Хелпаните - завестись бы...
U
95,8
12:07, 03.02.2009
а то бы он без вас не догадался, что ему делать
пока я здесь не отписался он не догодался...
Заведут его машину, он поедет в магаз и купит, и будет дуть на
воду...(с)
эгоист любящий халяву...ношками сходил до ближайшего магазина и купил...в конце концов на такси проехался...
R
RomaN
12:07, 03.02.2009
где на эльмаше то?
12:09, 03.02.2009
эгоист любящий халяву...ношками сходил до ближайшего магазина и купил...в конце концов на такси проехался...
Ну может хватит уже? )) автор же написал уже, что все ок у него, просто несколько дней на морозе стояла машина и рабочий аккум сел. Заведут машину и будет ездить )
вы магазин мир аккумуляторов и свечей что ли пропиарить пытаетесь?
U
95,8
12:11, 03.02.2009
вы магазин мир аккумуляторов и свечей что ли пропиарить пытаетесь?
такой магазин есть?
L
LiViSTОNА
12:11, 03.02.2009
ну не тебя же)
ндааа, хорошева ж ты мнения обо мне пока я здесь не отписался он не догодался...
а то!
С
Старина Брюгер
12:12, 03.02.2009
выслушивать никчемные советы "умников"
"умники" заводятся
Где же уважение и взаимовыручка
че не сорвалась?
про автора забыли
R
RomaN
12:28, 03.02.2009
если еще актуально, могу подъехать
R
RomaN
12:30, 03.02.2009
где там искать?
R
RomaN
12:34, 03.02.2009
подъеду наберу
13:33, 03.02.2009
Огромное спасибо за попытку
походу залило свечи..
Порекомендуйте эвакуатор
R
RomaN
13:35, 03.02.2009
Порекомендуйте эвакуатор
зачем? заряди аккум, поставь сухие свечи и вперед
А
\А\Р\Х\И\М\А\Н\Д\Р\И\Т\
13:35, 03.02.2009
[Сообщение удалено пользователем 04.05.2021 06:44]
13:42, 03.02.2009
поставь сухие свечи и вперед
Вот звонят со сстоянки. Пришел купец на Марк IR-S. И не заводиться.. Ну я как единственный механик в семье, тем более меняющий на турбо джейзетах
свечи в стопятый раз за 15 минут, был вызван типа в помощь тестю для замены таковых, на доселе мне неизвестном D4.
Начну с того. что по каталогу сюда идет иридий SK20BR11.
Я коенчо предполагад гемор, но когда я скинул пластиковую декоративную крышку, я понял что попал...
Что мы видим...и что было сделано
1. собствено сама декоративная крышка (10мм болты)..на фото ее нет.
2. откручена болты коллектора..
3. 4 болта крепящих клапан холостого хода..
продожение сделует...
Предварительно подразумевается что воздухан от фильтра уже снят и ттолстая трубка системы вентиляции картерных газов 7. снята.
1. Откручиваем вроде 4 болта собствнено саомго впусконого коллектора. Внизу там еще гайки наворачиваются на шпильки.
2. С торцевой чатси проделываем тоде само. п. 2. В верхней чатси крепитьс яна болтах, внизу 2 гайки.
3. Собствнено этой левой клещней тесть и держит этот злополучный тнвд от тойоты. это наверно была его единственая типа помощь..гыы. видимость создавал..)))
4. Отцепляем две вакумные трубки уходящие вниз на... хрен знает что. Это хрен знает что держиться на 1м болте и я его снял торцевым ключем на 10мм. Также кружочками отмечено метсо посадки еще одного датчика. Его снимаем, (2 болта) иначе будет мешаться при снятии коллектора.
5. Датчик ХХ. Самый гемор.. кружочками обвес шпильки крепления посадки всей этой дуры. Но! Она просто так не снимется падлюга, надо еще отдать гайку крепления самого патрубка газового (по длинной стрелке влево). где то так увидите там она одна.
После снятия всего коллектора , врнее полностью его снимать не стали, а отдали влево, т.е. поставили его так сказать, приступаем с замене свечей.
6. Откручиваем катушки 6. Самый гемор - 5 цилиндр. мне пришлось ненмого отдать ТНВД. иначе катушка никак не выводила.. и аакаурано ее оттуда протаскиваем сквозь металлические трубки идущие от ТНВД. надо ее покрутить повертеть чтоб она пролезла между них. Сперва кажется что не получится, но вс етаки япы оказались не полные кретины и видимо предусмотрели вынятие катушки 5го горшка без снятия насоса. ) это единственный радующий момент..был..)) ну вот вроде бы и все.
Дальше все в обратном порядке собираем. катушки кирдык - назад, винтики на 10, пихаем коллектор на шпильки, надеваем клапан ХХ и по-тихой все закручиваем, завинчиваем.
Сорри за фоты. вечером с домашнего еще выложу одну. некогда было особо фотать.. Нервов потрепал он мне прилично, если учесть, что послде типа чистки свечей (хотя я сразу предупредил что может и не помочь сия процедура) и сбора всего - она не завелась..гыы.. В итоге все по новой разобрал, вытащил свечи, впихнул со злостью привезенные новые и собрал все минут за 20..гыы..
Вот даже и теперь, когда эмоции ненмого улеглись я не перестаю удивляться - какого болта япошки влезли и испохабили JZ. Его прсто испортили.. такое ощущение, что этот мотор проектировали и вообще выпустили наскоряк... как будто какого-то догоняя.. Наворотили не бог весть что, все сделано ка кто пахабно.. и эта трубка на клапан ХХ - просто уёё.. какое то..)) клапан вивитиай вынесли аэ на боком как то.. видать совсем уж некуда пихать его было... Завели.. и от былой сочной, мягкой работы Джейзета не осталось и сдела.. Какого то роботизированное попискивание, поскрипывание, подвизгивание.. тикание... тьфу млять.. дерьмо какое.. )) Вообщем без слез и иронии на этот мотор не взглянешь..
Думаю будет полезно всем кто решит сам менять свечи на JZ D4. коненчо свят вас свят..))
Проколупались мы..врене я.. без обеда с 11 до 17 часов.
потому и не полезу туда Начну с того. что по каталогу сюда идет иридий SK20BR11.
Я коенчо предполагад гемор, но когда я скинул пластиковую декоративную крышку, я понял что попал...
Что мы видим...и что было сделано
1. собствено сама декоративная крышка (10мм болты)..на фото ее нет.
2. откручена болты коллектора..
3. 4 болта крепящих клапан холостого хода..
продожение сделует...
Предварительно подразумевается что воздухан от фильтра уже снят и ттолстая трубка системы вентиляции картерных газов 7. снята.
1. Откручиваем вроде 4 болта собствнено саомго впусконого коллектора. Внизу там еще гайки наворачиваются на шпильки.
2. С торцевой чатси проделываем тоде само. п. 2. В верхней чатси крепитьс яна болтах, внизу 2 гайки.
3. Собствнено этой левой клещней тесть и держит этот злополучный тнвд от тойоты. это наверно была его единственая типа помощь..гыы. видимость создавал..)))
4. Отцепляем две вакумные трубки уходящие вниз на... хрен знает что. Это хрен знает что держиться на 1м болте и я его снял торцевым ключем на 10мм. Также кружочками отмечено метсо посадки еще одного датчика. Его снимаем, (2 болта) иначе будет мешаться при снятии коллектора.
5. Датчик ХХ. Самый гемор.. кружочками обвес шпильки крепления посадки всей этой дуры. Но! Она просто так не снимется падлюга, надо еще отдать гайку крепления самого патрубка газового (по длинной стрелке влево). где то так увидите там она одна.
После снятия всего коллектора , врнее полностью его снимать не стали, а отдали влево, т.е. поставили его так сказать, приступаем с замене свечей.
6. Откручиваем катушки 6. Самый гемор - 5 цилиндр. мне пришлось ненмого отдать ТНВД. иначе катушка никак не выводила.. и аакаурано ее оттуда протаскиваем сквозь металлические трубки идущие от ТНВД. надо ее покрутить повертеть чтоб она пролезла между них. Сперва кажется что не получится, но вс етаки япы оказались не полные кретины и видимо предусмотрели вынятие катушки 5го горшка без снятия насоса. ) это единственный радующий момент..был..)) ну вот вроде бы и все.
Дальше все в обратном порядке собираем. катушки кирдык - назад, винтики на 10, пихаем коллектор на шпильки, надеваем клапан ХХ и по-тихой все закручиваем, завинчиваем.
Сорри за фоты. вечером с домашнего еще выложу одну. некогда было особо фотать.. Нервов потрепал он мне прилично, если учесть, что послде типа чистки свечей (хотя я сразу предупредил что может и не помочь сия процедура) и сбора всего - она не завелась..гыы.. В итоге все по новой разобрал, вытащил свечи, впихнул со злостью привезенные новые и собрал все минут за 20..гыы..
Вот даже и теперь, когда эмоции ненмого улеглись я не перестаю удивляться - какого болта япошки влезли и испохабили JZ. Его прсто испортили.. такое ощущение, что этот мотор проектировали и вообще выпустили наскоряк... как будто какого-то догоняя.. Наворотили не бог весть что, все сделано ка кто пахабно.. и эта трубка на клапан ХХ - просто уёё.. какое то..)) клапан вивитиай вынесли аэ на боком как то.. видать совсем уж некуда пихать его было... Завели.. и от былой сочной, мягкой работы Джейзета не осталось и сдела.. Какого то роботизированное попискивание, поскрипывание, подвизгивание.. тикание... тьфу млять.. дерьмо какое.. )) Вообщем без слез и иронии на этот мотор не взглянешь..
Думаю будет полезно всем кто решит сам менять свечи на JZ D4. коненчо свят вас свят..))
Проколупались мы..врене я.. без обеда с 11 до 17 часов.
Н
Невидимый
13:54, 03.02.2009
375-99-00 эвакуатор.
сам могу приехать только после 20 часов..
но раз прикурить не получилось, то хз чем помочь..
A
AVS™© ®
15:15, 03.02.2009
к вечеру отстоится просохнет, заведется
L
LiViSTОNА
00:14, 04.02.2009
Вот кто бы говорил...
Когда я зоздавала тему, что в 25 завелась с полоборота, вы там ядом на грудь брызгали.... "Ну типа удивила, ещеб в -5 написала!" Уважительная вы наша
Когда я зоздавала тему, что в 25 завелась с полоборота, вы там ядом на грудь брызгали.... "Ну типа удивила, ещеб в -5 написала!" Уважительная вы наша
после прочтения свой же темы (ссылка прилагаеццаhttp://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=67... жду от вас извинений, таких же публичных, как и оскорблений
[Сообщение изменено пользователем 04.02.2009 00:15]
Г
Глвный Нчльнк По Упрвлню Сглсв...
00:20, 04.02.2009
оак в своем стиле: выпил пива, машину поставил
С
Свой в доску
00:26, 04.02.2009
машину поставил, выпил пива
а ведь правда, алкаши
L
LiViSTОNА
09:34, 04.02.2009
ап
S
SergereAKa
09:47, 04.02.2009
Стас, мыж вроде почти год назад с тобой новый аккумулятор покупали.. неужели наелся? или ты поменял тойотку на машинку с дохлым аккумулятором?
Р
Разрушитель
09:50, 04.02.2009
ууу-ха-ха-ха. Купи ТАЗ! И не мучайся
С
Старина Брюгер
09:51, 04.02.2009
жду от вас извинений, таких же публичных, как и оскорблений
извинений ливистоне!
ее там и небыло
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.