Дифференцирование наказания, как считаете?

а кто дифференцировать будет? И сколько ему будут подносить? Не взлетит ..
может, лучше, штрафы пропорционально стоимости машины?

скока скока стоит тягач вольво?

Дурость, извините. В "нормальных" странах "нормальная" дорога и "нормальные" дорожные полицейские. :cool:

если ямы нада ездить 120 и по встречке ?

а что будет с легковушкой, если он ее затопчет? в самом упрощенном виде прослеживается тенденция - чем тяжелее автомобиль - тем безопаснее он для тех кто внутри и опаснее для тех кто снаружи. Одновременно, чем дороже автомобиль тем он тяжелее (не считая Ф1 и т.п.)

Ну, по -приколу, можно поделить стоимость на площадь поверхности колес :lol: и от результата считать штрафы

О! Подумал! Можно на грузоподъемность поделить!

[Сообщение изменено пользователем 25.04.2009 00:16]

т.е. вы считаете, что Москвич выскочивший поперек полосы и заглохший (был у меня такой случай) безопасней в 300 раз нежели флегматично едущего на корости 150 RX400?

Если такие ямы, как у нас, то для предотвращения гибели людей
знаки и менты не спасают, а только наживаются на общей беде.
Мечтаю, чтобы кто нибудь посчитал, но имею особое мнение ("имхуется мне"), что на все те налоги, которые мы платим можно было уже давно построить отбойники на разделительной на всех трассах страны.
Вот это самый лучший метод, пусть даже дороги останутся в таком же плачевном состоянии.
Мечты мечты.....

дык при чем здеся деференция штрафоф ? :-D

он не безопасней, но денежный штраф 1000 р для его владельца весьма чувствителен, а для владельца RX400 это просто хиханьки (в среднем).

Всякая зависимость наказания от решения сотрудника/чиновника - есть источник коррупции. Мысль не моя, хоть и не помню, где спер.

+100

не, штрафы должны дифференцироваться согласно цветовой дифференциации штанов.
Слабые зачатки этого принципа уже есть в КоАП, и мне кажется, есть перспектива развития.
:-(

только там где это положено :ultra:

как и половое бессилие приходит с годами 8(

автор, на вопрос ответьте :-)

,вы сами ток по зебре ходите через дорогу и не разу не было по другому
;-)
опыт не дает правод лететь в лоб другим машинам по встречке через две сплашныя или с бальшим превышением скорости гонять по городу :cool:

нормальные страны вроде скорость на автобанах не ограничивают.... а ненормальные - налог с лошадей собирают, и в то же время а выше 90 ездить запрещают....

такое поведение на дороге называется беспредел

сам факт скорости в принципе не так важен, важно умение с справляться, а вот это дано в некоторой степени примерно одному из 10тыс.человек,все остальные только думают что умеют...

Саня -это по принципу финнов, где штрафы в зависимости от уровня дохода,вещь интересная,но к нашей действительности проблематично применимая, учитывая особенности страны, где официально не работающий может быть владельцем того же лексуса,заводов,газет,пароходов(с)
дорогу можно переходить по правилам не только строго по зебре,внимательней почитайте,в правилах все регламентированно на этот счет...

в нормальной стране у главы фамилия не медвепут
:-D :-D

вы всегда РУКОВОДСТВУЕТЕСЬ пдд когда переходите дорогу?
и по теме вы за деференциацию от опыта или цвета штанов? и чем мерить спектр цвета штанов и длину опыта?

Вообще-то по идее наказание должно варьироваться в зависимости от опасности нарушения...
в том же примере - едет - не важно кто -профи или "мажор" - по встречке в городе, всех распихивая фарами - и все от него должны шарахаться иначе ТДП с тяжкими - лишение нафик. надолго. Ибо такое нарушение создает как минимум риск ДТП
или - неважно кто (профи, дальнобой, мажор) на пустой трассе с видимостью в 3 км в каждую сторону обгоняет через сплошную инвалида или тормоза который едет 40 кмч - легкое грожение пальцем из кустов - ибо данный маневр совершенно безопасен.
то, что посреди - и мера наказания посреди... чем опаснее поведение тем круче наказание...

Да так, просто давно уже хотел об этом сказать. :-D

бред

К налоговым органам вопрос? Нет?

Тема автоматически закрыта.