И всё-таки, механика

Big-Boss
11:50, 12.09.2009
От пользователя ForestWorker
за 20 минут привыкаю к любой машине

Я тоже так думал :-D
Сцепление жутко тугое, схватывается резко, а педаль газа очень нежная.
1 / 0
Borisovichhh
11:53, 12.09.2009
2 / 0
ForestWorker
11:54, 12.09.2009
От пользователя Big-Boss
Сцепление жутко тугое, схватывается резко, а педаль газа очень нежная.

субару чтоли?
0
Big-Boss
12:01, 12.09.2009
От пользователя ForestWorker
субару чтоли?

Ага. Хотя может это я после пежошки так предвзят. Все в сравнении познается :-D
0
-=Связной=-
12:04, 12.09.2009
От пользователя D74
каюсь. один раз заглох на автомате... думал, что это только блондинкам под силу. но есть оправдание - ехал (как потом выяснилось) со сбитыми фазами в ГРМ (на 4 зуба от ВМТ)

это не в счет, я на автомате за 4 года ни разу даже не то что бы не заглох, ни разу даже не трясло его, когда он на грани остановки..... автомат просто не позволяет ему этого сделать.
1 / 0
Задний дух
12:20, 12.09.2009
Передний привод хорош в заносе при достаточном сцеплении с дорогой.
На скользкой дороге небольшая пригазовка лишь усугубляет занос.
Основной фактор ещё и снимает нагрузку с ведущих колёс.
При паразитном увеличении скорости.

Задний привод, наоборот, предполагает уменьшение скорости при заносе.
Что хорошо и при скользкой дороге, и при хорошем сцеплении.

Полный привод, разумеется, лучше в любом случае.

Виновниками в боковом столкновении практически всегда становятся повозки с "чистым" передним приводом, если у них нет возможности поправить траекторию движения увеличением скорости. А женщины ещё и боятся "газануть" при необходимости предотвращения столкновения таким способом, но именно они массово "восседают" на короткобазных переднеприводных "попрыгунчиках", которые требуют навыков циркового акробата.
0
ГРФ
12:25, 12.09.2009
От пользователя Муза Николаевна
в сто раз круче автомата!!!!

8 лет на автомате...миханнику в топку... :cool:
3 / 7
12:34, 12.09.2009
А какое тачко юзала аффтор на автомате интересна?
2 / 0
Бонго
12:34, 12.09.2009
Я тоже механику больше люблю, было три механики и три автомата, в том числе один автомат с 4,5 двигателем и 250 л.с. Все равно механика как-то бодрее.
Артем Смайл, не согласна с тобой, после автомата с удовольствием пересела за механику.
3 / 2
ГРФ
12:37, 12.09.2009
От пользователя Бонго
Я тоже механику больше люблю, было три механики и три автомата, в том числе один автомат с 4,5 двигателем и 250 л.с. Все равно механика как-то бодрее.
Артем Смайл, не согласна с тобой, после автомата с удовольствием пересела за механику.

ручку трогать приятно...управлять процессом...да? :-D
3 / 0
D74
12:38, 12.09.2009
холивар блин :-D
0
Бонго
12:49, 12.09.2009
От пользователя ГРФ
ручку трогать приятно...управлять процессом...да?

:-) ну да, есть такое ))))
1 / 0
~eXX~
12:55, 12.09.2009
в часы пик удобней на автомате... вечером/ночью на механике одно удовольствие прокатиться....
1 / 2
sveta-mp
15:42, 12.09.2009
От пользователя Муза Николаевна
в сто раз круче автомата!!!! Только что покаталась..Класс!


я тож тока на механике езжу, не променяю ни на что :-)
2 / 1
пыль глобусом
16:17, 12.09.2009
механика рулит,човы.
зы. на перекрестках не туплю, бывает конечно что торможу ряд - када первая не с первого раза включаецца :-o
2 / 1
16:26, 12.09.2009
От пользователя Муза Николаевна
в сто раз круче автомата!!!! Только что покаталась..Класс!

А какую механику юзал топафтор, троник какой нибудь, не? ;-) :-D
0
~PETR~
16:51, 12.09.2009
Да какая в баню разница? Абсолютно не чую разницы между автоматом и ручкой. Сел и поехал.
0
12:43, 04.08.2015
Тема автоматически закрыта.
0
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.