Что творится со службами такси?

[quote]небыло такой цели. хочу понять кухню. и найти замену.[/quote


Кухня такая:заказ Вы делаете в компанию x(диспетчеру).Выполняет этот заказ некий чел, который либо уже оплатил смену, либо должен % отдать диспетчеру.Компания не с Вас деньги получает ,а с водителей поэтому постоянный Вы ли нет конечно имеет значение,но второстепенное.Я вообще удивляюсь выражениям,-"Я предпочитаю такси Пуля или там Лардо".Не такси Вам услугу оказывает ,а этот самый чел Вася ,который приехал вовремя или опаздал или ваще заблудился.Но предъявлять ему за опоздание просто глупо(вы же не с ним договаривались)
Поэтому думаю проще договориться с парой тройкой таксистов нормальных лично (если постоянно ездите) и все.

[Сообщение изменено пользователем 13.12.2009 01:26]

Ландо это вообще отдельная песня. Если честно я думал они уже прикрылись...а оказывается все еще работают.



+ очень и очень много

p.s. Сам работаю в такси всю свою сознательную жизнь поэтому знаю о такси не понаслышке.

[Сообщение изменено пользователем 13.12.2009 06:49]

Открою секрет...
водитель в день видит десятки пассажиров...
запоминаются ОЧЕНЬ мало кто (иностранцы, "особо яркие представители нетрадиционной ориентации" и т.п.) - а остальные, тем более что они в 90% случаев садятся на заднее сиденье - они все "одинаковые" ... так что даже если вы и помните, что ездили с данным водилой несколько раз - не факт, что ОН помнит ВАС..

Ну и по теме - правильно таксер сделал, что напомнил о стоимости ожидания - для него "время деньги", а для пассажира иногда "да тут дороги-то пара км по прямой, ожидание - стоял на месте ничего не делал - почему вдруг 200 рублей"...

Ну муж не стенка - можно и подвинуть :-)

И еще говорят так...
"Друзей не надо иметь - с ними надо дружить...
Но подруга - это такой друг, которого можно и поиметь" :-)

Юзаю копейку с работы, или куда-то.
Нравицца.
Утром езжу хач-такси. С одними теми ж водителями. Нраицца, то что могу ездить в кредит. И есть три зоны оплаты. В такси не скажешь "на потиник, там пробка, я на трамвае поехала".
с Уралмаша на Хеммаш по расценкам порадовала пуля
Да и машинами тожа.
Всякие Сокол, Топол, Хренокол - да имела я такой сервис.
Лучше иметь одного постоянного водилу для доставки дитёнка.
Имхо.

А вообще "безобразия" с опозданиями и большими временами подачи на "текущее время" - это в связи с тем, что последние недели видимо начался новогодний ажиотаж или что там - но пробки стали в час пик просто нереальные - так что машины просто "зависают" в пробках...

с одной стороны машины "подвисают" - и тот, кто за утро делал 4 заказа, сейчас делает 2 - так что для таких условий надо иметь в 2 раза больше машин... Ну и как раз из-за этих пробок многие водители просто не выходят на линию в часы пик - потому как стоимость в час пик такая же как и в свободное время - я бензы и времени идет в пару раз больше... невыгодно получается....

вот в чем и ущербность схемы, когда водители сами решают, выходить им на смену или нет

казалось бы - морозы, куча заказов с утра только успевай
ан нет
им невыгодно видители

коммерческое предприятие тоже мне

напоминает одну организацию, где приемщикам платили сдельно за строчки в накладной
так вот фура одного наименования товара (сахар например) могла стоять сутки, пока не оприходуют газельку ассортиментную в 20 строчек

мотивация кривая, а страдает потребитель

а че, общественный транспорт уже не рулит? :-D

Согласен с вами. Вот если бы поставили счетчики, как в советское время было бы гуд. За километраж цена, да плюс стояние в пробках учитывалось. Однако вою тоды от клиентов будет не мерено. Всем же надо даром да побыстрее

короче, кому нужны поездки в районе 7 утра-обращайтесь, один хрен спать не могу. По цене договоримся.

Демпингуешь. Налоговая уже в курсе :-D

Да вы анархист :-)
та же ситуация моими глазами: в компетенции такси-диспетчера расторгнуть контракт с Васей, который постоянно нарушает правила оказания услуг (опаздывает, не выходит на линию во время мороза и т.д.) ибо таких Вась - море. Из Челябинска к нам едут, чтобы потаксовать.
А вот клиент для диспетчера должен быть первичен, ибо заработав плохую репутацию контору вместе со всеми васями можно будет закрывать.

Если по вашим словам Васи такие офигенно самодостаточные - что ж они сами без диспетчера не таксуют? м?

[Сообщение удалено пользователем 12.01.2010 13:32]

каждый водитель -ИПшник,с диспечерской договор на информ .обслуживание- ну кроме офисных машин есстессно,но тех мало......

просто Вася не может отвечать за другово Васю только потому что у них диспечер один........

Про багаж- багаж в салоне оплачивается только тот,который не вошел в багажник-ну 8 сумок у человека....... если у водителя багажник занят личными вещами- то это его проблемы и никто ничего ему не должен.....
еще в 10 оплачиваются кошки-собаки в любом виде- на руках,в перевозке,сумке и т.д.+50р к заказу........ зависит от водилы. многие не берут за это,но могут.....

Глупости пишите. Если беру заказ, то ставлю время за которое доеду на адрес. Приезжаю вовремя. А то, что Ваш заказ до меня никто не взял кого винить? Или диспетчер пообещал вам авто через 5 минут, а допустим время мы ставим 15 мин подачи авто. И заказ дают мне. Вините в этом диспетчера. Водитель не заинтересован долго ехать к вам. Время деньги. И еще бесят клиенты которые заказывают на время, а сами к этому времени даже не соизволят собраться. Хотя авто пришло заранее и они в курсе, что их ждут. Не можете посчитать правильно. Заказывайте на текущее.

это я к тому ,что себе в убыток пробки бороздить никто не станет.....

вот именно, коммерческое, только не предприятие а ИП.. Соответственно работать в минус никто не хочет.. Когда работал, поездки находящиеся в пробочных местах, просто не брал.. 100-150 р за 2 часа, как то не впечатляет..

за пьяных баб еще брать нужно,рублей пицот :-D

Какой контракт,Вы о чем? :-D
Контор такси тоже море.Смотрите:Диспетчер оказывает водителям информационные услуги(за это водители им и платят),водители оказывают клиентам транспортные услуги(за это клиенты им платят).Т.Е.диспетчер это посредник.Но водитель не должен диспетчеру ничего кроме денег,и те платит только тогда когда хочет поработать.Поэтому его невозможно заставить выйти на работу.Другое дело если у диспетчера парк машин в лизинге и штат водил наемных официально принятых на работу.Вот с таких реально что то требовать.Но......чаще всего машины тупо сдаются в аренду таким же Васям рубля за 1,5 в сутки,так проще и доход стабильнее(диспетчер в минус не работает,а арендатор машины -легко).Вообщем все сильно запутано. ;-)

так есть такие,но выж с ними ездить не хотитете,дорого :-D

Про пьяных баб согласен на все 100%.

Саш ну не сможешь ты им об'яснить очевидное. Некоторые считают, что нам за щастье их 100 рублей за провоз божественного тела

Во-во
+100500
:-D

А я когда бухая культурно сплю...)))))

100 НАХ

это нормально, они считают поездку не по км,а по пересечение "зон"которые у них в программе
зы щас вообще не парюсь нашел такси,которая последний раз возила меня на из центра на уктус и обратно за 250 р