Руль гонщика F1

это была кнопка "слить чемпионат" :-D

Как я понимаю - каждому пилоту в F1 делается свой руль (в том числе и с учетом специфики пилота и привычек), посему если Кубица - тестпилот, то вполне понятно зачем ему на руле столько кнопок - он по сути инженер-испытатель этого самолета без крыльев, но на колесах :-) Када Ту-154 под программу Буран приспособили - там в кабине на самом видном месте много чего лишнего появилось, от чего обычный гражданский квс просто прифигел бы :-)

Мен больше другое прикалывает... В "золотое" время формулы, в 60-70-х всей этой электроники еще не было - как же они бедные ездили :-) Может быть подход наскар и недалек от истины, када на все команды одно шасси - выигрывает гонщик, а не машина....

где там кнопка "слить чемпионат" ?:-)

Посередине, большая, сине-белая в черном. Нажимать лбом.

основной он пилот. не ну только если чего конешно не накосячил :-D понизили

дооо? а вы ему об этом сообщали? а чо у нас в Канаде 2008 была гонка тест-пилотов? он ведь не просто в ней участвовал, но еще и выиграл ;-)

[Сообщение изменено пользователем 18.03.2009 15:36]

Обращаем особое внимание коллег на обязательное упоминание F1news.Ru при цитировании материалов сайта. Для интернет-изданий обязательна гиперссылка.

учел, изв. :-)

Золотое время F1 это 80-е и начало 90-х до 1мая 1994 года. А в 60х-70х никакого золотого времени не было, т.к. смерть пилотов была неотъемлемой частью гонок F1.

Тема автоматически закрыта.