Митинг за обособление трамвайных путей

Отвечу

При этом везут больше, чем любой другой наземный ОТ и быстрее.


Это не проблема трамвая - это проблема нашей инфраструктуры то технологиям 50 летней давности.


Согласен, трамваи - скотины!!! Носятся под 100, и по тротуарам и по проезжей части.


Для кого?


Проблемы старости ПС.


может все же дорожников и чиновников переплавить, да простите меня за экстремизм :-) В других странах всех


У них разная миссия


Это ваще фантастика, хотя когда я такое увидел во Вроцлаве - обалдел :-) Потом такое в каждом почти городе, где есть трамваи видел, понял это норма :-)


Они то будут кататься, только недолго :-) Стоящий рядом в пробке автомобилисты и туда залезут и устроят пробку :-)

И расскажите подробнее, что же это за вредительство такое на 8 марта - Радищева :-)

надо туда с транспарантом сходить "Готовьте оплату на остановке, лошье трамвайное!"
живо присмиреют.

В тему, для вдохновения :-)

Выделенная трамвайная линия в Париже (раньше на этом месте была сплошная дорога):

http://transit.parovoz.com/muralista/index.php?CAT...

Ездила в трамвае по Хельсинки - именины сердца! Культур-мультур. Нам бы так :-(

в 8-45 утра обратите внимание сколько машин проезжает за 1 горящий светофор по радищева прямо и налево, когда трамвай поворачивает с радищева на 8 марта(одновременно при этом пешики переходят 8 марта)

на то они и выделенные полосы, чтобы туда никто не залазил
на то они и гайцы, чтобы зарабатывать на тех кто самый умный :-D

А французы называют это словм "трамвай" ? Или все-таки "легкий рельсовый транспорт" ?

Не, ну так-то нормально. Там даже моя пузотерка проедет :-D

Пусть лучше митинг будет за оборудование трамваев нормальным обогревом зимой (особенно актуально) и охлаждением летом. А то 19 век какой-то!

на нэшнл джеографик нравится заставка: едет машинка начала века, ее догоняет современная и снижает скорость..потом показывают впереди пробку.. и надпись с голосом за кадром.. "в лондоне средняя скорость передвижения авто 20км в час... как и 100лет назад"(с)
:-)
так что какие бы движки и крутые тачки не делали никто никуда не едет)))
а трамваи ездят

"трамвай"

http://www.tramway.paris.fr/

вполне себе симпатичные трамвайки)))
нам вообще повезло, в других городах вот на таких ездят:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 29.09.2009 18:26]

Да, это трамвай - у них они все такие, сочлененные. Хотя, например, линия Т2 в Париже - это действительно скорее LRT. Она и построена была на основе старой железной дороги:



[Сообщение изменено пользователем 29.09.2009 18:26]

вот честное слово, чисто субъективно, не могу в трамваях ездить, пусть они быстрее едут. там всегда тесно и к выходу надо с боем пролезать.
держаться неудобно. и почему-то концентрация вонючих пассажиров там намного выше чем в автобусах/троллейбусах
а то что трамваи быстрее едут... так ведь если действительно надо быстрее, тогда уж такси лучше нанять
извините, если оскорбила чьи-от нежные чувства :-)

Это ещё неплохая скорость сообщения. В ряде городов она не превышает 10 км/час. С такой скоростью можно было ездить в пролетке в начале 19 века. Но тогда одна лошадка везла как минимум одного человека, а потребляла при этом овёс и сено (возобновляемые ресурсы).
Сейчас одного седока везут 70-150 л.с. (потребляя невосполнимое углеводородное топливо).
Такие вот итоги прогресса.

вывод, как я понял, убрать трамваи - они виновники всех пробок?


гайцы зарабатывают там, где больше срубить можно, если ха это будет лишение, будут ловить только в путь :-)

если я не стою на трамвайных путях :cool: :-D

Новотроицк?

отучайтесь от этой манеры додумывать за других :-D
как и в семейной жизни не бывает, чтобы только один супруг был виноват а разводе
так и в дорожном движение не бывает, чтобы кто-то один был виноват во всех пробках
только если это не пробка из-за проезда членовозов :-D
но если бы достроили станции метро на ботанике и авовокзале, и убрали трамваи с 8 марта, то всем бы стало очень хорошо имхо

Трамвайные остановки расположены раза в 2-3 чаще станций метро. Так что они друг друга дополняют, но не заменяют.

надо трамваи поднимать на вверх или убирать в низ, бесят, толоку мало. Еще и митинговать собрались, не чморились бы размещать это в автоклубе :-) тут же водители

там еще есть автобусы
много, очень много автобусов
если будет метро, то автобусы или трамваи можно убрать имхо
надо просто рассматривать сначала ЧТО за маршруты, какой пассажиропоток, до какие конечных остановок идут эти трамваи и автобусы и проч.
просто посмотрите, 8 марта стоит каждый день битком, а представьте, что там еще отогородят трамвайные пути, улица то не расширится. даже если припаркованные елочкой авто уберут, там все равно узко и коллапс

ага__))) но в других городах городах такие же))

сточки зрения участника дорожного движения, в трамваях самое плохое - это то что если встает один трамвай - то встают все трамваи за ним
а теперь давайте представим, что другой общественный транспорт, к примеру автобус, едет по огороженной полосе, впереди и сзади по трамваю, трамвай впереди встал, что будет делать автобус? т.к. взлететь он не может, то тоже встанет паравозиком :-D

Дописывайте, не будем додумывать :-) Я так и не прочитал как решать проблему с Радищева - 8 марта, кроме как убрать трамвай.



и Вам не болеть ?)


вот Вы не поверите, но главная помеха нормальной работе "нелюбимого" Вами трамвая - водители! :-D