служил автор? :-)

Так выше уже говорили http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=67... Очень банально. Это была "плата" за гражданство.

Мои впечатления о поездке на машине по Шарму. Дважды брала в прокат авто "тайоту " и "Хундай".Была задача найти коробку механику, т.к. больше 10 лет езжу и привыкла. Оказалось достаточно сложно, т.к. преобладает коробка-автомат. Документы мои посмотрели, права, паспорт, отдали документы на машину, чек оплаты.Стояли и смотрели, почему-то ржали, когда я села в машину и потрогала все рычажки и кнопочки, проверила как все работает - сигнал, поворотники , стеклоочистители и т.д. Позднее оказалось, что ржание было одобрительное. Ездила очень аккуратно и осторожно, прижимаясь к правому краю дороги.Не обгоняла, всех пропускала, правила соблюдала и повороты показывала.
Такая техника вождения себя полностью оправдала, еще сказалась привычка ездить по городу 60 км в час. Они же гоняют даже внутри жилого квартала.Меня выручало, что я ездила утром и днем, когда машин мало.Дороги, действительно,- песня.Поздно вечером, ближе к 2-3 часам ночи гораздо опаснее, т.к. ездят арабы под действием алкоголя или обкуренные.
Впечатлений от поездок масса - поэтому советую не бояться, арендовать машины, ездить, только не лихачить и не состязаться с ними.
На машине передвигаться удобно - никто не пристает, отношение уважительное, еще бы МАШИНА!
Моя дочь легко начала ездить по Шарму имея маленький опыт вождения. При парковках нет опасений, что заденешь чужую машину- на мелкие вмятины и царапины не обращают вниманию и не бросаются убивать за поруганную собственность.
В Каире меня поразила масса хороших новых авто с царапинами, вмятинами. Детки там смело могут сесть посидеть на капот или багажник твоей припаркованной машины. Или дормен может помыть машинку водой пополам с песком.Да, бог с ним с глянцем или лаковым покрытием!
Поездки по Каиру - это отдельная история. Продлевали визу в центре Каира , перед этим 45 минут поездки по городу в одну, и еще 45 в другую сторону. Водитель молодой начинающий летчик.Я всю дорогу давила в себе вскрик, чтобы летчика не напугать, искала педаль в полу и так сжимала ручку двери, думала. что оторву. Он был миллиметровщик. Останавливался в спичке от впереди идущей машины. Скорость в потоке была 90-120 км в час. Это на мосту на дороге с полосой в одну и полосой в другую сторону. Он умудрялся обгонять,перестраиваться.То, что складывались зеркала. задевая другие машины значения не имело.Я молила бога позволить доехать живой и не попасть в аварию, я просто просила, чтобы поездка скорей закончилась. Когда я приехала и поднялась в номер, стала навзрыд плакать, налила себе виски.
Адреналин бушевал в крови. Знающие люди успокаивали и говорили, что летчик не хотел ничего дурного мне сделать,он очень ответственно отнесся к поручению, а ездить тихо он не умеет. потому что летчик и скоро будет водить самолеты. Люди, никогда не летайте самолетами египетских авиалиний.
Лично я никогда не сяду за руль в городе Каире. Местные закрытые в темные одежды египтянки с декольте на уровне носа умудряются водить машину, надев темные очки.Половина машин автохлам, особенно в отдаленных кватралах КАира. Если бы вы знали как они матерятся и пугаются друг друга, находясь внутри машин, перестраиваясь самым неожиданным образом! Они сами страдают от своей манеры езды, но это "эжипшин вэй"

Нас тоже раз так в шарме провезли. Усугублялось еще тем, что с нами было двое маленьких детей.

Класс. Автор меня очень интересует вопрос затрат. Если это не секрет можно узнать во сколько это все обошлось, а лучше более детально, сколько стоит аренда машины, топливо, на еду сколько ушло, на ночевки итд

Расклад вышел такой:

1. Прокат машины 5*250 фунтов = 1250 фунтов (1 фунт = 5 рублей). Но этот вопрос субъективный. Ваш маршрут может оказаться иными, более кратким, или наоборот более продолжительным.

2. Бензин 100 литров * 1,6 фунта = 160 фунтов.

3. Отели по пути очень дешевые, не более $20-25 в сутки. Главное заранее спланировать где ночевать, и не заезжать в туристические гостинцы - там будет дорого, до 80-100 баксов в сутки. Заранее ничего не бронировали, се находили на месте. Ночевали в отелях такого вот класса, это в Рас-Судре, рядом с Суэцем -



Наш балкон крайний справа на первом этаже.

4. Еда стоит копейки. По утрам завтраки в отеле, более-менее. Весь день катались. После обеда обычно кушали. Чем дальше от туристической зоны, тем все дешевле. В сутки тратили на еду от силы $8 на человека, а иногда меньше. Лично меня абсолютно устраивает простая арабская еда, как то фалафель и шоварма + салаты + рис. Если питаться так, то уйдет 5-6 баксов в день от силы.

Ну вот, меня не правильно поняли...
Алекс, то что я написал выше - это к вам никак не относилось.
Там просто один человек оставил нехороший каммент, его назвали троллем.
Я просто расшифровал, что обозначает это слово. К вам оно никакого отношения абсолютно не имеет... прошу прочитать мой пост внимательней - увидите цитату от другого пользователя, на которую я дал расшифровку.

Вам за отчет большое спасибо и плюс от меня! Так держать!

мягко сказано так то.
хотя рассказы про его путешествия не читаю - впечатление испортил п#$%деж в его ЖЗЛ про то как его взяли (или не взяли??) на работу тем-то и тем-то.

Опсс, прошу прощения :-(

Коллега, но вы тоже четче указывайте кому адресуете обращение. Поймите правильно, я тут играю на "двадцать шахматных досок" против кучи ругателей. И глаз замыливается, начинаешь невольно везде видеть некий наезд...

Еще раз извините, и спасибо за отзыв.

Ага, проехали и забыли... :hi:

Сам мечтаю на своей машине добраться до Египта...
Есть у меня видео с экспедиции на таких же машинах как у меня в эту страну - ехали они из России до Турции, от Турции на пароме до Египта - далее посещение Египта и близлежащих стран - очень мне понравился фильм, красиво и есть что вспомнить экспедиционерам ;-)

[Сообщение изменено пользователем 07.04.2010 18:20]

можно в 2-х словах

чо там воще интересного в этом Египте, кроме рыбок в море ?