Как сдают на права и как ездят в США

ждём рассказа :ultra:

http://russianamerica.com/forum.php - там много всего и обо всем. А детали конкретного человека - каждый случай уникален и на себя примерять других - бесполезно (как показывает практика).

"прибавь еще два ноля" - т.е. $500,000 - $1,000,000 в месяц

Насчет проверки женщин у гинеколога, для мед. справки. Ну вдруг у них вылезет "оттуда" какой-нить мутант и резко нажмет на педаль тормоза или вывернет руль, другого обьяснения я не вижу. А вообще женщины ездят на столько странно и непредсказуемо, что проверить их целиком и полностью, думаю никогда лишним не будет :-D

Добрый день, уважаемые форумчане.

Люблю почитывать, что тут происходит, но очень редко пишу. Однако, слишком задела меня эта тема. Живу в Вегасе, но скоро возвращаюсь домой на постоянку. Пожалуй по всем пунктам согласен с MR. LEO. Из опыта, наша страна и люди ДУШЕВНЕЕ. Это факт.

В штатах главный друг - это зеленая бумажка. Приведу пару примеров. Есть знакомый у меня, попросил сделать комп ему. ОС слетела с концами. Я назначил день и время. Пришел, сделал. Он сказал, что как будут деньги отплачу. Я естественно отказался. Потом он мне жаловался, что все его знакомые, которые могли ему помочь, намекали на финансовое вознагрождение. Он был очень удивлен, что я выполнил свое обещание и не откладывл его.
Второе: попросил мужа подруги помочь с переездом. Надо было на пару часов его машину и силу. Он приехал ко мне с пустым баком, и сказал, что надо бы 5 баксов подкинуть. Дал ему 10. Вместе заехали на заправку. 7 дол. в бак остальное, видимо, на сигареты. Вот такой бизнес.
Единственное оправдание для меня, то что я нахожусь в Вегасе и это специфическое место. Нормальных людей тут видимо не встретить...

Относительно первого поста:
-- "В Америке права – вообще самый главный и самый ходовой документ, удостоверяющий личность. Очень удобно. "
Действительно, очень удобно. Паспорт и ВУ в одном виде.
-- что значит в америке водители ездят ЛУЧШЕ??? считаю это безграмотным определением. Я за наших водителей, а именно, за их КВАЛИФИКАЦИЮ!!! В Америке достаточно уважительно относятся друг к другу на дороге, чего нам не хватает в России... Не забывайте, что 90% автомобилей с АКПП!! Ума особо не надо, чтобы разобраться что и куда давить...
Вот ярчайший пример. Сбили меня на велике однажды. Я ехал против движения, но по тратуару!! Женщина посмотрела нелево, но не посмотрела направо!!! Удар. Я на асфальте. Приежает скорая, ехать до больницы, не совру, 500 МЕТРОВ!! Стоимость услуги 500 долларов. Сказал, что она меня сама довезет. да, кстати, отделался я ушибами. ничего серьезного. Начали рентгенить мою ногу. На всякий случай. 10 раз наверно сфоткали, сами гады за стенкой прятались. Стоимость услуг 1500$. Причем половину должен оплатить самостоятельно, т.к. страховая компания посчитала, что я ехал не в верном напралении. Надо ехать оказывается сонаправленно с потоком. Бюрократии тут навалов. И выдавят из тебя последний доллар.

ладно, далее:
Честно говоря, лучше бы их учили реально в автошколах. Преподы рассказывали жизненые ситуации и делились опытом. Компютерный тест я сдал со 2 раза. После первого провала взял книжку, поизучав ее 5-7 часов в сумме, сдал экзамен. Вождение я сдал с 3 раза. Стаж 5 лет в России. Отсюда можете посчитать мой возраст. Один раз прописали мне автошколу. Стоимость этих услуг 80 долларов за 2 часа. Это минимум. Можно и 300 найти... В принципе на driving test спрашивают серьезно, надо смотреть за мертвыми зонами, много тонкостей выполнять. "Экзамен суров"

да, кстати, одна афроамерикана рядом на экзамене сильно призадумалась над вопросом как выглядит знак уступи дорогу. Долго думала. После моей подсказки, она сдала экзамен, это был ее решающий вопрос. У нас каждый школьник знает этот знак!! Не удивительно почему американцы ездят аккуратно, потому что не знают ПДД и смотреть надо в оба. Тут достаточно интуитивно ездить. ИМХО.

-- "В Америке даже инструктора рядом не нужно. Если у тебя есть «учебные» права, ты уже имеешь право ездить самостоятельно. И, представьте себе, ничего ужасного не происходит. Наоборот, уровень подготовки их водителей в среднем куда выше нашего."
Но кто тебя научит водить более менее серьезно??!! Друг, который с 16 лет получил права и выработал свой собственный стиль езды?? НЕ смешите!! Качесвто вождения страдает. Уважение на высоте.


"Американцы наоборот, стараются всячески жизнь водителя упростить. А заодно и свою. Ведь чем меньше всяких правил, требований и бюрократии, и чем это все проще, тем проще правила соблюдать. В России власти и ГИБДД относятся к водителю если не как к врагу, то, по крайней мере, как к Иванушке-дурачку из сказки. Пойди туда, не знаю куда, и принеси то, не знаю что. На пути к своей цели ты должен пройти массу всяких испытаний и преодолеть кучу трудностей. "
--- это учит мыслить, соображать. У американцев очень легкая жизнь, мало жизненных трудностей, кроме как по счетам платить. Назовите мне процент настоящих американцев с высшем образованием?? Уверен, он очень маленький! Как будет работать соображаловка у человека, если его ничему не учили. А в high school он отрывался с друзьями или пошел работать с утра до вечера. Средний американец вынужден работать с утра до вечера, чтобы реализовать американскую мечту.

--- мне очень нравится, что машину можно брать у товарища по страховке и регистрации. и все. Вот это действительно удобно!!! меньше хлопот.

-- Страховка песня отдельная. Друг платит 300 дол. в месяц за bmw 3!!! Хоршие машины позволить себе не каждый может. Надо платить каждый год за гос. номер на авто. За все в Америке надо платить!!!

-- ах, да!! Автор писал : "Норма для сдачи, кстати, мягче. Допускается 25% ошибок, а не 10%, как у нас. Ставлю галочки. Отношу офицеру. Он быстро проверяет." Так и есть. Но о какой квалификации водителя, в очередной раз, можно говорить?!? Почему бы не сделать порог 50% правельных ответов?!??! Бред.

-- в DMV все живенько и быстро, если с документами все впорядке, но это далеко не у каждого. Вы думаете вас будут обслужывать с неуплаченым штрафом?? Отнють.

-- Что мне нравится в полицейский, то что их можно не бояться, если ты не нарушил. Если нарушил придется отвечать. Они редко прячуться с радаром, но, поверте, прячуться. В городе мотоциклисты, на трассах highway patrol. В кустах, перед носом моих знакомых выскакивали и догоняли машину, шедшую впереди. Так же между штатами мониторят скорость с самолетов. Много ездит без прав и страховки, главное не попадаться. За пьянку карают строго. Первый и второй раз огромный штраф и школа. Если поймают 3 раз, то отправят за решетку. До года вроде.

Про то, кто и на чем пишет тут.
Английский язык знать полезно, это может пригодиться. Но я горжусь тем, что с детства учил именно русский язык.

Девочка тут одна писала, что все такие искренние и т.п. Как долго вы тут жили??? Я подозреваю ,что были вы тут по программе Work & Travel. "О пользователе" у вас написано student. Вы не представляете жизни здесь изнутри... И к вам относились как к гостью зарубежному. Это совсем разное. Именно под таким впечатлением, которое осталось у вас, видимо, я и намылился в штаты искать работу по специальности. Но, увы, кризис порушил не только экономики стран, но и мои цели.

Про продукты:
MR. LEO, вы жили тут??? Подозреваю, что нет, НО вы попадаете постояно в точку!! Тут полуфабрикаты, тут нет нормальной еды!! В местном майонезе ложка может стоять целый день. В америке продукты генетически модифицированы. Я такое есть не могу. Я привык к натурально вырощенным продуктам: огурчик, помидорчик с огорода. Кто там не имеет притензий к продуктам?? Морковь кушали?? Сока нет вообще, точнее водичка какая-то имеется. И как суп готовить из такого?? Трешь ее на терке, а морковкой-то вообще не пахнет. Вы куриное яйцо покупаете??? За сколько?? Я покупаю яйца с зеленым лейблом USDA ORGANIC. И плачу за 12 яиц 4.5 дол. Когда, как обычные яйца стоят 2. Молоко я покупаю органическое за 4.5 дол. не органика 2 дол. Правда вкусовой разницы 0. Чтобы хорошо тут питаться надо и хорошую работу иметь. Что не может позволить себе каждый. Любой органический продукт стоит в 2 раза дороже.

Про бизнес:
Я разделяю точку зрения человека, у которого здесь бизнес. Эта страна капиталистическая, и создана только для денег. Тут очень благоприятные условия для открытия и развития бизнеса. Жаль нет активов у меня :-)



Как тут уже пришли к консенсусу, идеальная схема - это жить в родной стране при близких и друзьях, и ездить путешевствовать в другие страны. Чего и желаю большенству!!!

P.S. Прошу простить мне мою орфографию .Не мой это конек =)

[Сообщение изменено пользователем 21.08.2009 14:32]

[Сообщение изменено пользователем 21.08.2009 14:37]

Вот это интересно, спасибо

Кстати, к вопросу о сравнении с нами количеств ДТП и жертвах. Насколько я знаю у них дорожное движение по-другому устроено. Внутри района все дороги по статусу вроде как на прилегающей территории у нас, т.е. скорость небольшая и всем уступают. По таким дорогам даже школьникам разрешают ездить. А между районами многополосные дороги с разделительной полосой без перекрестков и пешеходных переходов. В общем, устроено так, что ДТП случаются по большой тупости или сериями на хайвеях.

Щас как пройдем по автору коваными сапогами :-) Кстати вегас реально отличается от большинства городов америки. В первую очередь жаждой чаевых около стрипа (в глубинах вегаса, подальше от туристов и гемблинга - попроще) :-)

Кстати насчет душевности в России - хз. Смотря как и смотря что сравнивать.



Не вижу криминала. Человек сделал работу - имеет право требовать гонорар. Впрочем - вегас - повторюсь - город своеобразный. Т.е многие вещи (типа проверки давления в шинах, что в других города как бы "free" - в вегасе могут выглядеть так - "It's free? No, its Vegas!")



Мда. Не сдать компутерный с первого раза - талант нужен. Или русское разгильдяйство из разряда - А шо там читать эту книшку. А уж вождение с третьего... С первого еще понятно - русские по сторонам глядеть не приучены (особенно те кто "со стажем за рулем"), на стоп-линии на самом деле надо останавливаться, а не медленно катиться :-) и ряд леких нюансов. Но инструктор же после теста разъясняет где и как сделано неправильно. И уж во второй то раз можно учесть былые ошибки.

А


- если прописали Driving test shool - то это сильно косячить надо. Это у американцев один из видов наказания за постоянные нарушения. Т.е. кроме собственно штрафов - могут направить на обучение и потом сдачу экзамена повторно. И это не способ набить карман государству или автошколам, а попытка на самом деле преподать некую культуру вождения.



Я бы переформулировал с "интуитивно" на "аккуратно". Чего кстати и вам желаем :-)




Со многими американцами знакомы или все в рускомньюнити толчемся? :-) У них другой подход в образованию - они не забивают голову себе всем обо всем, а изучают достаточно узкие специальности. Т.е. если финансовый брокер - то он брокер. И он этому - выучен. Иначе на работу а. не возьмут б. не удержится. А работу "сисадминов" (т.е. аникейщиков, сисадмин в штатах на самом деле сисадмин и достаточно узкого профиля) выполняют русские либо мексиканские студенты :-)



Платить надо везде, в России кстати тоже :-) Нет денег содержать приличную машину - значит ваш выбор - драный шевролет с альварадо за пятьсот баксов :-) и кстати - многовато выходит триста в месяц за трешку. Либо "другу" лет двадцать, либо нифига не safety driver (впрочем, с биэмви - немногая молодежь будет safety)



Как всегда :-) Рухнула американская мечта, ушел непонятым :-) H1B никто спонсировать не хочет, а работать за двенадцать баксов час - на жизнь не хватает :-)




"Не болтайте ерундой". Ну впрочем если Вы смотрите на лейбл "Organic" и покупаете их за этот лейбл - могу только посочувствовать. Хотя непонятно - в России всю жизнь ели генно-модифицированные, а в штатах не стали? Why? Вас обманули - на самом деле разницы что органик что неорганик - нету :-) Более того - иногда в супермаркетах мне кажется, что бренд органик придуман только для того, чтобы сбывать залежалые продукты либо для того чтобы продать ужасного вида овощи. Если на ужасного вида овоще (на уровне картошки колхоза "Сорок лет без урожая") стоит еще и охрененный ценник - ну точно, органик. Иначе его просто не продать. Ни за сколько. Но находятся чокнутые, которые давятся органик морковкой, хотя рядом лежит мексиканская, выросшая на грядке и просто пышущая здоровьем за цену в три раза ниже :-)



Звиняйте уважаемый - ума у вас нету. В первую очередь. Главный актив - мозги. Нет мозгов - ни один другой актив не задержится. Другой вопрос что в России щас какой бизнес ни открывай - конкуренции либо нет, либо мала, т.е. можно не напрягаться с бизнесмоделями, схавают все. Ненасыщенный рынок. Развивающаяся страна. А в штатах - там идет борьба за такие доли процента в обороте, что в росии просто таким бизнесом не стали бы заниматься как изначально невыгодным.

Не совсем так. Хайвей - Highway - это скорее понимается как Interstate Highway, т.е. это по нашим понятиям федеральные трассы. В городе - там freeway, т.е. сеть скоростных дорог (бетонка, со стенами двухметровой высоты и разделительной линией, съезды как правило по правой стороне), позволяющая быстро (если нет пробок, фривеи тоже тока так стоят в час пик :-) добраться из одной части города в другую. Фривей обычно дублируется сетью городских улиц, т.е. можно доехать до места назначения как по фривею, так и по улицам (и в часы пик по улицам может быть даже выгоднее ехать). А вот в другой штат или другой мегаполис - там тока хайвей.

На городских улицах ограничение скорости обычно 35 миль, у школ и на узких улочках "одноэтажной америки" ограничение 25 миль. Если улица достаточно широкая и сразделительной полосой - ограничение 40 миль. Фривей - там варьируется по насыщенности поворотами и нагрузкой, ограничения от 45 до 65-70 миль, интерстейт - обычно 65 миль, но может быть и 75.

Дтп случаются как и везде. Прое..ал светофор, резко тормознул, раньше времени рванулся на "бледно-зеленый", а с другой стороны кто-то спешит на "бледно-красный" - вот и дтп. Просто уровень аварийности меньше по сравнению с россией исключительно за счет а. менталитета (все таки народ поспокойнее ведет себя на дорогах), б. состояния дорожного покрытия и разметки (разметка реально очень помогает водить) в. работы полиции и драконовских штрафов - и неотвратимости наказания в том числе (будь хоть сыном мэра или президента). Ну и - скорость нарушают конешно, но не сильно, т.е. там где лимит 35 - едут 40, где 75 - 85. Но если где-то стоит ограничение 45 миль, перед тем было 75 - значит это ограничение реальное и относиться к нему надо серьезно, т.е. крутой поворот или ремонт покрытия и сужение трассы. Гаишники с переносными знаками перед машинами не бегают :-)

о рашке мало кто в сша знает, страны третьего мира их мало колышат
да и еще глупо сравнивать сстатистику жертв в Сша и в медвепутии когда у них там машины есть почти у всех даже у нищих

"The office in the USA
23 July 2009

We would like to inform you that Dereiter Racing creates a _holding_ company in the USA at the turn of the month. The name of new company is Dereiter International. The location of front office in Richmond (Virginia), back office is in Orlando (Florida).

The company offers services for _logystics_ and shipping, autotrading, autoparts, goods and wares, _realestate_ and finance.

Dereiter International is going to work in market North and _Souch_ America, Africa, Russia, Kazakhstan and other countries."

Попросите какого-нить носителя языка хоть откорректировать...

[Сообщение изменено пользователем 21.08.2009 17:46]

doo, респект за каменты.

а Dereiter International с рассказом куда пропал ... ?? :-D

Никуда не пропадал. :-)
Моя история не похожа на другие.
Just a minute.

В 2005 году первый раз посетил США, а именно Орландо и Maйями Бич (штат Флорида) и сразу понял, вот именно этот образ жизни я искал :-D
Посещение самых мощных парков DisneyWorld, Universal Studios, Seaworld, Wet'n'wild оставило сильный отпечаток на то, как надо иметь бизнес и доставлять радость людям.
Как бы в России люди не клялись в братстве, по большей части на дороге как мыши. Заглохнешь и мало кому есть до тебя дело. Проколол колесо на 95 Interstate между Daytona Beach и Miami Beach, так через " минуты прилетел Ranger patrol (дорожники) на большом пикапе и починили мне колесо. Денег не просили, но сам дал 25 долларов. Полисмены все улыбчивые и вежливые (как же меня "провожали" московские менты в Шереметьево - хамье, надо же мне было смелость спросить у них, где регистрация Delta, на всю жизнь запомнил эту надменность).

Ладно, лучше о США.
Макдональдс, KFC, Burger Kings и прочая вредная чухня обходит меня стороной, так как ем либо в нормальных ресторанах (средний чек $30-40), либо дома. Есть супермаркеты Publix или Kroger, где есть все, что душа пожелает. Но не будем о еде, ведь это не главное в США.

Америка - это бизнес и американская мечта для храбрецов. Конкуренция безумная, но победитель получает если не все, то помимо крупной прибыли, американское влияние самого большого потребительского рынка сбыта. Есть за что биться. Таможни практически нет. Отцы-основатели США давно уже поняли, что деньги на таможни не делаются (в отличие от России, где большинство товаров всегда будут недоступными для людей из-за грабительской таможни).

Можно говорить о тупой Америке, угнетении негров и злостком капитализме, но этот капитализм сделал Америку сильной и мощной державой прежде всего для своих граждан.

Мой выбор - США с Nascar'om, NBA, NHL, Drag Racing (NHRA), Indianapoli'om Formula, Daytona Superspeedway, Orlando city, Tampa bay, Miami Beach c великолепным Ocean Drive и конечно самый жестокий американский бизнес. Это мое! :-D

что все это? 8(

Уверен, что ты понял, в каком смысле я выразился :-D

[Сообщение удалено пользователем 24.01.2010 03:13]

Трогательно. Ждем позитивного отчета с родины. Начните с добродушных лиц русских пограничников, верещащей уборщицы в толчке Домодедова "КУРИТЬ НЕЛЬЗЯ! МИЛИЦИЮ ВЫЗОВУ!!!!!" и добродушными гаишниками по дороге. В соседней теме парня на 10 суток закрыли за то, что отказался показать багажник. Часто Вам в Неваде в багажник пялились?
Про рентген. Запинали меня в Каменске-Уральском группа юных соотечественников. На вид - белые. Короткостриженные такие. Их задержали и я написал заявление в милицию. Это было в октябре прошлого года. В травмпункте врач-азербайджанец с трудом говорящий по-руссски пощупал меня и мед. сестра что-то писала. Участковый сказал, что по их справке я абсолютно здоров. Но был ПЬЯН.
Фактически у меня было разбито НОГАМИ лицо, раздолбаны НОГАМИ затылок и испинаны грудь и спина. Заявление я писал левой рукой, потому что правая вообще не могла держать ручку. При этом я был абсолютно трезв. Потому что не употреблял ни алкоголь ни наркотические средства.
По истечение времени, у меня усиливались боли в грудной клетке и я подозревал перелом ребер. РЕНТГЕН в Каменске-Уральском мне никто делать не собирался. В "травме", где меня накануне пытались отправить в другое медицинское учреждение, в полубреде прозябали люди. В количестве примерно пятидесяти человек. У одних текла кровь из шеи и они держали ее своими же пальцами, у других были отрублены пальцы ног на производстве и замотаны портянкой прямо в цехе. Они ждали приема. Про РЕНТГЕН даже не мечтали.
Я пытался найти платный рентген. За любый баппки. Единственный такой оказался нерабочим ввиду болезни лаборанта. Я позвонил в ПАРАЦЕЛЬС в Екатеринбурге и пытался сделать апойнтмент. Врач-рентгенолог объяснила, что если возбуждено уголовное дело, то она не вправе делать мне рентген. Отправила в клинику на Уралмаш.
Тетя на входе увидела каменский полис и пожелала мне удачи. Я ее не послушал и пошел к врачу. Врач несколько раз возмутился и воскликнул "Что-то здесь НЕ ТАК"
- Так! ТАК!, - не унимался я, - сделайте мне РЕНТГЕН! И я от вас отстану!
- Это очень страшно для Вашего здоровья, - ответил врач, - вот Вам два фантика с рекламой каких-то фастум гелей - и будет Вам здоровье. А если Вас не устраивает мое лечение - идите к глав. врачу.
Глав. врач меня тоже послал к такой-то матери.
Но мне повезло. Перелома ребер не оказалось. Был просто ушиб грудной клетки.
Меньше повезло одному моему родственнику в Курганской области. Ему отрезали обе ноги - вовремя не смогли поставить правильный диагноз. И даже отрезали неправильно. Началась газовая гангрена. И тогда увезли в Курган и отрезали по самые яйца. Он щас на них и сидит. вполовину укороченный. И видимо его сейчас не очень заботят цены на рентген в Неваде. Его больше интересует стоимость цианистого калия в России нежели рентген в Неваде.
Извините за несдержанность

Может переименуем Свердловскую область в Колорадо и начнем жить по их законам? А? ;-)

пиндос тупо отмалчивается от подтверждения своей реплики:

"прибавь еще два ноля" - т.е. $500,000 - $1,000,000 в месяц

Саш... Прикупи беленький :-) Как в Екатеринбурге будешь, я бы отдал денежку за него :-) Я ж знаю что тебе не трудно ;-)

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=38&t=253738... :-)

А при чем здесь, простите, поток пешеходов? Красный- он и для пешиков красный, а вот для поворачивающих направо при основном красном, он будет или зеленым (как в израиловке) или мигающим желтым (как в поднебесной). Весьма удобно. Две беды- дороги должны быть широкими (минимум по два ряда движения в каждую сторону) и уважение к другим участникам движения и знание ПДД (поворот направо- только в крайний правый ряд) должны присутствовать. В условиях России-матушки это, к сожалению, нереально. Хотя бы по причине того, что весь правый ряд будет уставлен припаркованными авто, которым не досталось места на отсутствующей в пределах видимости парковке.

На практике достаточно и одной полосы в каждую сторону.



Народ кстати ооооочень терпеливый, т.е. сигналить начинают цикла через два :-)



А вот пдд знать не надо :-) За пятьдесят-сто метров от перекрестка стоит дублирующий знак с текстом Right line must turn right, перед перекрестком полоса "только направо" выделяется разметкой и нарисована стрелка направо.



В америке такого быть не может, потому что за пятьдесят метров минимум до такого поворота бордюр покрашен красным и останавливаться там ожет только рейсовый автобус (если там остановка), он же кстати может там и прямо проехать, такое вот отступление от правил для автобусов. А паркинг (и даже остановка для посадки-высадки пассажиров) у красного бордюра чревато тикетом баксов так на пятьсот :-) Причем полисы на велосипедах или гольф-машинках в даунтауне или там, где машин много ездит и паркуется (туристические зоны) ездят постоянно (заодно следят чтобы парковочные сборы были оплачены). А машину у красной линии могут легко утащить эвакуатором - будет еще дороже, эвакуаторщики работают на проценте и буквально охотятся на неправильные машины, реально ездят кругами в туристических зонах :-)

А еще народ заслышав сирену пожарки или полиса - встает колом (прижимается направо) и ждет пока не проедут. Штрафы недетские. Но на дороге - порядок. И везде есть разметка, которая ночью к тому же светоотражающая (на крупных улицах и фривеях), а пешеходные переходы оборудованы кнопкой, которая включает мигающую желтую подсветку перехода - вечером-ночью не хочешь - а увидишь. И знаки дорожные если и стоят - то исключительно по делу. Причем на видном месте. И не запутывают водителя, а подсказывают и помогают. И все перекрестки оборудованы названиями улиц, видимыми с приличного далека - так что нужный поворот проехать достаточно трудно. А указатели на фривеях указывают какие съезды-развязки будут впереди на протяжении двух миль - чтобы успеть перестроиться в плотном траффике. А левая полоса на нагруженных фривеях выделена под Carpool - полосу, отделенную сплошной полосой от основных полос, право въезжать на которую имеют только машины с пассажирами или автобусы (на карпуле движение как правило побыстрее). И в час пик там постоянно гоняют траффик копы на мотоциклах и заглядывают в окна - не едет ли ловкач какой один по карпулу (пятьсот баксов так та...). И кстати - тонированных машин очень мало, а метод борьбы с ними (а также если сгорела лампочка в фаре и тому подобное) весьма прост - выписывается условный тикет, с ним в DMV - показываешь что нарушение устранено. Устранил - тикет аннулируется. Или через какое-то время - штраф придет на дом, тогда уже придется платить. На парковках - лучшие места отданы инвалидам (покрашены в синий цвет), вставать на такое место без знака инвалида на видном месте (он либо висит на зеркале в салоне либо вообще номерной знак с наклейкой) - дорогое удовольствие. Все парковочные места размечены разметкой, нарисованы стрелочки в каком направлении выезжать. Также стоят ограничительные мини-бордюрчики чтобы парковаться не носом в стену, а упереться колесом в бордюр не доезжая до препятствия. В туристических местах на фронтлайне - парковки платные, но на второй третьей линии - запросто могут быть бесплатные муниципальные, у въезда на которые еще и может висеть счетчик, показывающий количество свободных мест.

Еще любопытный механизм проезда нерегулируемых перекрестков. Перед перекрестком на всех направлениях стоит знак стоп (восьмиугольный, снизу табличка Stop all ways) и нарисована стоп-линия (есть и перекрестки типа с главной дорогой - тогда знак стоп стоит только на второстепенных улицах -это значит что они пропускают всех с главной). Доехал до перекрестка - встал (обязательно, иначе если коп увидит - будет дорого). А дальше принцип - кто первый к перекрестку подъехал - первым и проезжает (неважно - налево, прямо, направо...), остальные стоят. Потом следующий и так далее. Теоретически есть правило правой руки в пдд - но вот о нем точно никто не знает :-)

Штрафы у американцев конешно недетские по российским мерам (да еще и собираемость на высоте) - но зато существует такая организация движения (знаки, разметка), что нарушить например правила парковки - можно по сути только умышленно. За что и не преминут наказать долларом.

Благодарить аварийкой кстати не умеют. И пропускать из ряда в ряд - пятьдесят на пятьдесят. Но обычно вежливые.

Если ущерб при дтп не превышает семьсот баксов и нет пострадавших - вызывать копов необязательно, обмениваются данными о страховых и дальше пусть страховые разбираются.

Светофоры стоят на перекрестке как правило в куче мест - т.е. ДО перекрестка справа (иногда и слева), ПОСЛЕ перекрестка - справа-слева, еще и над перекрестком - если крупный перекресток. Не увидеть - невозможно.

Выехать "против шерсти" на односторонку - невозможно. С обоих сторон такой дороги для потенциальных встречных стоят огромные! знаки въезд воспрещен ("кирпич") и щиты с крупными буквами Wrong Way.

Если дорожники ремонтируют дорогу - метров за сто-триста (а то и миля на фривее) будет знак впереди дорожные работы, потом передвижная тележка с желтой анимированной стрелкой (лампочки собраны в виде стрелки), показывающая направление объезда, конусы на дороге, водонаполненные щиты безопасности. Методика ремонта тоже интересная - срезают кусок покрытия, заливают подошву бетоном (если раскрошилась), закатывают асфальтом и накрываются сверху стальным листом миллиметров в десять толщиной - чтобы свежий мягкий асфальт не разбивали колесами. Уляжется - лист забирают.

Если школьный автобус высаживает детей - мигает всеми огоньками и слева откидывает знак стоп - объезжать его нельзя, только стоять ждать (ну неудивительно - дети есть дети, могут из-за автобуса ломануться через дорогу). Дети в школу ездят только на школьном автобусе или возят родители (постарше могут и на городском транспорте или вообще сами - водить можно с шестнадцати лет - но только по городу, на фривей выезжать нельзя).

А я вообще, если честно, не совсем понимаю - что это за параметр такой - "душевность". Люди везде разные, везде навалом и мудаков, и дураков, и отзывчивых добрых людей, и прочих разновидностей.
А душевные - это какие?
Интуитивно я, конечно, догадываюсь, о чем идет речь. Но что-то вот выхожу на улицы Екатеринбурга, и сплошь такие лица "душевные", что еле сдерживаешься, чтобы в гости не позвать. Ух!


Нет уж, спасибо, душу нараспашку - это лучше для самых близких приберечь. А те, что такие "душевные с первого взгляда" - они же потом и удивляются и сильно обижаются, когда ты вдруг напоминаешь о том, что неплохо было бы долг отдать или еще что. Говорят потом о тебе "недушевный он какой-то".