Лада - Ferrari

Слышали по новостям.. камера сфотала ТАЗ 2109 277км/ч
В татарстане.. там чел с ними судицо решил
как такое может быть?

[Сообщение изменено пользователем 12.09.2009 13:03]

:lol:

там еще и ока с дедушкой-водителем и 150 км/ч профигурировала. ))))))))))))

мб у них там бензин другой..

Легко! Чуть форсировки и в путь..
:-D :-D

Все возможно :-D

только с ее топорной аэродинамикой она даже с 600 л.с. не наберет такую скорость и предварительно еще взлетит.

щаз по НТВ будут показывать

я думаю - просто у них там и камеры курят что-то забористое. :-D

это называется генератор случайных чисел от 1 до 300 :lol: :lol: :lol:

Лада - Ferrari. Кони на пенсии:-)

как-как, тонирофка в ноль +30 км\ч
воздухозаборник +50 км\ч
спойлер+ 80 км\ч
колхозный ксенон +17 км\ч
Итого, чувак ехал 100 км\ч. Правильно судится, чо :-D :-D :-D

[Сообщение изменено пользователем 12.09.2009 13:10]

… всё равно ты будешь ладушкой!
http://www.dni.ru/auto/2009/9/11/174728.print.html...

Слов из песни не выкинешь!

может конечно, для этого необходимо взять стоковую машину и:
-поставить синие писалки
-пердак
-зажарить в хлам
-наклеить наклейки "Спарко" "Ремус"
-установить синие ласты
-сделать чип тюнинг
и т.д. и т.п.
тогда взлетит :-)

Самый известный рекорд скорости, связанный с автомобилем "Лада", был установлен на автомобиле "Лада" более 20 лет назад 16 сентября 1988 года. Экипаж журнала "За рулём" Олег Богданов, Виктор Панярский и Владимир Соловьёв на модели ВАЗ-2109 пересёк всю Европу за 45 часов 30 минут, стартовав от Манежной площади в Москве и закончив свое путешествие в районе башни Белень в Лиссабоне.
http://www.dni.ru/auto/2009/9/11/174728.print.html...
Идея автопробега из Москвы в Лиссабон появилась в ответ на португальскую инициативу, когда в 1986 году из Лиссабона в Москву совершили скоростной пробег португальские журналисты Карлуш Фину и Нино Вашку. Он был приурочен к открытию корпункта португальского телевидения в столице СССР. Автомобиль "Остин-Монтего", развивавший максимальную скорость 200 км/ч, прошёл маршрут за 51 час 30 минут. Португальцы предложили советским журналистам сделать обратный пробег.

"Таких мощных и скоростных машин в СССР не было, только ВАЗ с его полуторалитровой "девяткой". После ряда усовершенствований скорость нашей "девятки" довели до реальных 180 км/ч, замеренных бортовым компьютером. Мотор "Лады-Самара" для рекордного заезда отличался от тех, что собирались на конвейере. Он был более "спортивен" в сравнении со своими серийными собратьями и, конечно, подготовлен очень тщательно. Использование другого распредвала немного изменило фазы газораспределения, а карбюратор оснастили жиклерами с увеличенным сечением. Электронику попытались сделать максимально над`жной – под капотом появился "бошевский" коммутатор, который, в отличие от отечественных, работал стабильно. В то время коммутатор "зубил" (так окрестили в народе переднеприводных первенцев ВАЗа), выходил из строя когда угодно и где угодно. Поэтому для пущей надёжности даже "бошевских" коммутаторов установили два. Заодно продублировали и катушки зажигания."

"Конечно, залили импортное моторное масло – в то время мечта всех автолюбителей и автоспортсменов. К двигателю пристыковали пятиступенчатую коробку передач и тоже заправили специальным маслом (в заводской инструкции рекомендовалось обычное моторное). Машину оснастили легкосплавными дисками, "обули" в импортные покрышки "Мишлен-спорт". Ведь в конце 1980-х даже экспериментальная резина НИИ шинной промышленности не выдерживала длительной езды на повышенных скоростях – протектор просто-напросто отслаивался после четырёх-пятичасовой гонки по разогретому асфальту."

Участники пробега просчитывали маршрут десятки раз. Необходимо было избежать часа пик и пробок в крупных городах и лишних остановок на маршруте. Последнее достигалось за счет дополнительного топливного бака.

После рекордного пробега 2 октября 1988 года в Париже начался международный автосалон. Боевая "Лада" стала одним из самых привлекательных экспонатов выставки.
Португальские власти обратились к Москве с просьбой помочь построить в Португалии завод по сборке "Самар".

из статьи:

21099

О! Это еще что! Есть фильм "Хочу в тюрьму называется", так там Запорожец и Мерседес делает, и плавает как катер.

Тема автоматически закрыта.