Про автобусы

:-) это очень оптимистично)

Езжу на маршрутках - на афтобусы вообще забил: едут долго, холодно, воняет выхлопными газами, дороже маршруток, маршрут больше, т.е. объезжает много, короче.. автобцсы отжили своё, ИМХО...

как то повезло поехали в тюменб на богдане....мего костотряс...пожалел 25 раз что согласился!! ;-)

Потому что, судя по дыму, икарусы производства девяностых хавают масла больше чем мой пепелац бензина, а половина соляры сразу выливается в выхлопную трубу. Что в сочетании с вышеуказанными факторами загоняет МОАП в аццкие минуса
:-(

280 - настоящие венгерские, а 283 - курганской сборки, ога?

У 280х на задней оси одинарные баллоны, зато там подвеска - пассивно-подруливающая. У 293х - двойные, но там тупо мост, вписывание в поворот хуже.

не скажу точно насчет богданов - а насчет пазиков
слышала такое мнение, что пазики летят за два года - в то время как икарусы лет 6-7- ходят без ремонта

эффективно ли полностью обновлять парк каждые два года? или - эффективно ли работать на запчасти?

а насчет того что икарусы в морозы не заводятся - не правда это - в морозы как раз кроме муниципалов мало что ходит - потому как чтобы заводится в морозы - надо как минимум ТО регулярно проходить и кроме того - заводиться в морозы для частников - невыгодно как минимум

пустые автобусы - с одной стороны - потому что с них ссадили пенсионеров - они сейчас пешком пару остановок бегать приспасабливаются а не на транспорте
с другой стороны - то что маршрутки угораздило сделать дешевле чем автобусы - народ предпочитает маршрутки

только для чего это сделано было? чтобы окончательно муниципальный транспорт развалить?

Оно, конечно, так, но как вы себе представляете решение этого вопроса? Выпускать водителя с гармошкой ( ;-) ) не на весь день а только на час пик? Давать ему два автобуса на разное время дня? Такие вершины организованности нашим "менеджерам" недоступны.

Хотя уроженцы средней азии на газелях обходятся без таких начальников и самоорганизуются стихийно.

организовать - это несложно было бы
просто у нас на один-то парк денег нет - а держать два парка, одни автобусы для часа пик, другие - для полудня - на это тем более

автор темы - вы поинтересуйтесь ради интереса, сколько один автобус стоит и сколько стоит простой икаруса

В наше время, когда космические корабли бороздят просторы Большого театра :-D
Все решаемо, сейчас вроде как тоже все не просто так и первая смена и вторая смена и полуторка и половинка и развозка и еще фиг знает что намешано.

Работал раньше на 283-м, уволился в 2005-м году. Про расход солярки все верно-50л на 100км, но это городской цикл, включая пробки, а также остановки. Насчет запуска зимой вы неправы, простоял все время на улице, котел (вебасто) ни разу не подводил. Кстати, там таймер имеется(типо автозапуск). А насчет факелов и баллончиков-выдумки, такие "кастрюли" в теплом боксе стоят. Сейчас, естественно, в МОАПе полнейшая разруха.

Тема автоматически закрыта.