водители трамваев....

Все водители - неадекваты! :ultra:

шучу... Вы чего всех под одну гребенку?! мм? :hi:

ну водители автобусов -тоже все таки быдло, но поменьше? или вообще -не быдло?

в тему призываются водители (вагоновожатые) трамваев :hi:

патаму что мы не в Европе, а вежливости их водителей нам бы еще поучится надо

водители автобусов тоже быдлодятлы
задолбали пиисят одновременноповорачивающих автобусов на бебеля у таганского ряда.
да еще и с двух рядов
:-)

когда приходит Губка, тема принимает совсем другой оборот :-)

Ну? Кто следующий пар выпустить по поводу транспорта?

:-D :-D :-D

Да тут я :-) Я всегда тут.

Вы попишите пока, поругайтесь еще, я почитаю. Забавно :-)

Потом когда все успокоятся и утихомирятся немного, я что-нибудь напишу.

Сестры?

я не ругаюсь.я езжу на трамвае как раз.
ну что сказать бывает всякое.
конечно обидно когда едешь в замерзшем трамвае с ребенком ,а девушка на авто стоит-тупит на рельсах.

8( нет.

Проблема движения автомобилей по трамвайным путям - это мощнейшая тема для холивора. И та и другая сторона считает себя правой.
Автомобилисты в таких спорах ссылаются на справедливый пункт ПДД, который разрешает движение по трамвайным путям, если остальные полосы заняты, старательно закрывая глаза на то, что это можно делать только если не создается помех трамваю (типичная отговорка: "трамвая не было, я выехал на пути, а через 10 секунд он сзади зазвенел")
Так же автомобилисты ссылаются на то, что ПДД предписывают делать поворот налево именно с трамвайных путей. В этом они правы. Однако этот пункт порождает отговорку: "мне через километр налево поворачивать, вот я и перестроился на пути".

В общем, правила регламентирующие использование трамвайных путей автомобилистами существуют, однако автомобилисты трактуют их слишком вольно и обязательно в свою пользу.


Возможно, через несколько лет будет наконец исполнена старая инициатива по обособлению трамвайных путей, огораживанию их бордюрами (естественно с разрывами в местах перестроения для выполнения левого поворота) и трамваи смогут двигаться раза в 2-3 быстрее.

Еще было бы круто, если бы ТТУ совместно с ГИББД замутили проект: поставили бы на трамваи видеорегистраторы, и как только трамвай упирается в автомобиль, выехавший на пути без намерения сделать левый поворот (не мигают сигналы левого поворота, либо до перекрестка еще очень большое расстояние), как номер автомобиля фотографируется (можно и видео записывать) и владельцу выписывается штраф по почте (технология та же что и с камерами регистрирующими превышение).

Да, это проблема... :-)
Придётся покупать машину с большими колёсами... Давно уже собираюсь... :-)

+1000 раньше на мосту на Викулова, все заставленно было поворачивающими с московского тракта налево в сторону татищева.

Да так-то кроме водителя в трамвае едут сотни человек, забиты они с утра. Температура там , как на улице. В руках вещи , дети, не повернуться!
А из-за всяких мудаков и ипа...ых дамочек приходиться стоять и мерзнуть там. Я постою...бабушек и детей жалко. И на работе объясню опоздание, токо кого-то за это оштрафуют.
Канечно в машине тоже можно, токо в тепле и с музыкой.
При равных наказаниях на работе, неравные условия дороги.
Вероятность заболеть опять же выше в транспорте.


[Сообщение изменено пользователем 16.02.2010 15:49]

Ответ не заставил себя ждать, а когда перестроишься, сзади появляется пусть через 5 минут, сумасшедшая тётка, на большой консервной банке для шпрот, и начинает трындеть, как советский будильник по утрам.

о водятло нарисовалось..

недавно авария была с участием фуры и трамвая. так свидетели все в голос утверждали, что водительница трамвая на красный протаранила фуру.
сама несколько раз была свидетелем неадекватного поведения, именно женщин-водителей трамваев.
работа у них нервная :-)

Вы перестроились перед перекрестком, выехали на него, а потом 5 минут пропускаете встречный поток? На каком перекрестке у нас зеленый свет в 1 сторону 5 минут горит?
Или у вас все маневры 5 минут занимают? Вы, вообще, умеете оценивать время своего маневра?
Если ясно, что в 1 цикле зеленого света не получится перестроиться и повернуть налево, то зачем перестраиваться? Может лучше в левом ряду этот цикл провести, подъехав поближе к перекрестку?

Особенно они реагируют на тупых телок поставивших свое корыто поперек трамвайных путей вопреки ПДД и здравому смыслу!!!

:bes:

и ушедших в магазин :-D

был же такой случай....

ПДД читать пробовали?

А я не об этом вам, типа правильным, объяснить пытаюсь? Когда пробка на тр. путях, там можно и 40 минут простоять, я лишь сказал о том, что лично мне проще с крайнего левого уйти в таком случае, хоть правила и прописывают то, что надо с тр. путей, здесь просто без помехи трамваю не получится.

[Сообщение изменено пользователем 16.02.2010 16:14]

Читал.

Цитируйте, пожалуйста, полностью: "Если ясно, что в 1 цикле зеленого света не получится перестроиться и повернуть налево, то зачем перестраиваться?"

Т.е. если вы стоите в 1-3 корпусах автомобилей от перекрестка, и в следующий цикл зеленого света успеете повернуть, то естественно стоит перестроиться сейчас. А если очевидно, что перестроившись сейчас, вы на следующий зеленый цикл на перекресток вообще не успеете выехать (из за того, что поворачивать будут другие автомобили стоящие сейчас на путях), так может подождать в своем ряду? (Ведь за 1 цикл светофора как минимум 1 то трамвай сзади подъедет, и получится что вы нарушили правила, создав помеху).

по вашей схеме нужно с обочины сначала понаблюдать за перекрестком и рассчитать, успею не успею проехать :-D
бывает такое, что первый раз к какому либо перекрестку подъезжаешь, и знать не знаешь, в каком цикле работает светофор.