На счет авиакатастроф. Раздумья.

Уважаемые!

Вот который раз читаю об авиапроишествиях, жуть просто жуть. Но зародился у меня вопрос - наш век наполнен развитой компьютерной структурой, мы через инет на компах и на сотиках смотрим потоковое видео и вот вопрос: почему самолеты нельзя оснастить системой видеослежения за салоном и пилотами? Пусть система пишет что происходит в салоне и через спутник качает в диспетчерскую или куда либо. Не кажется мне, что это потребует каких там супер пупер ресурсов, зато понять что случилось можно будет гораздо проще. Вот упал француз в океане, говорят что русские ученые услышали голоса с того света, которые говорили о взрыве на борту. Так бы видео 100% подтвердило бы что произошло. Почему такую систему не ставят? Или я зацепил вопрос сверх сложный или сверх не выгодный? Ставим же мы в авто видеорегистраторы и самую малость осталось, чтоб еще качать с авто запись домой, надо только подумать, а для самолетов это скорее всего вообще проще бы решалось. Кто что скажет?

Теоретически наверно можно и удалённый доступ к управлению иметь.... ;-)

Непривычно как-то. Наверное, возможно. Но в результате взрыва - что Вы надеетесь увидеть на экране? Просто погаснет и все...

Может и пишут... да кто ж тебе покажет как пассажиры в агонии убивают и трахаются..

это уже даже давно реализовано практически в беспилотниках

можно уже все оснастить, даже чемоданчик презика..

посчитайте сколько самолетов одновременно находится в воздухе

радиочастотного спектра не хватит с каждого инфу гнать

тогда нельзя их будет сбивать и проводить контр террорестические операции на борту в которых гибнут люди
и смогли бы вы посмотреть такое видео ???

Дык никто не просит мне это показывать, вопрос не в том чтоб нервишки пощикотать. Нет. Вопрос в том, что на дискавери показывают как годами, ГОДАМИ, раскапывают обломки, складывают этот тетрис и потом вроде как находят причину и оказывается что это был взрыв, пожар там и еще что то. Кажется мне что видео поможет решить проблему гораздо быстрее. Конечно, терракт будет виден более явно, даже взрыв камеры запечатлеть успеют. Сложнее с техническими проблемами, так как явно их не увидешь, если что то зависло или заклинило. Я же больше говорю о фиксации факта терроризма.

да шифровать сигнал, без дешифратора ничего никто лишний не увидит, если обыкновенное спутниковое видео платное крякнуть, ой какая проблема.
Я предлагаю еще черные ящики сделать отстреливающимися и т.д. плавающими, а то нах они тонут?

Лично по себе скажу, что смогу посмотреть всякое. Но я говорю не о съемках кино для публичного освещения, а о помощи в скорейшем расследовании и понимании что произошло. А те люди, кто смотрел бы это, думаю, давно уже имеют железные нервы или вообще их не имеют. Думаете те, кто вылавливает трупы с воды или собирает ошметки мяса на места падения как то по другому выращены?

типа в он-лайне расписание самолетов по миру
http://nano.yandex.ru/project/airplane/map.html#YU...

ща Шарль зайдет и все расскажет.

эксперты всегда знают что произошло проблема состоит в том как это преподнести общественности
расследования затягиваются из-за поиска свидетелей и потом когда собераются все данные о произошедшем, стряпается история для нас ...

при перегрузках когда руку-то поднять не можешь? нуну

Глобально не так много этих рейсов и решить вопрос выделения каналов можно, было бы желание. Ведь мы все понимаем на момент гибели самолета, что погибло там 220 челове, жизни которых бесценны. Но потом, спустя некоторое время, когда мы уже пережили вопросы почему да как же так, на первую линию выползает именно коммерческая составляющая, которая формирует вопросы типа а как дорого это сделать, а есть ли для этого ресурсы и понеслось поехало, в конце концов все задвигается в дальнимй пыльный угол.
И опять до очередных 220 или 150 или сколько там на очереди?

При чем не трансляция параметров в онлайне, а как-то типа импульсных сигналов каждые.. ну не знаю, 10ти минут. С записью всех параметров этих предыдущих 10ти минут. По моему сжимать информацию и стрелять импульсом научились уже очень давно. И эфир, опять же, не перегружается... ИМХО конечно.

нужно тогда всем в машины камеры наустанавливать, в каждое купе поезда.
ведь в автокатастрофах гибнет больше людей и их жизни не менее безценны ....
неа???

а этот вопрос уже обсуждался в теме про арбуз упавший

Видео пожалуй писать и передавать будет наверное проблематично, а вот показания черных ящиков, в зашифрованном виде на сервера вычислительных центров вполне реально. Да и показаний этих ящиков лумаю будет достаточно что бы определить что произошло на борту.

Насколько я понял, аэробус который грохнулся рядом с Бразилией, передавал автоматически в эфир об обнаруженных в бортовом оборудовании ошибках. Только вот сигнал был малоинформативный

вот это гораздо интереснее системы видеонаблюдения за самолетом!

другое дело то что беспилотник с радиусом действия от силы 100 км. что в принципе покрывается прямой радиовидимостью
а вот в атлантике. к примеру зона закрыта одним спутником, предположим трафик 200 килограмм в секунду с одногосамолета. предпооим 50 бортов - 10 мегабит ...ну плюс накладные на tcp и прочие http получается порядка 20-50 мегабит... сожалениюпока такие трафики не доступны ни иридиуму ни прочим спарсатам ...

а вот что не понятно с аирбасом - дак это почему он не успел дать посмертный дамп. тоесть перед тем как у него закончилось электричество - сказать координаты жпс, я так полагаю это значительно снизило бы радус поиска... либо координаты были известны, но нас просто водят за нос

зы. пишу как разработчик систем аватоматики. с кишками аирбаса не знаком

Ну перегибать то не надо. Расшифровка катастрофы самолета в сотни раз сложнее чем какого либо иного вида транспорта и гибнет в таких авариях, как мы все знаем, сразу большая группа людей. Катастрофа поезда и авария авто, извините за цинизм, более банальна и проста, там хоть что то остается, а вот от самолета....Вот сколько времени будут расшифровывать гиебль француза? Если я не ошибаюсь, но глубины там в океане чуть ли не несколько километров, где там ящики то черные?

Ну это все еще на грани мистики, хотя опыты по общению с тем светом проводятся давно и довольно результативно. Но опять таки, когда эта система будет принята как официальная? Фиг знает. Но и и эта система будет так сказать работать по факту, когда самолет уже брякнулся, когда видео хоть как то да сработает на опережение, поможет заранее что увидеть.