будущим туристам за рубеж , на заметку

один фиг будут тащить ибо дешевле. Если в милане на сейле я куплю костюм который здесь стоит 80000 за 500 баксов то я там куплю и пошлину заплачу с 500 баксов на основании чека а не с 80000

да как то не задумывался, привозили и привозили...

у авиакомпаний сверх 20кг. багажа (возможно у некоторых 30 кг) за каждый следующий кг. нехилая такая доплата - в районе 1000 руб/кг - лишнее и сам не захочешь брать.

30 кг - если бизнес-классом летишь.

летел в прошлом году из Тая узбеками эконом-классом, багаж 31 кг, отдал около 1000 бат за 1 кг :-) жалко было выбросить кг сочного манго :-D

Слава, а нафига это читать.... Ты ведь знаешь как у нас... когда коснётся, тогда и решаем... и читаем... :-D

едь в нем, вообще платить не надо будет

хе, наивная душа - таможенник вправе "не поверить" как бе твоему и чеку (ну там, скажет, оформлен не правильно, печати нет и проч), и заплатишь пошлину с 80 тыр, т.е. согласн инфе, которая есть в таможне :mad:

я знаю только, что две одинаковых вещи считаются товарной партией уже и вывозить-ввозить просто так - нельзя, в остальном - не нарушаю, вроде, ничего...

Зопа. :-(

Железный занавес :vis:

Вы молодец!! Я летаю путешествовать, не имею привычки ездить за товарами :-)

Лёха , тут всё намного сложнее , чем простой шоппинг

поверь , всё отразится на ценниках внутри страны , от трусов , до з/ч на авто

а кто такие помогайки

Славян....мне в данный момент что надо сделать? :weep:

Так я тоже не за товаром езжу, только подарки детям, внукам по мелочи все равно покупаю.

практически все жители приграничной полосы России , от Мурманска до Владивостока

основное насыщение рынка внтури страны происходило при их самом непосредственном участии

таковы Идиотские законы в нашей стране

теперь вообще железный занавес

не удивлюсь , что если подобное примут , то тогда Дальний Восток уже реально возьмётся за вилы

то были цветочки

ягодки вот поспевать начали

http://www.tks.ru/news/nearby/2009/07/23/0001 - слов нет

" Федеральная таможенная служба (ФТС) внесла на рассмотрение ведомств проект постановления правительства РФ, согласно которому ввоз в РФ товаров, перемещаемых в 20-футовых контейнерах через автомобильные пункты на границе с ЕС, возможен только в рамках специальных квот

Согласно документу, опубликованному на сайте службы, предлагается запретить ввоз в Россию товаров в 20-футовых контейнерах через автомобильные пункты пропуска (АПП), расположенные на границе с Финляндией, Эстонией, Латвией и Украиной. Проезд через АПП контейнеров данного вида возможен только в рамках специально установленных квот, определяемых в международных соглашениях.

Также ФТС опубликовала перечень портов и железнодорожных пунктов пропуска, через которые возможен ввоз в РФ товаров в 20-футовых контейнеров на указанных выше участках границы. В перечень включены 13 железнодорожных направлений (на границе с Финляндией - 4, с Эстонией - 2, с Латвией - 2, с Украиной - 5) и 21 порт.

В пояснительной записке к законопроекту ФТС отмечает, что в настоящее время значительный объем импорта в РФ товаров перемещается в 20-футовых контейнерах и доставляется морским транспортом в порты Финляндии, Эстонии, Латвии, Украины. После этого контейнеры перегружают и ввозят на территорию России автомобильным транспортом. "Данный факт послужил причиной возникновения очередей автотранспортных средств в автомобильных пунктах пропуска через государственную границу. Так, например, в автомобильном пункте пропуска Торфяновка российско-финляндского участка государственной границы контейнеровозы составляют 38% автотранспортных средств", - отмечается в записке.

ФТС считает, что ввоз товаров в РФ 20-футовыми контейнерами позволит увеличить загрузку российских портов, создаст дополнительные рабочие места, повысит прибыль российских грузооператоров и перевозчиков, разгрузит автомобильные дороги, уменьшит негативное воздействие автотранспорта на экологию, увеличит налоговые поступления в бюджетную систему.

С учетом того, что Минтрансу России и ОАО "Российские железные дороги" и транспортным оператором для проведения организационных мероприятий в портах и на железных дорогах потребуется дополнительное время, предлагается, что постановление вступит в силу по истечении шести месяцев со дня его официального опубликования.

Против инициативы ФТС ограничить контейнерные перевозки через автомобильные пункты на границе с ЕС ранее выступал Минтранс, так как в условиях кризиса объемы перевозок падают, и очереди транспорта на границе отсутствуют. По мнению министерства, "запрещение перевозки контейнеров через автомобильные пункты пропуска и переключение этих объемов на морские и железнодорожные пункты пропуска повлечет остановку значительного парка контейнеровозов, осложнит и без того непростую ситуацию на рынке международных автоперевозок и приведет к массовой потере рабочих мест в Москве, Санкт-Петербурге, Выборге и других городах".

уже полгода как тишина на погранпереходах
что можно наблюдать даже на вебкамерах финских
да и сводки ежедневные с пунктов пропуска тому подтверждение



P.S ....... ждёмс грибочков

Везущим чемоданами товарные партии - подавать заявления об отказе от гражданства и выезде из РФ на ПМЖ в другие страны, остальным - ничего (их это дело не касается).

Слава Богу это не прошло , побоялись

а вот с контейнерными перевозками - намного серьёзней

прям видится отчётливо забота о собственном народе

Тема автоматически закрыта.