Уральские авиалинии - Лидер пассажирских симпатий

распечатал, пошел в сортир :-D

че за откоряки? :-)
То Нигде, то у Вас в Кольцово :-)
=
В Кольцово Оренбургские летают на ту-134, например :-)
остальные посмотрите сами на сайтах авиакомпаний :-)

а чем малев кормит
это же жуть
булочки, запеканка из хлеба, крекеры хлебные опять же :-D

у ГТК Россия - куча ТУшек, у Аэрофлота, а то что они сюда не летают, так это проблема кольцово а не их :-)

эти все конкурсы просто сбор бабок. Заслал тысяч сто или пятьсот и вот ты лучшая компания в РФ :-D

Чем для пасажира бас лучше туполя?
-шаг кресел на туполе больше
-туполь тяжелее соответственно болтает меньше
Возраст????Во первых для с-та это не показатель по крайней мере для пасажира а во вторых поинтересуйтесь возрастом VP-BQY, VP-BQZ

Прочитал как "пелоды всегда дают"

Уральские авиалинии - наглый монополист и вымогалтель - чего только стоят топливные сборы по 400 долларов да еще которые они увеличивают бесконтрольно

А вот этого не надо - это хорошая Тушка :-) Это совсем не то, что 134 или 154 ... А какой у них бизнес-класс! Даже на персональном экране можно посмотреть взлёт и посадку с носовой видеокамеры (ну и кинчики всякие по пути).

В Оренбург летала шеть раз в прошлом году.... были боинги 737, ни разу на ТУшку не попадала... не факт, что их там нет, но на М-ву летают Боинги.. два точно...и еще на Оренбуржских авиалиниях именные самолеты... на борту каждого написано имя.... :-)

Плюс мульон...

Господа, извините меня конечно, но пишите вы фигню, по отношению к УА. Самолеты они меняют, к летней навигации вы не увидите ТУшек, только на чартерах! и то временно! теперь выскажу свое мнение почему так медленно меняют! потому что грамотная финансовая политика предприятия, по вашему лучше купить 30 боенгов или аэробусов разом, а потом обанкротиться как Аир Юнион или КД авиа, с которой происходит попа в данное время, у нее долга 10 миллиардов, не хило? за то боенги!!! по моему лучше по чуть чуть двигаться, чем в одно прекрасное время сказать людям что купленные билеты на рейсы, везти не начем, потому что нет топлива и долги и не кому потому что все пилоты и ижи с ними сокрашены!!! теперь про сервис, да действительно он сейчас хромает, но они делают все возможное чтобы его наладить, отдел контроля качества работает практически круглосуточно. представьте на секундочку что ваша компания монополист на рынке много лет, вы тоже расслабитесь и пошлете все претензии бумажным самолетеком в форточку, так было но сейчасс все меняется, рынок, отношения. таперь про цены, да подороже, чем скай и сибирь! но кормят вкусно и задержек по бизнес направлениям практически нет! а скай у меня друг летает из москвы из затого что дешево, от туда задержали на 7 часов, от сюда вылет был в 22.10 приехали в аэропорт оказалось в 2.50. на фиг мне такой сервис. а если платит ваша компания, почему не полететь более лучшими условиями. субъективно мое мнение, я не являюсь сотрудниклм компании.

Зря вы иак с минусами... при всех прочих - намальная компания...

Кто не согласен - летайте самолетами Аэрофлота

Тема автоматически закрыта.