Жертвы кондея (децкая болезнь)

пожалей конструктивно.
о болезнях автокондиционеров

кондишном пользоваться народ не умеет

особенно когда климаавтоматик , постоянно замечаю , в том числе и друзей - ставят температуру в самый миниум и обороты в ручную около минимума , в результате копрсессор всегда молотит , испаритель на полную дубасит и пожалуйста простуда , да ещё и окна окрыты зачастую

с климаавтоматиком всегда надо пользовать постоянно только в полном автоматическом режиме , оптимум температура 20-21 градус
и всё будет отлично

для тех кто не умеет пользовать поиск-
В последние десятилетия XX века было выявлено около 30 неизвестных ранее микроорганизмов, патогенных для человека. Особую опасность несут воздушно-капельные инфекции. В текущем году человечество с большими усилиями ликвидировало массовое распространение нового вируса — возбудителя так называемой атипичной пневмонии. Уместно вспомнить вспышку неизвестного до 1976 г. заболевания в Филадельфии (США), когда заболели 182 ветерана организации Американского легиона, из которых 29 человек умерли [1]. Позднее установили, что все заболевшие проживали в одном комфортабельном отеле, где проходил ежегодный съезд ветеранов этой организации. Через 5 месяцев во время другой вспышки аналогичной болезни выделили возбудитель — Legionella pneumophila. Болезнь получила название “легионеллез”. Основной путь передачи возбудителя — воздушно-капельный аэрозоль, а также частицы зараженной пыли или почвы. Позднее установили, что наиболее частой причиной распространения заболеваний легионеллезом являются централизованные водяные системы кондиционирования воздуха, а также бытовые кондиционеры, в которые попадают повсеместно встречающиеся и свободно живущие в водоемах и почве бактерии. Легионеллез отнесен к одной из “болезней цивилизации” ( Опубликовано в журнале “Дезинфекционное дело”, №3, 2004)

если говорить про хату, а не про машину..
при жаре +35 и духоте после дождя?
В том году в жару специально сваливали ночевать на природу, ибо в квартире было не выспаться. При том, что западная сторона, тенистый двор и стены метровые

В этом году поставили-таки кондей




и скорость вентилятора на минимум. И охлаждать пространство во время ващего отсутствия..


И ещё важный момент. Простывают не просто из-за потока холодного воздуха, а из-за снижения влажности. Слизистые оболочки сохнут и их защитные свойства снижаются.
Заиметь гигрометр и увлажнитель и поддерживать 60-70%

дооо .... и пыли сразу кубаметрами через лёгкие глотать , салон каждый день пылесосить :vis: нафик тогда вообще авто с кондишном ?

у меня вот пара деталек из дойч отправлена , жду не дождусь , ибо без них кондишн не включается - полная жопа :suxx:

у меня вот от кондея горло болит уже почти неделю

я ждал этого, дорогой пользователь поиска :-)


какое отношение это имеет к автокондиционеру?

включаем моск,и читаем-

О том, что пора менять фильтр салона, к сожалению, многие начинают задумываться, только когда в салоне появляется неприятный запах при включении автомобильного кондиционера. Причиной этого запаха является грязь или болезнетворные бактерии, которые скопились на испарителе кондиционера. Значит, либо вы вовремя не поменяли салонный фильтр (рекомендуется замена один раз в год), либо забит слив конденсата с испарителя.

Как правило, неприятный запах из дефлекторов появляется сразу после повторного включения автокондиционера. Проходя через испаритель, воздух охлаждается. Вместе с воздухом, особенно если перед испарителем не стоит салонный фильтр, с улицы засасывается тополиный пух, листья, пыль и грязь. Поскольку испаритель при работающем кондиционере ледяной, на нем конденсируется влага. Эти условия являются идеальными для образования бактерий и других микроорганизмов, в том числе и болезнетворных.

Таким образом, если испаритель не обрабатывался антибактериальным препаратом, а фильтр салона отсутствует или давно не менялся, то воздух, прежде чем попасть в легкие автомобилиста проходит через грязный фильтр и испаритель, насыщаясь при этом, патогенными микроорганизмами, канцерогенными веществами и спорами болезнетворных грибков. Которые, к сожалению, оседают не только на приборной панели и чехлах в салоне автомобиля, но и попадают в органы дыхания водителя и пассажиров. Справиться с этой проблемой не поможет только замена фильтра (бактерии остаются на испарителе). Требуется перед установкой нового фильтра антибактериальная обработка испарителя специальными антисептическими составами.

еще вопросы будут,любитель навешивать ярлыки?

в жару, вспотев хорошенько на улице, и чуть не получив тепловой удар, а потом охладившись до мурашек под кондеем на +16 удивляются откуда сопли и где голос
а если еще так несколькоразз жара-холод жара-холод..
гыы.. терморегуляция не справится

Вчера я его как раз использовал как сушилку, а киндер, видимо раньше.
ЗЫ: Обязательно учту, спасибо! :-)

В процессе работы автокондиционера используется уличный воздух, который входит в систему через заборники перед ветровым стеклом по системе воздуховодов, захватывается вентилятором и нагнетается в климатический блок, где в зависимости от заданных в данный момент установок либо нагревается, либо охлаждается до требуемой температуры. Вместе с воздухом в систему засасывается много посторонних примесей.
Это особенно актуально для больших городов - тут и вездесущая пыль, и частицы несгоревшего топлива, и цветочная пыльца, и листва, и насекомые, и много еще чего. Всё это, двигаясь по воздуховодам, оседает на их стенках, налипает на влажную поверхность испарителя, проникает в салон. В салоне мы периодически проводим чистки и уборки, а вот в воздушных каналах и на испарителе грязь мы достать не можем. Здесь со временем нарастает толстый слой спрессованной грязи, упрочнённый влипшими в него листиками, мухами и прочей трухой. Этим коварно пользуются бактерии и грибковые культуры, прекрасно размножаясь в укромных и сырых местах. Результатом их роста и жизнедеятельности является неприятный запах, который мы ощущаем в салоне.
Так что же делать автовладельцу, пассажиры которого с подозрением принюхиваются, садясь в салон? Ответ кажется очевидным. Надо очистить систему. Наиболее действенным и эффективным способом очистки системы является демонтаж испарителя и его механическая чистка в ванночке с традиционными моющими средствами. Но иногда испаритель загрязнен настолько сильно, что приходится менять его на новый. Это достаточно дорогой путь, но других эффективных решений нет. Химия может дать только кратковременный дезодорирующий эффект (этим можно воспользоваться, например, перед продажей авто). Инструкции это не скрывают и рекомендуют "периодически повторять обработку".
http://vita-avto.uz/obsluzhivanie.html





Попробуй сам доадаться, почему два исправных человека заболели одновременно.
Можно курить на балконе зимой, в одних трусах. Но заболеть летом, от пары поездок с кондеем.....
Привет от иммуной системы ;-)

ему бесполезно чота доказывать... он самый умный видать... :-D :-D :-D

Кондеями банчит видимо :-D

Что-то в этом есть. Так то три года без зимних простудных заболеваний.
ЗЫ: Но второе лето начинается с этого.

Вкратце - на испарителе собирается вышеперечисленное в благотворной среде: сырость+тепло, на протяжении длительного времени.
Пока иммунка борется с подобным дерьмом она открывает тылы другим болезням.


По аналогии - попробуй подышать через собственный носок недельной свежести :-D

Не зря все средства для обслуживания кондиционеров в основе имеют антибактериальные свойства

тоже болею

кондея нет

А у меня и дневной - не хилый! :-D
ЗЫ: Во вторник ТО-2, посмотрим чё скажут. :-)

имхо нифига не скажут.. чистка кондея к ТО не относится... :-)

Так оно, но заказать то можно. Вобщем прикольно как они отреагируют на эту просьбу (Отпишусь, если чё) :-)

Чего-то полгорода ходит кашляет и шмыгает. :-)

что вы все заладили про этот грипп. ну нету его у нас :-D просто банальная простуда :-)

дешевле будет купить баллон и самому обработать... ничо сложного там нет... :-)

А вот за это - отдельное спасибо!
Выздоравливающий. :-D

что, свиной подхватили? :lol: