сколько лярдов будет стырено

ну фиг знает, всеравно цыфры не реальние за сам афальт.

Тут даже если укладывать по формуле 1 м2 + куб бетона и арматура с работой и доставкой - это не более 15000 за метр квадратный ....
Я не спец, судить сложно - еслиб кто объяснил в общих чертах - было бы интересно ...

продать на дрова в сады ... + бабло .... )))))

и тут же

:-D

2 года в институте


:lol: хлыстами по 30м, пусть год рубят

Вообще-то от Палкино в сторону Мск тракта уже есть дорога. Ее просто с одной стороны надо с Серофаном соединить, построив мосты через ЖД и Исеть, а с другой - с Мск трактом, там тоже мост над трактом строят уже. Где они взяли 11 км? Эту дорогу (действующий участок) с Мск тракта видно, т.к. лес вырублен для стыковки. А Палкино - это поселок, находящийся вплотную к Сортировке. Там тоже до Серофана недалеко.

Сдается мне, что с пуском очередного участка ЕКАДа от Серофана до Мск тракта, Бебеля - Халтурина - Токарей конечно разгрузятся, но средняя скорость потока на самом ЕКАДе заметно упадет.
2 полосы, почти везде сплошная, да и без нее не обогнать, трафик плотный, фуры едут кое-как. Почему нельзя построить дорогу шириной в 4 полосы? Хотя бы на этом участке.

коль было б все так просто...

внимательно читайте вводную информацию
участок возле Палкино (точнее подготовку) делают с 2004или5го года, НО это часть участка дороги (меньшая)

все таки яза немцев. уж лучше пусть они строят.
у наших на первом месте ОСВОИТЬ деньги. а качество и т.д. потом

как вы думаете , сколько будет стоить мост над московским трактом (аналог моста россельбана над базовым)?

А где еще часть (бОльшая)?

Я так понял, что 11 км это от Серофана до Мск? Там примерно такое расстояние и есть. Или это еще дальше до Полевского тракта? Но там точно больше 11 км. Или с учётом уже построенного участка, как раз 11 остается, чтобы до Полевской дороги ЕКАД прокинуть?

все что Вы описываете понятно.
просто поражают суммы и качество.
система мать её.

еще мосты имеют свойство падать. тогда сумма контракта увеличиться :-(

даааааааа, Екат в этом плане прославился на всю страну. Сейчас проектанты перестраховываются в десятки раз. И после падения были проведены экспертизы всех мостов в Екате и окресностях. Видел наглядно людишек , занимающихся усилением мостов по дублёру сибирского тракта


если память не изменяет, то участок серовский тракт/ мск тракт выйдет в районе кафешки перед постом на мск тракту

что есть то есть
только перефразирую - вписаться в смету и чтобы ещё денюшков осталось

Тема автоматически закрыта.