Ксенон вне закона. Разъяснения ГИБДД.

в вы попробуйте его снять и увидите что произойдет с "галочкой"
колпачок присутствует в 99% случаев, если честно, не могу вспомнить такую машину, где его нет (если говорить об иномарках)

у меня нет желания, вынуждают :-D

Все, началось.

http://www.gibdd.ru/news/main/?20100317_ksenon

17 марта 2010 года
Дополнительные разъяснения Департамента ОБДД МВД России к вопросу об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными вопросами граждан и представителей СМИ по поводу опубликованного 20 февраля 2010 года разъяснения об использовании "ксеноновых" фар дополнительно разъясняем следующее:

1. В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального "ксенона" - к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.

2. Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света ("ксеноновые" лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.

3. Возникает много вопросов о том, доведены ли соответствующие разъяснения до сотрудников Госавтоинспекции. Указанные разъяснения направлены главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации указанием Департамента ОБДД МВД России от 25 февраля 2010 года № 13/5-427 для доведения их до личного состава Госавтоинспекции и информирования населения через средства массовой информации.

4. Необходимо также пояснить, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.

5. Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.

Департамент ОБДД МВД России
(при использовании материалов ссылка на официальный сайт ГИБДД обязательна)



[Сообщение изменено пользователем 18.03.2010 12:03]

8( шо???
все????????????

http://auto.mail.ru/article.html?id=31023

В конце февраля мы сообщали о разъяснении ГИБДД России для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными как «ксеноновые». Тогда ГИБДД официально заявила, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев.

В течение месяца весь автомобильный Интернет (новостные сайты, блоги, форумы) только это и обсуждал. Причем, народ разделился на два лагеря: сторонников жестких мер со стороны ГИБДД, которым водители с «колхозным ксеноном» создают значительные неудобства на дорогах, и ярых противников таких репрессий, уверенных, что нельзя наказывать водителей по такой «суровой» статье административного кодекса за неправильный тип лампочки в фаре. Правозащитники настаивали на том, что за это нарушение возможен лишь 100-рублевый штраф, а ни о каком лишении не может быть и речи.

В самой ГИБДД единообразного понимания в этом вопросе также не было. Кто-то сообщал, что протоколы «за ксенон» уже пишутся и отправляются в суды простыми инспекторами ДПС, кто-то заявлял, что это прерогатива только инспекторов, работающих на техосмотре, а кто-то вообще говорил, что официальной команды от ГИБДД России так и не поступило.

И вот, наконец, сегодня руководство ГИБДД России расставило все точки над «и» в этом вопросе. На официальном сайте ГИБДД опубликованы дополнительные пояснения со ссылками на номер указания, разосланного в регионы, и на судебную практику, в том числе и Верховного суда России, которая подтверждает правильность наказания водителей именно по этой («суровой») статье Кодекса.

Как нам сообщил представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов, соответствующее указание было разослано из ГИБДД России в Управления ГИБДД всех регионов: «В указании, направленном в субъекты Федерации, мы разъяснили вопросы квалификации указанных нарушений и уточнили, что контроль за соответствием фар установленным требованиям должен осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при техосмотре, так и при проверке технического состояния транспорта во время надзора за дорожным движением».

Представитель ГИБДД особо подчеркнул, что к владельцам легального «ксенона» претензий нет и быть не может. Указанные санкции касаются лишь так называемого «колхозного ксенона», когда водители устанавливают газоразрядные лампы в автомобили, фары которых для этого не предназначены.

То есть, команда «фас» сотрудникам ГИБДД дана, за «левый ксенон» начинают наказывать. Но при этом делается это не огульно, всеми сотрудниками, а специально обученными ГАИшниками (инспекторами технического надзора), которые работают, во-первых, на линиях техосмотра, а во-вторых – на дороге при совместных рейдах с инспекторами ДПС (также, как при выявлении чрезмерной тонировки стекол).

у меня нет под капотом стекла фары. балбесы блин. она на корпусе. откуда там стекло? :-D

не могу найти этот документ в консультанте
он вапще существует?

не, новая волна говнотёрок: "не слепит- я проверял" :lol:

хрен его знает... главное, что обычным инспекторам не контроль за исполнением этого указа.

да блин.. меня официальная инфа больше интересует
не слепит я проверял - это несерьезно

поди разбери,кто из них обычный,а кто нет..
два часа назад тормознули, доки проверили и отпустили
ничо не сказали по поводу ксена..
вчера ночером тоже несколько экипажей встречал
не останавливали...

ура, не? ;-)

так ещё не весь личный состав ознакомился, подожди недельку

Я так понял, станции ТО, либо на трассах - стац посты (тот самый камаз), куча понятых и тд и тп...

ура чо !

:weep:
зорыдал

могут ведь просто в рейд пойти ну типа за новой шубкой жене !
хотя просто встать на стац. посту - этого уже достаточно

Вопрос.
Что будет за такую маркировку на фаре

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

ну так чё, последний аккордик установщикам ксенона остался в этом бизнесе: снятие ксенона по цене его установки :lol:

перепишите её в блокнотик и, покупая лампы, тычте в нос консультанту. Всё! Вам ксенон не положен!

А может и положен... :lol:

Но только на "дальний"... :-p

галогеновую лампу под д2р изваяешь мне?

Сам ваяй! С гаишником в суде! Он НР/НС увидит и пойдёте ваять... Судье покажите, может он изваяет? На плафоне фары обычно у машин есть маркировка цоколя... НВ4, Н4, Н7 и т.д... Пошукай, судя по ржавчине хонды, ещё должна стоять. С "заводским" хеноном купил? Ну-ну!

цоколь D2R. Маркировка на плафоне фары)

а заводского не бывает что ли? :-D
Предлагаю скататься на новомосковский рынок. Там стоит лексус LX470, с точно такой же маркикровкой, только D2S на конце. Тоже потенциальный "лишенец"?