Не могу открыть капот (что-то с тросиком замка) и сел аккумулятор

Здравствуйте всем!
Столкнулся вот с какой проблемой: зимние морозы полностью разрядили аккумулятор авто, и теперь, когда я решил его реанимировать, выяснилось, что судя по всему, порвался тросик замка капота (капот не открывается). С учетом того, что аккумулятор полностью сел и АКПП теперь не переключается, транспортировать автомобиль на станцию не могу. Теоретически я знаю, что в этой ситуации можно снять картер и попытаться открыть замок снизу, но, думаю, без навыков такого открывания здесь можно только навредить. Поэтому нуждаюсь в услугах профессионала, способного открыть капот в "полевых условиях", на улице. Автомобиль - "Тойота Старлет", местонахождение - около ОблГИБДД.
Телефон: (343) 201-66-49
8-950-656-09-36
Денис

Мох :hi:

решил гайцу атамстить?

я из под низу открывал зимой - руку просунул - замок открыл. и рассплакался - как легко угнать машину

должен быть аварийный режим перевода в нейтраль

:hihiks: какой картер ??
может защиту ? если она у вас есть ))
ми даже если у вас там защита - то снять ее самый простой и дешевый способ!

ЗЫ можно подзарижать аккум через лампочку (где то была тема на оаке :-D)
или снять решетку радиатора и тянуть замок

Нет, просто живу там. Думаю, что у "гайцев" "тойота-старлет" не в почете. Просто автомобиль надо реанимировать, для того, чтобы пройти техосмотр. А так мог бы и до лета подождать. Просто нужен профессионал, способный за 10-20 минут решить проблему. И самому можно попытаться, на 50 % вероятность, что угробишь все выходные, перессоришься со всей семьей (это перед праздником), и сделаешь только хуже. Опять таки, основной мотив - до конца марта пройти техосмотр. Да и вообще, "тойота-старлет" ест бензина куда меньше, чем другой семейный автомобиль. Вот ссылку на такого профессионала по открываниям, или совет я и ищу.

Подснежник штоле? :hi:

Нет, второй семейный автомобиль, оказавшийся без водителя по объективным причинам . Зима же в этом году была суровая, постоянная реанимация двух автомобилей оказалась затруднительна, пришлосьделать ставку на одного. Конечно, можно было бы аккумулятор вытащить, заранее ВД смазать, но ..."если бы я был такой умный до, как моя жена после".

Заранее спасибо всем за советы, буду ждать завтрашнего дня, ели что, попытаюсь, приободренный советами, решить эту задачу сам (если никто не позвонит).

с этого места по-подробнее

Блокируется подключение, кнопка и педаль тормоза не прожимаются, так и стоит на "парковке". Думаю, это сигнализация.

не
не получица
надо головку снимать, тогда капот откроеца

И тут же этого профессионала под ручки и в КПЗ! :-)

сделать провод с прикуриваетлями на концах ("папами"). один кнец-в тачку заведенную. Второй в свою воткнуть. Тока зажигание включить не забыть (мало ли как там в старлетках устроено))))

И все! Кули мучаться-то?

:-D рвался у меня тросик, механик сначала на коленях перед машиной стоял(ямы и подъёмника не было), потом минут 20 лежал под ней, матеря саму защиту, её мать и мать того кто её приделал :-D

а красная кнопка не нажимается чтоле?

Уверенны, что точно тросик порвался? Просто зимой оказался в такой же точно ситуации после аварии небольшой, думал оборвало тросик, потом выяснилось что просто не подкидывает капот, надо было чтобы кто-то один держал рычажок открытия, а второй поднимал капот.

Чё, не решил ещё ? Если сильно надо, звони, подъеду. 89221499885

Тема автоматически закрыта.