а где у самолетов электроника?

не видел
помню тока первоначальные версии

пилоты там поздно поняли что чето не то. насколько я помню там эти трубки тупо заклеили скотчем при ремонте самолета и забыли его снять. Соответственно скорость по ним в воздухе определялась значительно меньше чем есть на самом деле. Пилоты стремились набрать скорость добавляя режим двигателей, а скорость то уже была выше всех допускоф.

наскока помню бусики обслуживают во франции а авария приключилась на обратном пути... :cool:

Их обслуживают не только во Франции, но даже и в России в городе Екатеринбурге. Просто есть разные уровни обслуживания и соответственно допуски.

слабо веритсякроме как считать ошибки с компа и заправить керосином)))

чтобы обслужить airbus его совершенно необязательно гнать во Францию, в России есть сертифицированные центры обслуживания этой техники которые могут выполнить обслуживание и ремонт этой техники любого уровня сложности. У Airbus ОЧЕНЬ хорошо налажена сервисная служба по всему миру это Вам не Туполев и не Ильюшин.
Попробуйте продать какой-нить Ан-148 во Францию, Вас тут же спросят - а для его обслуживания нам в Воронеж летать прикажите? Вот наладьте сначала свою сервисную сеть по миру а потом рассказывайте какой этот самолет хороший. "Ничего личного, просто бизнес" (с)

[Сообщение изменено пользователем 05.01.2010 23:43]

Тема автоматически закрыта.