Need for Speed 3

эххххх бли времена! целыми днями сидел играл! :super:

Эх, помню какие были проблемы с физикой и геометрией в NFS 3 :-) Ностальгировать только по глюкам? :-)
Это тот случай, когда старое лучше не вспоминать, имхо :-)

Не заметил отличий в графике со времен Lotus Esprint в которую играл на 386SX :-)
И Delta Force на AMD K6-2
Такие же сплошные полигоны а не графика

Когда мы рубились в NFS-3 и уже придумали свои прохождения трасс(с возвратами в т.ч.) я нашел текстовые файлы отвечающие за "физические" (в очень огромных кавычках) параметры машины. Началось с малого — повышения макс. кол-ва оборотов двигателя машины El NINO (как самой перспективной в плане управляемости на больших скоростях, мерс ведёт себя слишком хорошо, мы так поняли, это хард-кодед) Далее я пытался добавить ещё одну передачу(хотя стартовать и так было очень тяжело, 5 передач в пределах двух секунд) Но игра упорно трактовала её как заднюю. И далее тупо увеличили бешено мощность двигателя и максимальную скорость. На запредельных величинах естественно управлять было невозможно. Но именно этой фичи и добивались. На прямой дороге новенький садясь за наш el NINO тупо слетал на обочину и врезался в стену изза того, что руление пришлось сделать очень резким. Итого при прохождении первой трассы(деревня) счет чуть было не пошел на секунды. Максимальная игровая скорость около 450 кмч.

Мой личный рекорд второго круга первой трассы 72 секунды, итого нехватало 12 секунд чтобы вписаться в минуту. Но это и было уже просто не реально.

[Сообщение изменено пользователем 29.08.2009 13:47]

Афтарь, купи себе нормальный компьютарь :weep:

Да гдеж ты раньше то был???? :weep:
Все деньги на пиво истратил :weep: :weep:
Теперь тока нидфорспид и ультимейт дум иногда :weep: :weep: :weep:

Никак не могу освоить на руле РБР. Ручника нету на привычном месте конечно, кнопа на руле - не помагает, подрулевой хоть левый, хоть правый тоже, слетают руки....

Тема автоматически закрыта.